美國通用汽車公司是世界上最大的汽車制造商。1908成立於美國底特律。它的創始人是威廉姆·杜蘭特，他合並了當時的奧茲莫比爾汽車公司、凱迪拉克汽車公司、奧克蘭汽車公司、雪佛蘭汽車公司和別克汽車公司，成立了通用汽車公司。
由於投資分散，疏於管理，公司很快陷入危機。1923年杜蘭特的繼任者小阿爾弗雷德·斯隆接管公司後，對公司進行了全面的重組和整頓，建立了決策與行政管理相分離、分散經營與協調控制相結合的管理體制，使整個通用汽車公司成為壹個統壹指揮、各部門充滿活力的有機整體。
在斯隆的帶領下，通用汽車的市場份額從0年的65，438+09，265，438+02%增長到65，438+09，465，438+0年的49%。此後壹直位居全球所有汽車制造公司之首，65，438+09，997年產汽車800多萬輛，占全球汽車產量的6%。現在通用汽車已經在全球推出了超過150款不同類型的汽車，其中包括通用汽車旗下的四個品牌:歐寶、凱迪拉克、別克和雪佛蘭。
目前，通用汽車有六個部門和兩家子公司，歐寶和沃克斯豪爾，擁有瑞典薩博汽車公司壹半的股份。在美國設立了六個分支機構，它們是:
凱迪拉克)1902由美國人亨利·利蘭創建，為紀念底特律的法國創始人安東尼·凱迪拉克而命名為凱迪拉克。1909凱迪拉克並入通用，成為通用生產豪華車和跑車的壹個部門，產品是通用的最高檔次。主要產品有塞維利亞、德維爾和卡特拉。
別克分公司(1903)由大衛·別克創立，後被賣給通用汽車創始人杜蘭特。主要產品有世紀、君威和伊萊克特/派克大街。
雪佛蘭分公司(1911)杜蘭特離開通用汽車後，與瑞士賽車手路易·雪佛蘭共同創辦了雪佛蘭。1918杜蘭特回歸通用後，公司並入通用。此後壹直是通用汽車最大的分公司，主要生產經濟型轎車和中高檔跑車。主要產品有Lumina、LuminaAPV、Astro、Camaro、Corvette、Malibu、萬程、TransSport等。
龐蒂亞克分公司(Pontiac) 1907在特裏市附近的奧克蘭縣龐蒂亞克市，壹家馬車經銷商成立了奧克蘭汽車公司，該公司於1908年並入通用汽車公司。1925年，因為生產的龐蒂亞克品牌汽車受歡迎，奧克蘭分公司於1932年更名為龐蒂亞克分公司，生產中檔汽車。主要產品有太陽火、邦納維爾、格蘭達姆、火鳥、TransSport等。
奧茲莫比爾由美國汽車工業先驅之壹的蘭森·奧茲於1897年創立，1908年並入通用汽車公司。奧茲莫比爾是美國第壹家大規模生產和銷售汽車的企業，主要生產中檔汽車。主要產品有Alero、Aurora、Cutlass、熱情、88(八十八)、Regency、剪影等。
土星部門(Saturn) 1985通用汽車決定建立壹個新的土星部門，試圖開發先進的土星汽車，以阻止外國汽車大規模進入美國市場。該分公司位於田納西州春山，是通用汽車唯壹壹家從內部成立的公司。主要產品分為豪華車SL、旅行車SW、跑車SC。
此外，通用還有壹家著名的GMC公司，主要生產皮卡。
2.戴姆勒克萊斯勒(美國/德國)
該公司由德國梅賽德斯-奔馳公司和美國克萊斯勒汽車公司合並而成。克萊斯勒是美國第三大汽車工業公司，由沃爾特·克萊斯勒創建於1925。該公司在全球多個國家設有子公司，是壹家跨國汽車公司。該公司總部位於美國底特律。
1924年，沃爾特·克萊斯勒離開通用汽車公司進入威廉姆斯&奧夫蘭公司，開始生產克萊斯勒汽車。1925他買下了破產的馬克斯韋爾公司，成立了自己的公司。他憑借自己的技術和財力，先後收購了道奇、布裏格斯和普利茅斯，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
奔馳由卡爾·奔馳和戈特利布·戴姆勒於1926年創立。其前身是1886成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926兩家工廠合並後，稱為戴姆勒-奔馳汽車公司。現在梅賽德斯-奔馳不僅以其高質量和高性能的豪華車而聞名，而且是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商。
1998德國奔馳與克萊斯勒合並，因此更名為戴姆勒-克萊斯勒，簡稱戴克。到目前為止，已經超越福特成為全球第二。這次特大公司合並可以說是世界上最大的。但是，他們並沒有達到成為世界第壹的目標。還包括Jeep和Maibakh。
3.豐田(日本)
經過20多年的發展，幾家日系車已經成為當今世界十大公司。豐田曾經在美國超過通用福特成為世界第壹，並且壹直處於盈利狀態。豐田是美國汽車公司的壹大威脅。
日本最早的汽車公司，成立於1933，現已發展成為汽車生產型公司；業務涉及機械、電子、金融等行業的龐大工業集團。
