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疫情下,美團和餓了麽推廣到日本會成功嗎?

我們能成功嗎?我們先來看壹個外賣平臺的三個必備要素:客戶、騎手、商家。

在客戶方面:

客戶流量來源:

我們來看看為什麽百度花了那麽多錢,最後百度外賣被阿裏收購了。主要是流量,美團有微信流量支持,餓了麽和阿裏流量支持,百度沒有。那麽從這方面可以推斷,美團和餓了麽在日本根本沒有流量支持,日本也很少有人在用微信和支付寶。他們中的大多數都在使用社交網站、LINE、Twitter和臉書。他們能指導外賣平臺嗎?顯然,應該是不可能的。

沒有客戶流量資源,壹切都是空談!

用戶習慣:

美團花了多少錢培養外賣客戶的習慣?日本的社會實體經濟非常發達,他們更習慣於線下購買商品,那麽提高和改變日本人的消費習慣有多難呢?

在騎手側:

疫情下,大家可以盡量不要出門。這個時候誰來給妳送平臺?

上圖為日本部分地區時薪截圖。哪個外賣平臺能忍受這麽高的薪資水平?更何況日本老齡化社會缺年輕力壯的勞動力,我們也不能真的請壹些老年人來送吧?

在騎手分布上完全無法實現。有的朋友可能會說可以用機器人配送。要知道機器人配送目前還只是實驗階段!沒有辦法大規模商業化。

商家:

如前所述,日本是壹個實體經濟遠強於網絡經濟的社會,商家對網絡的接受度也比較低。他們使用外賣平臺接單極其困難。

如果商家需要上線外賣平臺,那麽就要有推送。這個時候誰還敢做推的工作?

所以這種模式註定無法在日本推廣。

在日本如何做外賣

那麽可能很多朋友會說“玉子屋外賣”。他是怎麽做到這麽好的?

玉子之家的成功表明,日本上班族的午餐外賣市場仍然大有可為。他采用批量生產,批量配送,大大降低了采購成本,生產成本,配送成本。

那麽,在目前的疫情下,要在日本發展外賣業務,就要因地制宜。食品生產可以外包給當地商家,不能即時配送(預約配送);目前疫情中上班族較少,可以像國內外賣平臺壹樣滿足生鮮、超市、百貨甚至圖書的送貨上門需求。同時要把模型做輕,品類做全。