我沒有發明迷妳,我只是設計了它。這句話出自經典Mini之父亞歷山大?阿諾德。康斯坦丁?伊斯戈尼斯。Isgonis於1934加入考文垂哈珀公司的設計團隊,負責獨立車輪懸架的研發。兩年後,伊斯戈尼斯憑借自己在汽車底盤開發方面的獨特技能和經驗,被莫裏斯汽車公司錄用。1952年,莫裏斯汽車公司和奧斯汀汽車公司合並成立BMC(英國汽車公司)。伊斯戈尼斯覺得這裏不再是發揮他創造力的地方,於是他加入了阿爾維斯公司,開始研發豪華車。1955年,BMC重新聘請Isgonis擔任長橋奧斯汀汽車廠的技術副廠長,開始研發小型車、中型車和豪華車,以確保歐洲最大汽車制造商的市場地位。1956年7月26日,在英軍撤出運河地區1個月後,埃及總統侯賽因宣布蘇伊士運河國有化。這壹決定阻斷了石油向歐洲的運輸,導致歐洲石油嚴重短缺。1956下半年,Isgonis受到BMC董事會主席leonard的邀請。主邀——繼承二戰前奧斯汀Seven和莫裏斯Mini-Minor的傳統,研發小型節能車應對石油危機,讓這款車早日上路。制造壹輛完美的緊湊型汽車是Isgonis最大的夢想,這個任務真的讓他興奮不已。Isgonis的基本理念是充分利用所提供的空間,巧妙安排四個小座椅,同時保證最佳的駕駛條件。這樣的車,無論是技術還是外觀,都和當時市面上的所有車型完全不壹樣。另外,必須是普通消費者買得起的。在團隊的齊心協力下,經典的Mini終於誕生了。該車采用前輪驅動、橫置發動機設計,排量0.848L,最大輸出功率25kW,最高時速120km/h..8月26日,1959,經典Mini正式亮相,售價496。