為了順應新能源發展趨勢，新車將會采用油電混合動力系統。該混合動力系統將由壹臺5.5L雙渦輪增壓V8發動機以及壹臺或者多臺電機組成。據外媒猜測，該新車將有可能采用四輪驅動形式，電機將會為前輪提供動力。
據報道稱，由於在新型冠狀病毒疫情的影響之下，原定於2025年發布的新車型，以及頂級的科爾維特飾件可能會延遲發布，這使得通用汽車叫停了的各種研發工作。
但是，通用汽車的另壹份聲明中指出，並不會取消任何進行中的計劃；而通用汽車的全尺寸SUV以及電動汽車等近期計劃將幾乎不會受到影響。
由於叫停研發中的項目，可能會影響其他科爾維特車型的發布時間（其中包括科爾維特ZR1）。
據稱全新車型Zora將可能搭載ZR1上那副850馬力的V8發動機。同壹份泄露的文件還指出，ZR1的V8自然吸氣發動機，還可能調教後下放到2022年款的科爾維特Z06之上，只不過最大功率會下降到650馬力。
同時，科爾維特Stingray上的6.2升V8發動機將會與壹個或多個電動機組合成600馬力的油電混合動力系統，搭載在2023款的科爾維特Grand Sport上。外媒預計，由於研發工作被叫停，每款科爾維特車型都將比原計劃晚幾年推出。
註：文中部分圖片為科爾維特C8
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科爾維特是壹款將美國人不拘小節、狂野大氣、追求自由體現的淋漓盡致的超跑，也可以說是美國國寶級的超級跑車。從目前公布的Zora渲染圖來看，其高瞻遠矚的設計更是為它的地位奠定了基礎，未來勢必會取代C8，成為科爾維特的旗艦新超跑。在大力推廣的新能源大環境下，許多傳統汽車品牌都紛紛加入混動的行列，這是歷史必然的趨勢，這是科技在不斷進步的體現，期待量產版的Zora帶來別樣精彩。
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