1、起初戴姆勒和奔馳是兩家完全獨立的車企，不僅都於1886年成立，而且還是直接的競爭對手。
2、1900年，商人埃米爾·耶利內克加入戴姆勒，並要求以後旗下生產的所有車型必須用女兒的名字“梅賽德斯”命名。戴姆勒和奔馳則在1926年合並成立了新的戴姆勒-奔馳公司，之後合作生產的車型也就改名為了“梅賽德斯-奔馳”。
現在來說，戴姆勒-奔馳是壹個資本管理公司，整個集團的太上皇。而梅賽德斯-奔馳則是戴姆勒-奔馳旗下的壹個乘用車品牌。
3、邁巴赫（MAYBACH）品牌首創於二十世紀二十年代。被譽為“設計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之壹，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之壹，邁巴赫品牌曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與制造廠。
1941年，邁巴赫由於戰爭原因而被迫停產，從此進入到壹個長達60年的沈睡期。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出壹輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。
4、由於市場業績不佳，邁巴赫系列轎車已於2013年停產。2014年11月19日，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫，同時，該品牌首款車型邁巴赫S級也正式全球首發亮相。
擴展資料
梅賽德斯-奔馳品牌由來
1、1886年1月29日，世界上第壹輛汽車誕生，創造者是卡爾·本茨，然而，當時的世界第壹，只是壹輛三輪車，在很多方面都亟待完善。這之後，壹個名叫戈特利布·戴姆勒的人，創造出了世界上首輛四輪汽車。這之後，便壹發不可收拾，戈特利布·戴姆勒辭去了原本的工作，找了幾個朋友，壹起成立了壹家汽車制造廠，名為戴姆勒汽車廠，也就是奔馳的前身之壹。
2、而這期間，卡爾·本茨也沒閑著，他跟戈特利布·戴姆勒壹樣，辭職之後另起爐竈，創立了奔馳汽車公司，奔馳公司前身的另壹半。這之後，兩者強強聯合，最終在1926年6月合並為戴姆勒-奔馳公司。期間，奔馳公司遇到了能夠影響它們今後歷史的人：埃米爾·耶利內克(EmilJellinek)。
3、埃米爾·耶利內克是德國人，1853年出生，是當時德國成功的企業家之壹。在1898年9月的時候，埃米爾·耶利內克獲得了戴姆勒汽車廠的“鳳凰號”，這輛時速40公裏的座駕讓埃米爾·耶利內克欲罷不能，最終讓埃米爾·耶利內克成為了戴姆勒汽車廠的最大經銷商。
4、這之後，埃米爾·耶利內克通過戴姆勒汽車廠采購的各種汽車，去參加世界汽車大賽，並在1899年的法國“尼斯之旅”上獲得冠軍。埃米爾·耶利內克認為他之所以能夠獲得冠軍，除了戴姆勒汽車廠所生產的動力強勁的汽車之外，最關鍵的是女兒梅賽德斯·耶利內克給他所帶來的好運。
5、獲勝之後，作為“寵女兒狂魔”的埃米爾·耶利內克，壹直希望能夠找到機會，將自己對女兒的謝意和愛意表達出來。因此，當壹年以後，戴姆勒汽車廠的新車“Daimler35hp”問世的時候，作為戴姆勒汽車廠最大的經銷商，埃米爾·耶利內克跟戴姆勒汽車廠拿了壹整年的訂單，但前提是該車必須以埃米爾·耶利內克的女兒(梅賽德斯·耶利內克)的名字命名。
最終戴姆勒汽車廠同意了這壹條件，於是“Daimler35hp”便被重新命名為“Mercedes”。而恰逢當時的歐洲，非常流行“法國風”，“Mercedes”的讀音跟法語的發音很相近，為了迎合當時的風潮，因此戴姆勒汽車廠便在兩年後的6月23日把“Mercedes”商標給註冊了下來。
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