據悉，比亞迪的“威”商標是在去年9月份轉讓給長城汽車的，因為當時長城汽車正在註冊與其創始人魏建軍相關的商標，已經擁有了“WEY”品牌。由於諧音關系，本來是要註冊“威”這個商標的，但是已經有車企先註冊了，但是比亞迪也同意了這個“威”商標的轉讓。
沒想到這件事還有後續，因為比亞迪最近更傾向於註冊巡洋艦、護衛艦、登陸艦、驅逐艦、戰列艦等商標。國際分類涉及運輸和建築修繕，目前商標狀態都在申請中。自然，長城汽車將其“登陸艦”轉讓給了比亞迪。
這真的很受大眾歡迎，是良性競爭的雙贏。相關資料顯示，比亞迪於去年8月13發布了全新純電動汽車“海豚”和* * *四款車型，綜合補貼價格為9.38萬元-126，5438+0800元。此外，比亞迪去年發布了純電動平臺E-Platform 3.0。e平臺3.0具備智能、高效、安全、美觀四大特性。
結合比亞迪過去註冊的商標系列和比亞迪透露的相關信息，海洋網將升級為搭載E平臺3.0技術的純電動海洋生物系列和搭載DM-i超級混合動力技術的戰艦系列兩大產品序列。未來，海洋網還將實現整車級別、動力總成、價格區間的全面覆蓋。
資料顯示，比亞迪海洋網於2021 11 9正式發布，產品升級為兩大產品系列，首款車載毀滅者05首次亮相。比亞迪表示，E平臺已經實現了從小型車到大型車的全覆蓋，並將繼續向行業開放，有望加快全球智能電動汽車至少三年的發展進程。
根據相關知識分析，商標轉讓是針對轉讓人和受讓人，是轉讓人將其商標有償或無償轉讓給受讓人，從而發揮壹定價值的過程。因為商標註冊後應盡快使用，以避免後續撤銷等糾紛，所以無論是註冊商標還是核準商標，都應盡快在後期使用。