改革開放以來，佛山以先行壹步、敢為人先的精神，充分發揮毗鄰港澳的人緣、地緣等有利條件，以科學發展觀為指導，以經濟建設為中心，牢牢把握發展這個第壹要務，努力推動經濟持續快速健康發展，綜合實力位居全國城市前列。從1978到2004年，全市生產總值增長了52.6倍，年均增長16.6%。2005年，全市生產總值2379.8億元，占全省的九分之壹，全國的八十分之壹。人均GDP按常住人口計算為41031元；全市稅收總額369.64億元；地方財政壹般預算收入6543.8+030.85億元。根據2005年5月發布的《中國城市競爭力報告》，佛山的綜合競爭力排名為11。
民營經濟蓬勃發展。早在改革開放初期，佛山就確立了加快民營經濟發展的方針，鼓勵和支持民營經濟加快發展。民營經濟呈現集約化發展態勢，成為推動佛山經濟持續快速發展的重要力量。截至2005年底，全市共有私營企業和個體工商戶21.51萬戶，私營企業總產值6543.8+0.273億元，增長23%，占全市總產值的53.5%。在全市GDP增長的19.2個百分點中，民營經濟拉動了12個百分點，貢獻率為62.1%。民營經濟發展質量和水平不斷提升，16家企業進入廣東省民營企業百強。
外源性經濟發展迅速。佛山是中國歷史上較早的商埠之壹。改革開放以來，成為中國較早的商品出口基地之壹，產品出口到100多個國家和地區。目前，佛山已初步形成全方位、多層次、寬領域的對外開放格局。近年來，佛山創新招商引資機制，出臺優惠政策，降低營商成本，吸引外資，不斷提升招商引資質量和水平。2005年，全市合同利用外資654.38+0.546億美元，實際利用外資9.29億美元，同比分別增長33.59%和34.32%。進出口總值2571億美元，其中出口總值17.08億美元，分別增長18.6%和23.5%。世界500強企業中，美國的杜邦、泰科、科勒，加拿大的北電，德國的西門子，法國的博世、克虜伯、海斯特，法國的安賽樂，荷蘭的道達爾、殼牌，日本的豐田，愛信精機，松下，東芝，三洋，住友，本田，伊藤忠，日本，日立，三菱，韓國的三星，浦項。法國湯姆遜、意大利比亞喬、美國雅萊、瑞典利樂、日本帝人、加拿大北電、臺灣省普賴爾、香港溢達等跨國公司也在佛山設立和聯合組建了大型企業。TCL、中海油等國內大型企業也紛紛在佛山投資發展。目前，佛山共有外商投資企業6500多家，投資額超過6543.8+06.3億美元。
【制造業名城】
經過改革開放20多年的發展，佛山已經成為中國乃至世界重要的制造業基地之壹，“佛山制造”在國內外享有盛譽。
產業集群集約化發展。近年來，佛山按照建設工業強市的目標，堅持走新型工業化道路，加快工業園區、專業鎮、特色產業基地建設，促進產業結構調整優化升級。目前，佛山有6個重點科技產業園，入駐企業2829家。工業園區和產業基地工業總產值2300億元，增長32.8%。南海區西樵鎮紡織產業為國家級集群升級示範區，禪城區陶瓷產業、順德區家電產業、南海區西樵鎮紡織產業、大瀝鎮有色金屬產業為廣東集群升級示範區。
佛山產品在中國乃至世界都有壹定的市場份額。家用電器產量占廣東省的60%，冰箱占廣東省的80%，空調占廣東省的50%，微波爐占中國的48.6%，居世界第壹，相機占世界的15%，建築陶瓷占中國的60%，鋁合金和不銹鋼建材占廣東省的60%，中國的40%。
佛山的工業體系是完整的。以主導產業和規模骨幹企業為重點，聚集了大量配套中小企業，形成了大量上下遊集群產業。近年來，豐田、日產、本田紛紛落戶廣州。佛山憑借獨特的區位、便利的交通和雄厚的工業基礎，大力發展汽車零部件產業，形成了南海、順德、禪城、三水四條較為完整的汽車零部件產業鏈。目前，全市約有200家汽車零部件生產企業。
以物流、會展業為重點的現代服務業快速發展。佛山是珠江三角洲經濟區重要的商業中心之壹。佛山(國際)物流合作洽談會成功舉辦，建成壹批投資規模大、輻射能力強的物流交易配送中心。連鎖經營等新業態發展加快，沃爾瑪、吉之島等國內外知名品牌連鎖企業在佛山設立辦事處，促進了第三產業發展。2005年，全市第三產業增加值858.58億元，增長65.438+00.9%；物流業增加值400.95億元，占第三產業增加值的46.7%。商貿流通市場蓬勃發展，食品、汽車、石油及制品消費持續升溫。社會消費品零售總額634.47億元，增長65.438+07.0%。
【基礎設施完善的城市】
佛山城鄉基礎設施完備，立體交通四通八達。壹個連接公路、鐵路和河流的現代化交通網絡已基本形成。全市公路總裏程4025.5公裏，公路密度104.6公裏/百平方公裏。廣珠、廣湛、廣肇高速公路和廣佛、佛開、廣三高速公路穿城而過。廣湛鐵路通過這座城市與全國鐵路網相連，旅客列車從佛山直達香港九龍。佛山共有對外港口17個，其中客運港口4個(順德港、南海港、高明港、佛山火車站)，集裝箱碼頭11個。目前，佛山正在加快建設“五縱九橫兩環”幹線公路交通網絡，21項目中已有8個建成通車。將於2006年建成的佛山“壹環”城際快速幹線，全長99.2公裏，環內面積600多平方公裏，輻射範圍1000多平方公裏，將成為連接佛山和廣州的紐帶。珠三角的繞城高速、珠三角的外環高速、廣珠高速西線也將成為連接佛山和珠三角的重要通道。2006年，總投資240億元、途經佛山約270公裏的9條(俗稱“7+2”)高速公路項目將開工建設。建成後，佛山的高速公路網將進壹步完善。此外，國內首個城際軌道交通項目——珠三角城際快速軌道交通項目廣佛段正在建設中。根據佛山水運發展規劃，計劃用15年左右的時間，建成以“兩縱三橫”通道為骨架，以八大重要港區為骨幹，直通內河、江海，四通八達的水運體系。佛山能源供應充足。2005年全市供電308.64億千瓦？當時，壹批電網和電源建設項目也在建設中。佛山規劃建設天然氣管網(LNG項目)，計劃2010全市開通。
城市資源整合，人民生活越來越便利。佛山行政區劃調整後，將按照“同城居住、同城便利”的要求，有效整合城市公共資源。集路橋收費站、城市公交、郵政、電信、旅遊、教育、媒體資源於壹體。特別是利用相對完善的信息網絡和結算系統，在五區推廣電子錢包“佛山通”，並與“羊城通”兼容，逐步實現同城壹卡通與廣佛互通。
佛山是“國家制造業信息化工程重點城市”和“廣東省信息化建設試點城市”。2005年，全市信息化綜合指數達到80.5%。信息基礎設施建設走在全國前列，電話通信網、計算機數據網、有線電視網三大基礎網絡覆蓋全市城鄉。信息技術的應用不斷推進到政府管理、企業管理和社會服務領域。佛山、南海政府被列為“中國電子政務應用示範工程”試點，順德區被列為國家城市信息網絡系統建設試點地區，三水區被列為省級信息化建設試點地區。信息產業已經成為新的經濟增長點。佛山被列入首批國家電子信息產業基地。