沃爾沃，英文名為Volvo，瑞典著名汽車品牌，又譯為富豪，該品牌汽車是目前世界上最安全的汽車。沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團，世界20大汽車公司之壹。創立於1927年，創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布裏爾松。吉利與福特在瑞典哥德堡正式簽署協議，吉利聯合大慶國資以18億美元的價格收購沃爾沃公司100％的股權。
volvo汽車公司的創建過程極富傳奇色彩，volvo這家在瑞典乃至全球最有名的公司卻是在壹次非常具有瑞典的傳統特征龍蝦晚宴上誕生的。那還是在 1924年7月25日。北歐夏天的傍晚依舊迷人，在瑞典素有“水上美人 ”之稱的斯德哥爾摩，古斯塔夫·拉森和阿瑟·格不裏森兩人先後走進了壹家叫斯圖雷霍夫的餐廳，這兩位酷愛汽車的瑞典人要了壹盤大龍蝦，在就餐的幾個小時內，他們暢談著對汽車的熱愛和執著，最終制定出了後來聞名於世的volvo轎車公司的創建計劃。
volvo汽車公司多年的發展史也充滿了傳奇與變遷，然而它始終保持著北歐企業的鮮明特征，多年來也正因為這些特征而與眾不同。 第壹輛車-“jacob”(雅各布) 在瑞典的日歷中，7月25日正好是聖徒雅各布的紀念日。因此，為紀念volvo的誕生日，公司生產的第壹個型號轎車就定名為“雅各布ov4“。
早期差點成為美國公司 在二十年代後期，volvo轎車在經歷艱苦的創業歲月後，壹度幾乎成為壹家美國公司，這壹切僅有為數不多的人知道。 當時，具有傳奇色彩的美國汽車制造商查爾斯·納斯就乘船來到瑞典，想要簽訂收購volvo轎車的協議。只是由於阿瑟·格不裏森本人和skf軸承公司的聯合努力，才在不受歡迎的美國客人抵達哥德堡港口之前的幾個小時內，最終設法保持了這家公司的瑞典國籍。同年九月，volvo轎車公司開始首次盈利，公司從此逐漸走向發展與壯大。 設計上壹度受到美國的影響 在三十年代，volvo轎車的設計靈感主要來自美國。曾經在底特律的美國汽車公司合作過，並訓練有素的瑞典工程技術人員返回到祖國瑞典，最終加盟了volvo，他們為volvo註入了美式車的技術知識和設計理念。 pv36型轎車於1935年推出，這款動人的“carioca”（卡瑞奧卡）轎車，具有新穎而大膽的圓潤外形以及單獨的車輪懸掛等創新技術，volvo歷史上的經典車型之壹 。 在四十年代，pv800轎車多作為出租車在大街上川流不息。該車體積龐大而舒適，經常被用來將孕婦送往醫院。時至今日，我們在瑞典能見到壹些當年誕生在volvo轎車中的人。
安全的代名詞 還是在四十年代，volvo就在pv444型車上配置了諸如膠合擋風玻璃和安全車廂的框架機構等創新配置，發展到五十年代，volvo就成為了名副其實的安全代名詞。 在1959年，volvo推出了由波哈林發動的三點式安全帶，從此改變了整個汽車世界，三點式安全帶是人類歷史上對拯救生命發揮最大貢獻的發明之壹。volvo於1962年榮獲第壹個安全獎，以後類似獎項就接踵而來。 駕駛volvo轎車的“聖徒” 由於時刻遵循關愛生命的原則。volvo後來推出的壹輛轎車被壹位“聖徒”所采用也就不足為奇了。於1958年推出的p1800運動型轎車，充滿動感和優雅，因此著名電影演員羅傑·摩爾在主演英國電視劇“聖徒”時就選中了這款車。 作為講究實際的瑞典公司，volvo是絕不會讓這些特性只停留在這款轎車上，在這之後又推出了此款轎車上，在這之後又推出了此款車型的運動型旅行車-p1800 es。p1800 es車上的尾端設計在以後的幾款車中壹再出現，包括volvo v40轎車和最近的volvo安全概念車。
沃爾沃Volvo XC90，不但是Volvo XC系列車中的頂級產品，而且是Volvo(富豪)汽車在全球首次推出的全輪全時驅動新壹代SUV車型。沃爾沃XC90是Volvo(富豪)最為自豪的產品之壹，其宗旨是成為市場上最安全也最令人心動的完美產品。自全球推出後，沃爾沃XC90即贏得市場好評如潮，先後獲得世界幾十項獎項。在美國被評為年度最佳SUV的榮譽。
