在8月29日正式開幕的成都車展上,東風風行品牌除了展出新車型東風風行菱智PLUS旅行版,還重磅發布了東風風行品牌煥新後的首款戰略車型東風風行T5 EVO女神版。
從品牌煥新到炫酷女神版車型的發布,東風風行這兩年讓我們看到了壹個非常不同於以往的、個性越來越鮮明的品牌。
關於接下來這個品牌怎麽發展,東風柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經理 曾清林給我們做了更詳細的解答。
以下為采訪原文:
Q1:想請您先聊聊發布的女神版,我也去看了,挺好看的,能不能聊壹聊妳對女性市場的看法,然後說說對女性群體給我們帶來什麽?
曾清林:首先從市場來看,現在隨著T5 EVO上市,發現女性的用戶越來越多,以前女性只是做壹個決策參考的角色。從目前掌握的數據來看,女性自己壹個人用車的比例越來越高,傳統的燃油車市場沒有壹款專門針對女性用戶的車,東風風行T5 EVO車型已經受到了很多女性用戶的喜歡,在這個基礎上做壹些更有針對性的開發,通過壹款出色的車更好的去滿足她們的需求。
基於這樣的洞察推出女神版車型。能夠從三個方面滿足用戶需求,第壹個方面是顏色,目前車輛功能實際上差異化不大,最能體現、最能吸引眼球的就是顏色,本身風行產品的顏色個性比較強且比較炫酷的,從紫荊花中吸收了壹些靈感,這種偏向粉紅的設計女性是比較喜歡的,推出了"紫荊粉"顏色。作為主打顏色加上2K車漆的技術,產品外觀精致很有高級感,彰顯女性個性化特性。
第二個方面,在細節上為很多女性做了專門的設計,比如女性喜歡喝奶茶、吃螺絲粉,專門針對女性使用場景設計車內掛鉤,在內飾上布置彩色安全帶,紫荊粉色的出風口,包括刺繡的座椅,在細節上專門為女性打造。
第三是操控方面,做了壹些偏向女性用戶的調校,方向盤操控的力度更加輕盈,配置上增加了360全景影像,匹配了WIDC金獎的L2+級的輔助系統,通過這樣的配置解放女性駕駛難度,從顏色,內飾的設計,底盤的調校三個方面實現了女性的改造,讓產品能更符合女性使用的場景。
Q2:除了這些優點,風行T5 EVO女神版能帶給什麽樣的新玩法?
曾清林:風行T5 EVO車身顏色的個性化、豐富化的程度,在傳統的燃油車裏面堪稱是最多樣化,最鮮活的,我們做了很多大膽嘗試,從嘗試的效果來看,獲得了市場的較高認可度,目前90後用戶的比例在自主品牌裏面算非常高的。我們的方向是想在顏色方面最極致,所以聯手3M聯合風行T5 EVO女神版,通過改色的方案,推出更多的車色滿足更多個性化的需求。用戶可以自己設計車輛改裝,提供壹個豐富的色彩庫讓他們來選擇,讓用戶參與進來,感受到色彩帶給生活中的壹種美感。
Q3:之後針對東風風行發展,還有哪些更多的發展規劃?
曾清林:風行T5 EVO目前推出專門針對女性的定制化車型,後續也會專門針對男性的車型等更加個性的版本,風行T5 EVO在改裝上會持續的走下去。
東風風行後續的產品發展規劃,壹方面去做MPV細分市場的覆蓋,鞏固菱智在MPV市場的領導定位。除了MPV市場叠代之外,準備在兩年內對家用MPV產品、高級MPV、商務MPV市場做全系列的產品的覆蓋,鞏固東風風行在MPV裏面領導者地位。除了聚焦MPV領域以外,我們計劃在SUV領域另外推出兩到三款拳頭產品,通過爆款占據細分市場。
在未來的方向上面,明年下半年就會有電動化產品,面向C端的壹個SUV產品,在新能源領域,3年內將電動化率由25%提升至100%。
Q4:三胎政策這方面有什麽影響嗎,有什麽利好嗎?
