目前，皮卡是美國最重要的汽車細分市場。在所有車輛中，福特F系列、公羊卡車和雪佛蘭Silverado占據了年銷量的前三名。皮卡占美國所有車輛銷量的15%左右，所以也就不難理解為什麽那麽多皮卡廠商加入了電動皮卡的競爭。
裏維安？R1T是即將上市的最受期待也是最重要的電動皮卡之壹。和特斯拉壹樣，他們有足夠的資金支持和粉絲。車迷們開始喜歡Rivian汽車公司以及他們創造的產品和品牌。
特斯拉是壹家完全靠炒作成長起來的公司。如果沒有早期的模型？S和X車主的樂觀與自信，買得起的特斯拉車型？Model 3可能永遠不會生產。沒有壹個強大的追隨者，這個徹底改變了行業和世界的公司將壹無所有。僅通過口口相傳，特斯拉在全球的銷量就超過了654.38+0萬輛。
雖然幾乎所有公司都在宣布即將推出電動汽車和電動皮卡，但在Rivian汽車公司出現之前，幾乎沒有壹家公司能夠帶來特斯拉的吸引力。
在特斯拉Cybertruck發布之前，Rivian？R1T幾乎吸引了所有人的目光。無論是R1T電動皮卡還是他們的全尺寸電動SUV？R1S，這幾款從出道開始就受到大家的關註。Rivian把這兩款產品叫做？“戶外探險車”，其功能適合所有人。R1S的續航裏程為465，438+00英裏，可選7座，可能會成為市場上第壹款全尺寸電動SUV。
Rivian與其他汽車制造商不同，在發現細分市場的新機會後，會在最後壹分鐘跳上船。這家公司十多年來壹直在幕後開發電動汽車。他們有產品，有經驗，有資金。裏維安？Automotive從亞馬遜、福特、Cox、T？羅。Price(特斯拉的早期投資者)等公司融資超過20億美元。他們買了壹個260萬平方英尺的工廠，這裏曾經是三菱的工廠。當所有其他新的電動汽車制造商還在談論電動皮卡的概念時，Rivian已經開始做了。
裏維安和特斯拉在認可度上非常相似。裏維安？R1S的出現幾乎讓人聯想到2009年的特斯拉Model。s出現時的人氣。
特斯拉試圖復制模式？s和Model？3在各自的細分領域取得成功，努力贏得皮卡市場。裏維安？R1T和R1S都已經從最初的日期2020年推遲到2021年中，但仍然會在特斯拉Cybertruck之前發布，後者的計劃是在2021年底開始交付。因此，Rivian將有整整六個月的時間來壟斷市場，然後他將不得不與電氣巨頭對抗。
特斯拉賽博卡車？VS？裏維安？R1T對比圖
R1T不僅是即將上市的很有前途的電動卡車，Rivian汽車公司總體上也是很有前途的電動汽車廠商之壹。這是壹家我們會經常聽說的公司，因為他們在汽車行業掀起了波瀾。這個團隊贏得了亞馬遜的信任，亞馬遜已經確認了2024年65，438+萬輛電動卡車的巨額訂單。Rivian也與福特建立了合作關系。雖然他們未能促成電動林肯的合作，但他們仍在談判，尋求進壹步的機會。
看來公司並不滿足於現狀，因為已經出現了R1V(很可能是亞馬遜面包車)的商標申請和壹個不為人知的R2X名稱，Rivian將繼續展望未來，保持發展勢頭。據推測，R2X可能是拉力賽車，也可能是跨界車，但目前來看，還是推測。
似乎這些投資和粗略的高預售量使Rivian能夠在生產開始前優化和降低成本。這兩款車剛公布的時候，R1T和R1S的價格分別是69000美元和72000美元。因為他們的電池分為三種(105，135和180 kWh)，所以人們認為這些價格將是基本款的起步價，後來證明是135 kWh的價格，可以行駛300英裏，並配有天窗。可惜沒有低價和高價的機型。
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