1998年8月，時任沃爾沃汽車工程總監漢斯·威克曼（ Hans Wikman ）接到任務，要打造壹款現代化七座 SUV ，型尺寸不宜過大，但要具備超前的安全科技和實用性。很快，沃爾沃在瑞典哥德堡和美國加利福尼亞的設計團隊便提交了三份設計。
2002年的北美國際汽車展，第壹代XC90橫空出世，憑借其在各個方面的突出表現，壹經問世就受到了市場壹致追捧，成功顛覆了當時人們對大型 SUV 缺乏駕乘舒適度和操控性的固有認知，重新定義了大型7座 SUV 的豪華標準。
2006年4月，沃爾沃XC90還完成了壹項壯舉，澳大利亞華裔科學家高世英先生自己組建車隊，駕駛3臺完全沒有改裝的XC90，歷時壹個月，途徑26個地區，完成11464公裏路程，最終成功登上了海拔5200米的珠峰大本營。
2014年7月，XC90正式停產，第636,143輛XC90在沃爾沃圖什蘭達工廠正式下線，這臺車也作為經典之作被收藏在沃爾沃位於哥德堡的博物館中，以此紀念它走過的輝煌歷程。
雖然第壹代XC90已經在海外停產，不過第壹代車型依然以 XC Classic 的身份在由沃爾沃黑龍江大慶工廠生產，並繼續在國內銷售，甚至壹些零部件都依然來自瑞典。
2014年8月26日，已經經歷了十多年市場考驗的XC90全面升級，全新壹代沃爾沃XC90在瑞典首發，采用了全新的沃爾沃家族式設計，以及最新的“雷神之錘” LED 大燈。
在隨後的 Euro-NCAP 碰撞測試中，XC90更是刷新了歷史最高分，安全輔助甚至拿到了滿分的好成績。
xc90雄渾的氣質與車身前後端圓潤的邊角相得益彰， 使xc90看上去很勻稱舒服，又不失suv所固有的陽剛和野性之美，給人帶來幾分清新的北歐氣息，但又沒有咄咄逼人的印象。
前端直立、黑色的水箱格柵，鑲著個性明顯的volvo商標。
xc90鮮明地傳遞出volvo汽車傳統而獨特的陽剛設計理念。
獨具壹格的尾燈造型，繼承著富豪汽車的特質。
車身尺寸方面,沃爾沃XC90的長寬高分別為4950/1958/1776mm,軸距為2984mm。
T6雙增壓發動機：是機械和渦輪雙增壓。最大馬力達到了321匹，最大功率達到235kw，最大扭矩達到400N.m。
該模型采用的米色和棕色兩種內飾顏色作為搭配使用。
座椅的做工比較毛糙，在邊緣有明顯的塑料毛刺。
儀表盤和中控顯示屏的做工比較逼真，看起來跟真車的差別不大。
XC90配備的全景天窗or全景天幕？模型是無法打開的。
透過天窗玻璃，可以看到整個中控手扶箱區域的布局。
xc90搭載采前麥佛遜式加防傾桿、後獨立多連桿附防傾桿懸掛，並配備新壹代dstc動態穩定系統及rsc防翻覆控制系統，當車輛行經傾斜路面或高速過彎超過臨界點時，系統便會透過dstc介入，利用降低發動機輸出或控制單輪剎車來穩定車身動態，從而排除可能翻覆的危險。
這是壹輛七座車，座椅呈2+3+2排布，中間三座也比較寬敞，只是中間座椅稍微有點凸起。
第二排的座椅配有獨立的空調控制區。
這個有點尷尬了，因為兩個輪胎的輪轂居然不壹樣。
四個方向的電動座椅調節。
采用木紋石板和真皮包裹，做工對得起這個級別該有的水平。
高質量的兩面可用保護墊。壹面為簇絨織物，另壹面為塑料。具有集成的實用防塵罩，可在保險杠上方向下折疊；在裝載和卸載時防止衣服弄臟並保護保險杠。
2+3+2的七座布局，後兩排座椅都可以打倒。
前排中央扶手不算很長，但是高度看起來跟座椅匹配度不錯。
副駕座椅與主駕座椅的調節都是電動的，缺少的是座椅記憶功能。
嘗試著把第二排座椅往前移動壹下看看第三排的空間--以失敗告終！
沃爾沃XC90身上這臺2.0T發動機是隸屬於於沃爾沃2013年全新推出的Drive-E動力總成下的VEA發動機家族。Drive-E動力總成包括三個方面：壹是全新的模塊化發動機序列（8款發動機），二是由愛信提供的8AT自動變速箱（代號AW TF-81 SC），三是電子隨速轉向系統。
The end!