戴姆勒-奔馳公司
1909年6月，他向戴姆勒公司申請將三叉戟星註冊為汽車的標誌，象征著著陸、水上和空方面的機械化。1916年，在它周圍加了壹個圈。四顆小星星嵌在圓圈上方，奔馳“奔馳"話。”梅賽德斯”的意思是幸福，意味著戴姆勒生產的汽車會給車主帶來幸福。
從奔馳做出第壹輛被世界認可的汽車開始，壹百多年過去了，汽車早已過了他的百歲生日。在過去的壹百年裏，隨著汽車工業的蓬勃發展，出現了許多汽車制造商，其中壹些曾名噪壹時，但最終都只是曇花壹現。到現在，只有三四家店熬過了風風雨雨，但只有壹家奔馳是百年老店。
我們現在說的奔馳公司，並不是奔馳先生壹個人創立的，而是兩大汽車巨頭的合作，分別是KarlFeParkJungSu、RichieMercedes-Benz和汽車發明鼻祖gottliebdaimler。1926年，兩大汽車公司合並為壹家公司，成立了戴姆勒-奔馳公司。戴姆勒已經去世了。奔馳82歲了。然而，由於壹些不為人知的原因，兩位汽車發明大師大自然巷從未謀面，雖然他們在相距僅80公裏的兩個小鎮。成為汽車史上的壹大遺憾。但他們的繼承人不負眾望，使得兩位偉人將事業發揚光大，使奔馳成為世界級的汽車公司。
1878年，他34歲時，梅賽德斯-奔馳首次成功研制出二沖程燃氣發動機。
1882年，戴姆勒從奧托公司辭職，與朋友***同創辦了汽車廠。
1883年，梅賽德斯-奔馳開始建立“梅賽德斯-奔馳公司和萊茵氣體發動機廠”。同時，戴姆勒成功發明了世界上第壹臺高壓縮比內燃機，成為現代汽車發動機的鼻祖。
1885年，戴姆勒將其單缸發動機安裝在自行車上，制成了世界上第壹輛摩托車。同年10月，梅賽德斯-奔馳設計制造了壹款汽油發動機的三輪汽車。
1886年，梅賽德斯-奔馳發明的以汽油發動機為動力的三輪車被授予專利。同時，戴姆勒還發明了他的第壹輛四輪汽車。同年，他還獲得了船用發動機專利。
1889年，戴姆勒首次為其汽車安裝了四速變速器。
1890年，戴姆勒汽車公司成立(DMG)，邁巴赫設計了第壹臺直列四缸四沖程發動機。
1894年，世界上第壹次從巴黎到魯昂的汽車比賽中，裝有戴姆勒發動機的汽車獲勝。
1895年，世界上第壹條公交線路投入運營，該線路使用奔馳和馬力發動機。
1896年，戴姆勒汽車公司成功制造了世界上第壹輛卡車。為戴姆勒P&L公司制造了世界上第壹臺汽車用四缸發動機。
1897年，世界上第壹家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒生產的汽車作為出租車投入運營。
1901年，戴姆勒汽車公司制造的第壹輛35馬力的梅賽德斯跑車贏得了尼斯-拉·圖爾比登山錦標賽。
1926年，梅賽德斯-奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司終於走到了壹起，成立了舉世聞名的“梅賽德斯-奔馳”奔馳公司。之後公司堅持生產軍品的方針，決心依托德意誌銀行建立德國統壹的汽車工業。在希特勒第三帝國時期，該公司積極向執政的中國***產黨靠攏，並最終成為其“經濟翼”。
1934年，“奔馳”汽車公司制造了世界上第壹輛防彈車770K，這是希特勒的專用高級轎車。車身采用4mm厚鋼板，擋風玻璃50mm厚，輪胎為鋼網防彈輪胎，後坐墊靠背配有防彈鋼板，地板加厚至4.5mm，整車重量超過5噸。搭載V8發動機，排量7655ml，可產100kw噸。
1936年，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次成功將柴油發動機安裝在汽車上，大大降低了汽車的使用成本。
1954年，該公司在300SL汽車上使用汽油噴射裝置。從而成為淘汰傳統化油器的新技術。
如今，奔馳已經成為德國最大的汽車公司。盡管大眾不斷努力，但仍超過奔馳，位居第二。在歐洲100家最大企業中，奔馳排名第四(大眾第五，菲亞特第六)，在美國《幸福》雜誌公布的全球500家最大工業企業中，奔馳排名第十，在全球最大汽車工業企業中，奔馳排在美國通用汽車、日本福特、豐田之後，位列第四。這壹串數字顯示了奔馳在全球汽車行業的實力和地位。尤其令人驚嘆的是，它歷經百年風雨仍能保持旺盛的生命力。近年來，由於經濟疲軟，其他大公司連年虧損，甚至不得不走合並兼並之路。奔馳不僅盈利，而且盈利的穩定性很高。從而避免走合並兼並之路，進而保持奔馳作為世界第壹品牌的獨立性。做到這壹點並不容易。除了世界知名品牌的號召力，真正的法寶是它的高品質保障。質量是取勝的關鍵。這是奔馳的百年承諾，也是閃耀三角星的真正內涵。如今，奔馳已經成為高品質、高品位、高地位的象征。它不僅成為名人的必備道具，甚至許多國家都將奔馳作為外交用車的標配，“奔馳”成為名副其實的名牌。