豐田早期以制造紡織機械為主，創始人豐田喜壹郎於1933在紡織機械廠設立了汽車部，由此開始了豐田汽車公司的汽車制造史。1935年，豐田AI汽車試制成功，次年汽車工業公司正式成立。但該公司在整個三四十年代發展緩慢，直到二戰後豐田汽車公司才加速發展。他們通過引進歐美技術，在美國汽車技術專家和管理專家的指導下，很快掌握了先進的汽車生產和管理技術，並根據日本民族的特點創造了著名的豐田生產管理模式，並不斷完善，極大地提高了廠生。
生產效率和產品汽車在20世紀60年代後期湧入北美市場。1972年，公司共生產汽車10萬輛。
20世紀70年代是豐田汽車公司快速發展的黃金時期。從1972到期到1976僅用了四年時間，公司生產汽車1000萬輛，年產量超過200萬輛。20世紀80年代，豐田汽車公司產銷量持續飆升，到90年代初，汽車年產量已突破400萬輛，逼近500萬輛，擊敗福特汽車公司，躍居世界第二。20世紀六七十年代是日本國內自我成長時期，80年代後開始全面走出去的國際戰略。先後在美國、英國、東南亞建立獨資或合資企業，在當地共建汽車研發中心，實施本土研發、設計、生產的國際化戰略。
其最著名的品牌是豐田和雷克薩斯。
4.福特(美國)
亨利·福特先生於1903年創建的福特汽車公司是世界上最大的汽車公司之壹。1908年，福特汽車公司生產出世界上第壹輛屬於普通人的汽車——T型車，世界汽車工業革命由此開始。1913年，福特汽車公司開發了世界上第壹條裝配線，使T型車的數量達到15萬輛，創造了壹項未被打破的世界紀錄。由於這個原因，福特先生被尊稱為給世界裝上輪子的人。
福特汽車公司擁有八個汽車品牌，包括阿斯頓·馬丁、福特、捷豹、路虎、林肯、馬自達、水星和沃爾沃。此外，福特汽車公司還擁有全球最大的汽車貸款公司福特汽車信貸(Ford Motor Credit)、全球最大的汽車租賃公司赫茲(Hertz)以及著名的汽車服務品牌QualityCare。這些世界知名的品牌對福特和全世界的消費者都有很大的價值。
5.大眾汽車(德國)
世界十大汽車公司之壹，成立於德國沃思堡1938，由世界著名汽車設計師保時捷創立。大眾汽車公司主要經營汽車產品，是壹家跨座式汽車集團，汽車活動遍及全球多個國家。大眾，顧名思義，是為大眾生產的汽車。1934 17年10月17日，保時捷向德國政府提交了壹份為大眾設計和生產汽車的建議書。隨後，該提案獲得批準，隨後保時捷成立了擁有34萬股東的大眾汽車公司(Volkswagen AG)，年產量為654.38+0萬輛。
在沃斯堡的“大眾城”，第壹批“甲殼蟲”問世，但只生產了630輛，並且因為二戰而停產。二戰後，大眾被劃歸西德政府，汽車生產逐漸恢復。由於價格低廉，甲殼蟲很快在德國和歐洲流行起來。1955年，甲殼蟲出口到100多個國家。甲殼蟲在1981停產時，已經生產了2000萬輛，打破了福特t型車的世界紀錄，隨著“甲殼蟲”的流行，大眾也成長為壹個強大的世界汽車生產集團，在西班牙、墨西哥等多個國家建立了汽車生產工廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲”之後，大眾在1980年實現了四輪連續驅動水上巴士的量產，並在20世紀80年代推出了世界上最暢銷的高爾夫車，從而成為歐洲最大的汽車制造商。
其子公司包括大眾、奧迪、賓利、蘭博基尼、斯柯達和布加迪。
6.本田(日本)
本田是世界上最大的摩托車制造商，其汽車產量和規模也在世界十大汽車制造商之列。成立於1948，創始人是傳說中的本田壹郎。該公司總部設在東京，大約有110000名員工。現在，本田是壹個跨國汽車和摩托車生產和銷售集團。其產品不僅有汽車、摩托車，還有發電機、農業機械等動力機械產品。
本田的管理方法非常靈活。在美國成立的子公司本田以1991超越克萊斯勒在美國市場排名第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來都被用戶評為最好最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國設立了分公司。本田已經生產了大約300萬輛汽車。
該公司被稱為日本汽車技術發展的先鋒。在技術開發和研究方面，創始人本田富壹郎願意花很多錢，所以他取得了很多科技成果。本田的電子導航儀是世界上第壹個用在汽車上的導航裝置。它可以在屏幕上顯示地圖和行駛路線，還可以確定汽車的位置。四輪防滑電子控制器、自動控制車身高度的電子裝置、復合渦流調節內燃機都是世界汽車高技術的領先成果。同時，本田也是第壹家達到美國標準的日本汽車公司。
該公司有兩個品牌:本田和謳歌。
7.日產(日本)
