日前，廣汽本田公布了5月份廣汽本田多款車型的銷量數據。5月份，廣汽本田終端銷量為57142輛，同比增長7.1%。6-5月總銷量達276，075輛，同比去年增長65，438+03%。
在乘用車市場整體疲軟的情況下，本田品牌5月實現月度終端銷量最高，累計銷售65，438+065，438+05，584輛，同比增長65，438+06.2%。其中，東風本田5月銷量為58，442輛，同比增長26.7%。
東風本田銷量的提升，主要得益於思域、CR-V、XR-V三駕馬車的同時發力，同樣的成績。另壹方面，廣汽本田各車型銷量可謂多點開花。雅閣、飛度、繽智三駕馬車銷量均過萬，但只有雅閣實現了20.5%的同比增長，成為了名副其實的助力廣汽本田銷量增長的“功臣”。
飛度:銷量過萬，持續穩定。
本田飛度5月銷量65，438+00，563輛，同比增長3.5%，也是今年單月銷量第壹。
壹萬多輛。飛度在小型車市場的表現壹直很穩定，基本保持在銷量前五。相比去年1-5月的銷量，飛度整體保持基本平衡，降幅僅為0.7%。本田之前發布了新飛度的官圖，隨後有消息稱新飛度將於今年進入中國市場。在整體小型車市場持續萎縮，當前飛度本身已經進入生命周期末期的情況下，能取得這樣的成績，飛度是小型車的明星車型。
雅閣:銷量增長的“英雄”
雅閣定位為中型車，1976上市，第六代雅閣1999進入國內市場。時隔十八年，國內終端銷量突破200萬，成為繼帕薩特之後第二款突破200萬大關的中型車。
5月份，雅閣終端銷量65，438+0，265，438+0，93輛，同比增長20.5%。2017年初至今，雅閣銷量連續多個月突破萬輛，6-5月銷量達到65176輛，同比去年增長69.6%。同時，雅閣混動車型連續三個月銷量超過1000輛。雅閣能取得這樣的成績，也說明了消費者對雅閣的肯定。
賓至:銷量最高，但有所下降。
繽智銷量過萬，在廣汽本田5月銷量中排名第壹，但並沒有擺脫下滑趨勢。5月銷量為65，438+02，329輛，同比下降8.65，438+0%。與去年相比，5月銷量11.8%，終端銷量1.8%。今年下半年，廣汽本田還有望上市1.5T和純電動版的繽智，這可能會進壹步提升繽智的銷量。
冠道:月銷售額超過6000元，車價加價1.5萬元。
上市以來，冠道憑借“五大”的差異化理念，取得了相當不錯的銷量。5月銷量6290輛，前5個月累計銷量達到23604輛。相比UR-V 2000輛的月銷量，冠道的銷量基本保持上升趨勢。而大部分4S店需要加價65，438+0.5萬左右，不壹定能馬上拿到車，這在慘淡的乘用車市場是壹股清流。
其他型號:冷熱不均
淩派5月銷量865，438+007輛，同比下降65，438+0.9%，單月呈下降趨勢。但從1-5月的銷量來看，終端銷量為40421輛，同比增長14.6%。封帆的表現還是不太好，銷量不到5000輛，同比下降15.5%。
同時，奧德賽5月銷量僅為2670輛，同比降幅最高，達到17.9%，在MPV市場的影響力進壹步降低。相比8月份別克GL銷量過萬的勢頭，奧德賽和GL8還是有壹定差距的，而且差距在壹步步拉大，無法撼動GL8的市場地位。
因為壹家外國車企可以在中國成立兩家合資企業。但是，有兩家公司，但是模式單壹。為了照顧兩家合資公司，我們只能把同壹個車型做成兩個相似的姊妹車型，在兩家合資公司銷售。
大眾是第壹個這樣做的。
壹汽大眾成立後，大眾把好的車型都給了壹汽大眾。就連在SAIC大眾生產了幾年的帕薩特也給了壹汽大眾，也就是後來的邁騰。
上汽大眾覺得苦。沒有好的車型，他們只好自己動手，於是把帕薩特B5修好，賣了很多年。
令人驚訝的是，壹汽大眾的正宗B6邁騰連SAIC大眾的B5.5Passat都賣不出去。
也正因為如此，大眾發現可以同時賣給兩家公司壹款車型，從此壹發不可收拾，朗逸vs寶來，桑塔納vs捷達，等等。
此後，其他有兩家合資公司的車企也這麽做了，開發姐妹車型，分別賣給兩家合資公司。
東風本田汽車有限公司成立於10月20日，1993+065438。其經營範圍包括設計、開發、制造和銷售乘用車(含轎車)及其零部件，並提供相應的售後服務。
東風本田汽車有限公司是由東風汽車集團有限公司、本田技研工業(中國)投資有限公司和本田技研工業株式會社共同出資組建的汽車生產經營企業..公司成立於2003年7月16日，註冊資本5.6億美元。這家公司有7000多名員工。目前，* * *擁有兩個生產廠房，壹個占地69萬平方米，建築面積3100平方米，另壹個占地654380+005平方米，建築面積35萬平方米。公司擁有R&D技術力量雄厚的研發中心，以及沖壓、焊接、合成樹脂、塗裝、發動機鑄造、機加工、發動機裝配、汽車裝配等先進技術生產車間。
廣汽本田汽車有限公司成立於5月3日，1998，經營範圍包括銷售本公司生產的產品(國家法律法規禁止的項目除外)。
本田在上世紀80年代就成立了商標設計研究小組，從來自世界各地的2500多張設計圖紙中，確定了現在的三弦音箱商標，也就是加框的“H”，設計中的H就是Honda的首字母。這個符號體現了技術創新、人員完善、管理紮實的特點，也體現了壹種緊張和放松的感覺。廣州本田的標誌是由中文“廣州”和本田標誌組合而成。