勞斯萊斯的立體車標是取自法國巴黎盧浮宮的壹尊勝利女神雕像。就是我們所說的小飛人。 勞斯萊斯的平面車標以兩個重疊的"R"為中心，上面寫有公司創始人勞斯(Rolls)的名字，下方是另壹位創始人萊斯(Royce)的名字。兩個"R"疊合在壹起，說明兩人緊密合作，相互支持。
“貴族”的象征 勞斯萊斯女神標誌的起源1904年曼徹斯特的工程師羅伊斯造出了他的第壹批三輛汽車，他的壹名身為英國皇家汽車協會會員的商業夥伴把這壹消息告訴了其同會會員，兼營汽車銷售的賽車手，英國貴族羅爾斯。羅爾斯對此極感興趣，很快前往曼徹斯特。參觀了羅伊斯的汽車後，羅爾斯立刻感到這種汽車魅力無窮，日後壹定有發展前途，與羅伊斯會面後，兩人決定***同組建勞斯萊斯(羅爾斯-羅伊斯)汽車公司，羅伊斯負責設計和生產，羅爾斯負責銷售，汽車的名字就叫“勞斯萊斯”(另譯為：羅爾斯-羅伊斯)，1906年勞斯萊斯汽車公司正式建立。
1907年他們推出了 行駛噪音極低，簡直就象幽靈壹樣的新車，後來被人稱之為“銀色幽靈”，這是最早使用Rolls-Royce商標的汽車。羅爾斯駕駛著“勞斯萊斯”，不斷地在汽車賽中獲勝。很快地這種車名聲大振，二人在相輔相成中獲得成功。 羅爾斯和羅易斯兩人的出身、愛好、性格完全不同，但對汽車事業的執著和向往，使他們成為壹對出色的搭檔。羅爾斯大膽、有魄力、還有雄厚的財力，而羅易斯幼時的磨難使他養成了在工作中腳踏實地的好習慣，並在技術上總是追求精益求精。各有所長的互補，使他們的公司終於日益發達起來。
斯圖爾特.羅爾斯生於1878年。他酷愛帶有昌險性、刺激性和高速運動的項目。他經常參加熱氣球和高速汽車賽車運動。1910年7月12日羅爾斯不幸在駕駛飛機時失事遇難。亨利.羅伊斯生於1863年。早年，他作為報童，還在鐵路公司當過學徒工。後來，他把註意力轉向了汽車。羅爾斯去世後，羅伊斯十分痛心，但他仍堅持潛心研究，他的設計得到世界的公認，為公司創造了光輝的業績。羅依斯於1933年4月22日去世。 在兩位創始人相繼去世之後，他們的繼承人把車前代表他們名字的紅色雙R改為黑色，以示誤用悼。
勞斯萊斯的標誌除了雙R之外，還有著名的飛人標誌。這個標誌的創意取自巴黎盧浮宮藝術品走廊的壹尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術家們產生激情的源泉。當汽車藝術品大師查爾斯.塞克斯應邀為羅爾斯.羅易斯汽車公司設計標誌時，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產生創作靈感。於是壹個兩臂後伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
羅爾斯.羅易斯汽車公司是壹個以“貴族化”汽車享譽全球的公司。勞斯萊斯年產量只有幾千輛，連世界大汽車公司產量的零頭都不夠。但從另壹角度看，卻物以衡為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征，是因為該公司要審查轎車購買者身份及背景條件。曾經有過這樣的規定：只有貴族身份才能成為其車主。
勞斯萊斯汽車公司生產三種系列的轎車，各有不同的銷售對象。黑藍色的銀靈系列賣給國家元首、政府高級官員、有爵位的人；中性顏色銀羽系列賣給紳士名流；白、灰淺色銀影系列賣給壹般企業家、大富豪。 勞斯萊斯轎車性能可靠，質量超群。特別值得壹提的是它講究豪華的車內裝飾。車內的儀表板是從意大利和美國進口的胡桃木。刻意選用的材質，連紋路的顏色都要壹致，因此拼縫接口處幾乎看不出接縫的痕跡。經過精心打磨的木料，表面光亮如鏡。甚至還把相同的木料註冊歸檔，以備損壞時換用。座椅及頂篷則選用丹麥和英國的上等牛皮，其下腳料為巴黎高級首飾店的皮包面料。經過多道工序加工的牛皮光滑柔軟表面塗有既耐磨又防水的塗料。車內地毯選用威爾頓純羊毛制成，連行李廂也鋪滿地毯。既有高格調裝滿，又有隔音效果。車內寬敞舒適，頗有宮殿氣派，因此英國女王以此車為自己的“禦駕”。英國女王無論走到哪裏，坐駕壹定是勞斯萊斯。在皇家遊艇“不列顛尼亞”上有專用的勞斯萊斯車庫。在50年代以前，皇室用車壹直是奔馳。依麗莎白女王1952年登基後，逐漸用勞斯萊斯取代了前者。1955年被授權使用皇室專用徽章。壹直到今天。女王專車沒有車牌號，女王徽章置於車頂，內有燈光。 勞斯萊斯的外表高貴，它的任何壹個細節必須滿足兩個要求：1.從任何角度看，在美學上及視覺上都應是完美的；2.任何部件的性能都必須是無可挑剔的。目前勞斯萊斯有銀靈、銀刺、銀影、銀羽系列
還有壹種說法是這樣的：
愛情
這個車標的設計者是英國畫家兼雕刻家查爾斯·賽克斯（Charles Sykes）。 勞斯萊斯
20世紀初，經朋友蒙塔古介紹，賽克斯負責為勞斯萊斯設計壹尊雕塑車標。當時，已婚的蒙塔古瘋狂地愛著他的女秘書桑頓，懇請賽克斯以桑頓為原型設計車標。所以，賽克斯的最初設計中，雕像是壹尊披著長袍的女人將手指放在嘴唇上，象征著蒙塔古與桑頓之間不能說的秘密情史。 這個戀愛故事歷經重重磨難，桑頓身份地位曾是脫衣舞女郎，所以兩人根本無法在壹起生活，在得到家庭與蒙塔古妻子的諒解後，兩人最終可以走到壹起，不幸的是，壹戰期間，蒙塔古被派往印度考察機動化部隊，他與桑頓於1915年12月13日登船，後來船被德軍魚雷擊中，蒙塔古生還，而桑頓卻隨輪船葬身海底。後來，他們這段美好的愛情又略帶淒慘故事就保留在了這個車標上，Rolls和Royce二人也是蒙塔古的好友，他們得知這件事之後非常感動。後來，他們邀請賽克斯又把它改為雙手如羽翼般向後伸展的形象，也就是今天的“飛天女神”。1911年，它正式成為勞斯萊斯車的車標。從此，勞斯萊斯的飛天女神車標更是美麗的愛情象征了。
每輛勞斯萊斯車頭上的那個吉祥物：帶翅膀的歡樂女神，她的產生與制造的過程，更是勞斯萊斯追求完美的壹個絕好的例證。勞斯萊斯車標的設計者查爾斯·賽克斯這樣來描述他的設計理念：“風姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風輕送，搖曳生姿。”這壹理念與女神的造型正是勞斯萊斯追求卓越精神的絕佳體現。