曾清林:三胎對於七座車是壹個利好的信號,東風風行推出家用MPV也是基於這樣壹個考慮,計劃在今年年底或明年年初推出新的家用MPV產品。這壹方面是順應整個市場的升級趨勢,另壹方面也是基於中國人傳統的合家歡這種家庭的氛圍,把家用的MPV的產品做大做強。
Q5:近年來,汽車行業芯片短缺問題也是非常關註的,這方面妳能談壹下嗎,我們這方面有沒有受影響?
曾清林:應該還是有影響的,受疫情的突發的影響,會對供應鏈有壹定的沖擊。上半年雖然有影響但感受不是特別強烈,下半年明顯更加緊迫,芯片雖然是壹個短期行為,車矽級芯片不是壹個技術的問題,品牌也在有芯片方面有著領先布局,相信到今年年底或明年應該會有壹個比較大的緩解。
Q6:我問壹個關於整個市場份額的問題。今年1到7月,自主品牌到了壹個比較高光的時刻,份額40%左右,有人說2025年我們自主品牌的份額肯定要超過50%,2030年肯定超過60%,雖然自主品牌整體在走強,但是它裏面的分化也很強。到2025年或者到2030年,自主品牌的增長是必然的,妳覺得風行是以怎樣的定位帶來發展?
曾清林:風行需要基於市場的發展去做的自我的壹個定位。自主品牌壹定要有自己的特色,東風風行的特色就是深耕於MPV這個領域,在MPV裏面我覺得是有信心的,SUV做兩到三個拳頭產品,這個就是風行對我們自身的定位的壹個認識。
MPV是壹個成熟的市場,隨著社會的發展,生活水平提高,生活的改善,家用MPV,高檔MPV,商用MPV已經在飛速的發展了,只要把產品做實做好,就會有很好的發展。東風風行是有獨特特色的,在整個中國汽車市場我們有自己的優勢,市場前景非常開闊。
Q7:根據提到我們的產品會偏向旅行的細分市場,或者MPV的家用市場,今年確實MPV市場也有壹些很強的競爭者,您怎麽看待風行在MPV市場的預期呢?
曾清林:在更懂MPV消費者這個層面,東風風行是有自己的信心。提到對用戶需求的及時精準捕捉,我覺得這是中國品牌乃至中國的MPV的品牌,是最大的優勢所在了。國外乃至合資企業很難去滿足中國消費者不斷的需求。
Q8:我想問壹個品牌層面的問題,今年品牌煥新力度很大,妳剛才也提到用戶是有變化的,目前風行轉型的品牌煥新亮點都有什麽?
曾清林:第壹個方面,品牌煥新還是體現在於產品,以及技術平臺和設計研發,風行基於這個平臺和理念推出的風行T5 EVO,不管是底盤的操控性也好,底盤的性能也好,還是外觀的設計也好,都有了壹個革命性的變化,不管銷量銷或者消費者調研的反饋都是非常積極的,說明我們的品牌理念煥新方面得到了認可。
第二個方面,從用戶的反饋認可來看,對產品力以及對品牌服務的認可大幅提升,所以是品牌煥新帶來的另壹個積極變化,通過調研來看,年輕用戶比例在大幅度提升,女性用戶比例也在提升,在產品售價提升的背景下,這說明品牌煥新從質量上來講是成功的。
第三個方面,品牌煥新傳遞給用戶調性上來講也是在發生壹個非常大的變化,營銷上推出了炫酷的車色,讓車主去做模特,參與王者榮耀遊戲比賽,這都是非常大膽的。推行的營銷方面的壹些活動也好,用戶的卷入也好,都是和以前做了壹個徹底的改變。從營銷的變化上來看的話,東風風行的品牌煥新,不管是數量,質量上來講,都取得壹個比較理想的效果。
Q9:品牌煥新是非常好的,重塑品牌人設的契機,營銷對於整個市場的影響非常大,對於品牌之後的發展有沒有壹個預設,東風風行想成為壹個什麽樣的品牌?
曾清林:我們希望成為壹個更加有個性化,更加年輕的品牌。其實品牌煥新也做了商標的切換,通過車標煥新的行動,在東風這個序列裏面成為壹個具有個性化,更具有時尚感,更加貼近年輕人的品牌。我覺得通過我們今年的變化,說明方向是對的,也得到了市場積極的反饋。