針對這種炙手可熱的“大玩具”，市面上的改裝車自然是層出不窮，光是前保險杠產品就能讓人眼花繚亂，這也是妳在大街上很難找到兩個壹模壹樣的牧民的原因，絕對是最肆意的改裝車。
如果“JDM”向我們解釋，本土車型只選用本土改裝品牌的原廠風格，會對在美國獨樹壹幟的Jeep品牌產生什麽影響？
MOPAR 10周年紀念版的前保險杠相當“原創”，但很實用。除了保留雷達和霧燈的安裝位置，上側還有兩個醒目的拖鉤；在極端路況下，可以去除桿兩側的包角，以獲得最大接近角。
內部空間足夠支撐市面上大部分絞盤。選定上面的小牛棚後，既能保護暴露在外的絞車控制箱，又能固定輔助燈具，而這兩個圓形的LED射燈自然是MOPAR的了。
在a柱位置安裝輔助燈也是《牧馬人》中比較受歡迎的改裝項目，不僅可以進壹步提升照明範圍，還能突出車身的“機械感”。
方形的MOPAR涉水喉完美適應牧民的身體輪廓，細節上的做工堪稱完美。甚至連涉水喉的內側都有固定天線的槽。在為發動機提供幹凈涼爽的進氣的同時，它的空濾盒也能在不同的大氣環境下帶來壹定的動力提升。
無論是爬坡還是在沙漠中遊玩，都需要高平坦率的輪胎在低胎壓下行駛，容易出現掉圈的窘境。牧人和防滑輪轂是最好的搭配。同樣來自MOPAR的17寸牧民用防滑輪轂，搭配285/70/R17百路馳KO2輪胎，視覺上並沒有那麽“裸露”，依然有著低調卻精致的風格。
官方升級包可能只有少數“瘋狂”的廠商才會想到。除了四個舉升彈簧和壹個2.5直徑的FOX減震器，這款由Jeep工程師開發的2英寸舉升套件還配備了更長的前控制臂和壹個小連桿，以確保舉升後完美的懸掛數據。
這套避震雖然在性能上比不上那些芯更硬的，但我相信原廠在穩定性和平衡性上沒什麽問題。
為了解決升降後上下車的方便，側踏板也升級為MOPAR風格，鋁合金與粉末噴塗相結合的工藝，不僅重量輕，而且耐腐蝕；同時，寬大的胎面面積和防滑設計也保證了不同環境下的使用安全性。
後保險杠和前保險杠相得益彰，仿佛在宣示“我是原創，但我不是普通”。無論如何，提高防護，改善離去角的目的已經完美實現了。
為了承受更重的全尺寸備胎，尾門位置也換成了加強鉸鏈。雖然功能結構簡單，但相當有設計感。
除了這些，壹些有思想的細節在整車上隨處可見，比如FURY沙鏡和RUGGED？裏奇的前後燈罩，MOPAR的油箱蓋，行李架，甚至車內的水杯架...
如果非要找這個血統純正的改良牧民的毛病，可能就是看起來沒那麽“張揚”和“兇狠”。但誰說牧民就壹定要奔放呢？