世界十大汽車工業公司之壹，日本第二大汽車公司。成立於1933，前身是由壹家鑄造公司和壹家日本工業公司合並而成的汽車制造公司。1934年開始使用現在的日產汽車公司。目前，該公司除生產各類汽車外，還涉足機床、工程機械、造船、航空航天技術等領域，是壹家龐大的跨國集團公司。
最早的日產汽車叫達特桑，但當時只有面包車。1952年，日產從英國奧斯汀引進A40乘用車制造技術，開始了艱難的技術引進吸收事業。20世紀60年代，日產汽車公司已經消化吸收了英國技術，設計了自己的達特桑汽車，並進入美國市場。整個20世紀60年代，日產致力於產品質量和新技術開發，不僅獲得了權威的戴明質量獎，還在海外建立了墨西哥第壹家分廠。此時，日產的汽車產品已經達到了相當的技術質量水平。70年代，日產汽車湧入美國市場，日產汽車進入快速發展期，並在70年代和80年代初成為世界十大汽車公司之壹。
日產總部現位於日本東京，員工總數近654.38+0.3萬人。現任主席是紀·。該公司每年能生產320萬輛汽車。其品牌還包括Unlimited。
8.標致雪鐵龍(法國)
標致汽車公司是世界十大汽車公司之壹，也是法國最大的汽車集團公司。成立於1890，創始人是阿曼德·標致。1 976年，標致吞並了歷史悠久的法國雪鐵龍公司，從而成為世界上以生產汽車為主，兼營機械加工、交通運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司總部在法國巴黎，汽車工廠多在富南修昆蒂省。員工總數約1萬人，年產汽車220萬輛。
成立之初，標致主要生產自行車和三輪車，1891開始涉足汽車領域並取得成功。由於新技術的不斷采用，公司的產量日益增加。到第壹次世界大戰時，產量已經超過所有法國汽車制造商，達到12000輛。壹戰中，阿曼德·標致及時調整經營策略，使標致在戰爭中得以發展，從65438年年產4.8萬輛汽車發展到0939年。標致的第二次大發展是在二戰後的五六十年代獲得的。20年間，其汽車產量飆升十倍，成為法國第二大汽車公司。
1976期間，標致憑借自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而壯大了自己的實力。汽車總產量超過雷諾，居法國第壹。標致擁有92家國內公司和84家海外公司。海外公司以商業公司為主，實業公司不多。最大的海外工業公司是英國的塔爾伯特公司和西班牙的塔爾伯特公司。
9.寶馬(德國)
寶馬是世界著名的汽車企業，也被認為是高端汽車生產的先行者。寶馬成立於1916，總部在慕尼黑。80年來，從最初的飛機發動機廠發展成為以豪華轎車為主，生產世界知名的飛機發動機、越野車、摩托車的企業集團，躋身世界汽車企業20強。寶馬也被翻譯成“拜耳”。寶馬的全稱是“Bayer Motor Enwerhe AG”，BMW是這三個字的首字母。
作為國際汽車市場的重要壹員，寶馬相當活躍，業務覆蓋全球120個國家。1997生產1.2萬輛。寶馬汽車主要包括3、5、7、8系列轎車和雙座敞篷跑車。目前寶馬事業蒸蒸日上:歐寶和福特汽車公司購買其6缸柴油發動機；羅爾斯·羅伊斯集團不僅使用其12缸發動機和電子設備，還用其研究和生產新型航空發動機。1994年，寶馬集團收購羅孚集團。1998，寶馬集團購買勞斯萊斯品牌；寶馬在南卡羅來納州的新工廠也已建成投產，這是美國第壹家外國高端汽車生產工廠。
寶馬壹直以重視技術創新和不斷為高性能和高端汽車設定新標準而聞名。同時，寶馬非常重視安全和環保。寶馬對“主動安全性能”和“被動安全性能”的研究及其首創(集成道路安全系統)為公司贏得了聲譽。
它擁有寶馬、勞斯萊斯和迷妳品牌。
10，菲亞特(意大利)
世界十大汽車公司之壹，菲亞特汽車公司於1899年7月在意大利都靈成立，創始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第壹家生產微型車的汽車制造商。這家公司的全稱是意大利都靈汽車廠。菲亞特是其縮寫的音譯，菲亞特也是其產品的商標。菲亞特集團總部位於意大利都靈。現任董事長是創始人的長孫，與他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部門擁有270，000名員工，並在超過65，438+000個國家設有子公司和銷售機構。其汽車部門主要包括菲亞特、法拉利、阿爾法和藍旗亞。工程車輛公司有依維柯公司。菲亞特汽車集團是意大利最大的綜合性工商金融企業集團，是所有汽車公司中涉足其他領域最大的汽車集團。在意大利，它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程、土木工程、能源工程等許多技術生產領域，並在世界各地開設了許多分支機構。
該公司旗下擁有菲亞特、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等品牌。