這壹串看上去很像‘雙色球’投註號碼的數字，其實是滴滴打車已提交的全部商標申請所涵蓋的商品或服務類別。
先後被兩家公司起訴商標侵權，其中壹家索賠金額高達8000萬，讓人不得不關註滴滴打車的商標申請現狀和保護趨勢。
滴滴打車，這個成立不滿3年、已累計融資8.18億美金(約51億元)、號稱擁有1.5億用戶的打車軟件，在資本和需求的驅動下，不僅快速走紅，還開創了諸多先河，成為眾多創業者或創客們爭相膜拜的對象。
不過，在滴滴打車快速擴張的同時，其面臨的商標隱憂和知識產權糾紛也不斷上演，那麽，從商標保護角度，滴滴打車有哪些教訓值得創業者們汲取?從其已有商標申請布局中，滴滴打車未來可能會發力那些領域?
教訓壹：‘申請太晚’——產品上線2個月才申請商標
2012年7月10日，北京小桔科技有限公司(以下簡稱‘小桔科技’)正式宣告成立。2個月後，滴滴打車(原名‘嘀嘀打車’)率先在北京正式上線。
而滴滴打車提交的商標申請時間為2012年11月28日，相當於在公司成立4個月後、產品上線2個月後，滴滴打車才開始著手布局商標保護。
顯然，從商標申請保護的時點看，滴滴打車過於‘遲鈍’。
而滴滴打車在產品上線2個月後才首度申請商標，註定會讓自己陷入接連不斷的商標糾紛中。
如果滴滴打車沒有強大的‘地推’能力，沒有持續的資本註入，恐怕滴滴打車的創業之路不會走的太遠。
教訓二：‘核準太少’——申請212件商標僅1件獲核準商標局網站(中國商標網)查詢結果顯示，截止2015年5月6日，小桔科技累計提交了212件商標申請，申請的時間分布在2012年(1件)、2013年(1件)、2014年(67件)和2015年(143件)。
值得壹提的是，在滴滴打車已提交的212件商標申請中，僅有壹件獲得商標局核準註冊且處於商標異議程序中。
這件由滴滴打車2013年3月8日申請的‘嘀嘀打車’圖文組合商標(APP標識+滴滴打車)於2014年7月28日被核準註冊，申請保護的商品或服務類別為9類，具體保護範圍包括‘已錄制的計算機操作程序、計算機軟件、電子出版物、運載工具用導航儀器’。
不過，商標局網站查詢顯示，該件商標於2014年7月9日被他人提出‘異議’，暫時處於‘商標異議申請中’。
教訓三：‘品牌脆弱’——六成待受理、超10%可能被駁回商標局網站(中國商標網)查詢結果顯示，小桔科技累計提交的212件商標申請，其中，有24%***51件處於‘已受理、註冊中’狀態，有64.2%***136件處於‘待受理’狀態，有7%***15件處於‘駁回復審中’狀態，有3.3%***7件處於‘等待駁回復審’狀態，‘無效’、‘復審被駁回’、‘已註冊、異議中’等狀態各有1件。
簡單說，雖然滴滴打車已經歷四輪融資且每輪融資後均有大量商標提交申請，但是，截至目前，滴滴打車的大多數商標尚未被核準註冊，滴滴打車商標保護的‘孱弱’現狀可見壹斑。
而滴滴打車大量商標尚未核準註冊的原因，除去商標審查核準周期較長外，更重要的原因，還是滴滴打車自身在商標申請保護‘慢半拍’所致。
事實上，滴滴打車成立頭兩年申請的商標總數不及其商標申請總量的千分之壹。滴滴打車已提交的212件商標申請中，超過67.5%的申請時間集中在2015年。
滴滴打車商標保護策略：立足軟件布局交通服務