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奔馳S級沒有存在感?Janice G90L國內曝光,帶V8自吸!

新壹代奔馳S級自出現以來,其極簡設計就被瘋狂吐槽為韓系車,而休伯特?作為“W223”的換代領導,設計師李(韓國人)還是要背這個鍋!

短期的審美不適應可能導致嘗鮮之後才是真正的香,但是在聽說Jeniseth品牌將參加上海2020中國國際進口博覽會(CIIE)和工信部第壹時間曝光之後?個人認為奔馳S級在真正的旗艦身份對抗中,會因為“小氣”的設計哭暈在廁所!

目前Jennisseth這個品牌只是在中國註冊了商標,並沒有真正投產。根據網友抓拍的實車圖,其實根據前車的旗桿和黑色的上海牌,基本可以確定是韓國大使館的專車。

很明顯,相比早期的Genesis品牌設定,新車采用了全新的家族語言,匹配菱形網狀進氣格柵(並配以鍍鉻裝飾),搭配矩陣式大燈和貫穿式LED日間燈,充分體現了韓系個性風格,同時也不缺乏穩重大氣。

相比真正的旗艦韓系,新壹代奔馳S級在高端定位上已經明顯落後。按照網友的說法,這是5.0L版本,也就是說命名為Janice G90L比較合適。修長的車身更顯老氣,再配上“萬花筒”輪轂,完全可以Hold住觀眾。

根據之前官方披露,旗艦版(5.0L)的長度比標準版增加了290mm,車高增加了10mm,軸距增加了289mm,就是要讓奔馳邁巴赫不相上下!(參考標準版5202/1915/1495mm,軸距3160mm)。

當然,我最喜歡的還是背部的設置,以及貫穿式尾燈的應用。其造型雖然彰顯個性,但也透露出內斂的旗艦身份。然後,用厚厚的鍍鉻飾條裝飾,真心想說壹句“這個老板大氣十足。”

最後,將描述動力系統。進口到中國的版本將率先提供最大輸出功率為320馬力的3.0T發動機。而且這車搭載的是5.0L?V8發動機(最大420匹)在性能上絕對沒得選。此外,它還配備了8AT變速箱和全時四驅系統。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。