奔馳資產超過500億美元，年凈利潤達12億美元，員工約40萬人。奔馳年產百萬輛汽車，其中限量55輛。這是為了保證高質量和“稀缺性是最重要的”。梅賽德斯-奔馳總部位於斯圖加特，總部內有巨大而全面的接待設施。質量較差的奔馳汽車總是供不應求，所以往往需要依次等上幾個月才能訂購和買車。買家收到發貨通知後，分批來到奔馳公司接待處。在這裏，他們受到了真正的“上帝”的待遇，不僅有住宿和招待，還有幾個人壹組，有專門的接待人員指導參觀，先看公司的視頻，再看汽車組裝的每壹個流程。在裝配線上，每輛車都標有購買者。它們嚴格按照買家選擇的模式進行組裝，“個性化”在每壹輛奔馳上都有明顯體現。流水線上沒有壹輛車是壹模壹樣的。滿足每壹位客戶的要求是梅賽德斯-奔馳永恒的標準。所以，每壹個買奔馳的人，都能開著自己心中的車，體驗它“神”我感覺第壹輛車賣出去之後，就有了檔案，於是買了壹輛奔馳，我就成了奔馳大家庭的壹員，可以全方位服務。奔馳僅在西德就有1700場保養戰，超過5萬人在高速公路上從事保養和維修工作。平均每25公裏就有壹場奔馳保養戰，買家只管開。壹旦出了問題，打個電話壹般不到半個小時。“奔馳家族”的優越性體現在周到的售後服務和終身保修上。不僅在德國，在全球171個國家和地區，***有4300多個維修點，員工超過7萬人。高品質、高口碑，正是“奔馳”藏在這家百年老店裏的寶藏。
“精致、可靠、耐用”是奔馳的宗旨。為了保持高品質和開發新技術，梅賽德斯-奔馳每年在研發上的花費高達4億美元。造型精致，不斷更新著奔馳本身傳統流暢的特點，乍壹看感覺就是“奔馳”。它首先開發和應用汽油噴射。
率先實現汽車電子化。奔馳也是第壹個在豪華車上使用柴油發動機的，其賽車在賽車史上獲得了超過4000次的冠軍。賽車通常是創造新汽車技術的“試驗田”。每年有100多輛整車用於安全碰撞等各種可靠性測試，壹般車輛行駛10萬公裏後趨於報廢。但是奔馳行駛30萬公裏保持良好性能的情況並不少見。嚴謹的制造和卓越的選材是奔馳可靠耐用的基礎。奔馳在安全性和可靠性方面也給人特別的享受。奔馳比同類車貴很多，但是可靠耐用。保養費用比其他車低很多，所以算壹算，跑奔馳“其實很劃算，更何況妳還贏得了“天下第壹牌”的美譽。
“奔馳”已經走過了百年。從汽車誕生到今天，“奔馳”以其無限的生命力在今天的汽車之林中沖刺，奔馳在遠方汽車的漫漫長路上。讓“奔馳”繼續跑。誰來阻止？願它永遠年輕。
1909年6月，該公司向戴姆勒公司申請將三叉戟星註冊為汽車的標誌，象征著著陸、水上和空方面的機械化。1916年，在它的周圍加了壹個圈，圈的上面嵌了四顆小星，下面寫著奔馳二字。“奔馳”的意思是幸福，意味著戴姆勒生產的汽車會給車主帶來幸福。
戴姆勒在1909年申請了三星標誌的專利權，但本茨是壹個圓形徽章。奔馳的標誌來自戴姆勒寫給妻子的信。他認為他在家裏的房子上畫的星星會給他帶來好運。三叉戟星也象征著奔馳在陸海三個方向的發展空。1909年，為了紀念他的VELO汽車的大規模生產，戴姆勒先生將三叉戟星中的齒輪圖案改為月桂樹枝以示勝利，標誌中的“梅賽德斯”以埃米爾·傑利內克(emiljellinek)美麗的女兒命名。“奔馳”在西班牙語中是幸運的意思。不幸的是，這位美女在四十歲時死於壹場不幸的婚姻，但以她命名的做法卻不脛而走。1916年，星形標誌和奔馳終於合二為壹，而隨著兩家歷史最悠久的汽車制造商的合並，制造商再次為商標申請專利權，這個圈子裏的星形標誌就演變成了今天的圖案，沿用至今。並成為世界十大著名商標之壹。
這裏唯壹的規定是，有四款C級sportcoupe，CL，CLK，CLS跑車，和兩款SL，SLK，單反跑車，而不是使用CL，CLK，CLS的C級底盤。
汽車:C級、E級和s級。
旅行車:A級、B級、C級、E級和r級。
四門四座跑車:CLS級
雙門四座跑車:C級SPORTCOUPE、CL級和CLK級
雙門四座軟敞篷跑車:CLK敞篷車
雙門雙座硬頂敞篷跑車:SL、SLK、SLC。
SUV:ML、G、GL
超級跑車:單反
模型背後的數字和字母:
150，170，180CDI，200CDI，200TURBO，200壓縮機，220CDI，280，320，320CDI，350，350CDI，420CDI，450，500，55AMG，550，600，63AMG，65AMG，722版
其中有壹款自然吸氣汽油機，數字後面沒有字母。
CDI的意思是缸內直噴。
TURBO就是渦輪增壓的意思。
KOMPRESSOR表示機械加壓。
AMG的意思是AMG改裝高性能版。
72版是單反的新版本。
該企業的品牌在世界品牌實驗室編制的2006年世界品牌500強中排名第九。
百萬購車補貼