意大利汽車制造商阿爾法·羅密歐使用“Quadrifoglio”來表示高性能車型，類似於寶馬M，奔馳AMG和奧迪RS。“Quadrifoglio”在意大利語中意為“四葉草”。
在現代的阿爾法·羅密歐車型當中，“四葉草”標誌通常貼在汽車前輪後上方的側板上，四葉草圖案被放置在壹個三角形中。
四葉草標誌的由來
1923年，四葉草標誌首次出現在四輛RL Targa Florio汽車中的壹輛上。這四輛車是總設計師由朱塞佩·梅洛西（Giuseppe Merosi）專門為西西裏島的Targa Florio耐力賽打造的。
在此之前，阿爾法·羅密歐壹直未能在任何國際大賽中取得重大成功，倒是贏得了壹些低級別和小比賽的勝利。1923年，梅洛西專門為當時最富盛名的Targa Florio耐力賽打造了四輛車，這場比賽的賽車手是恩佐·法拉利、朱利奧·馬塞蒂、烏戈·西沃奇和安東尼奧·阿斯卡裏。他們是經驗豐富、技術嫻熟的賽車手，但是壹直以來似乎運氣都不太好，被認為是“千年老二”。
為了避免再次不幸，烏戈·西沃奇在汽車格柵上畫了壹個白色的正方形，其中有壹個綠色的四葉草。可能是四葉草大發神威了，故事的結果就是烏戈·西沃奇取得了勝利，為阿爾法·羅密歐贏得了第壹場國際比賽的勝利。
然而，不出意外的話壹定有意外，幾個月後的1923年9月8日，悲劇發生了，西沃奇在第壹屆歐洲大獎賽的練習中駕駛他的阿爾法·羅密歐P1 17號賽車墜毀身亡。這壹次，他的P1 17號賽車沒有張貼那張神佑的方形四葉草。
由於同樣的迷信原因，17號在這次撞車事故後不再被分配給意大利賽車隊。即使在沒有官方規定的情況下，從1924年賽季開始，阿爾法·羅密歐車隊的車身都用綠色四葉草裝飾。為了紀念西沃奇，白色的正方形被壹個三角形代替，以表示他的缺席，這個符號壹直沿用至今。
第二次世界大戰後，quadrifoglio被用來區分阿爾法·羅密歐的特別運動型產品，首次出現在1963年的Giulia TI Super（也稱為Giulia quadrifoglio）的車身上。
四葉草的不同版本
在20世紀70年代，Quadrifoglio Verde（“綠色四葉草”）成為阿爾法·羅密歐最具運動性的車型的裝飾，配備了最強大的發動機。通常縮寫為“QV”。
同樣在20世紀70年代和80年代，金色四葉草徽章被用來表示阿爾法·羅密歐最豪華的版本，命名為Quadrifflio Oro（“金色四葉草”）。Alfasud、Sprint、33、75、Spider、164和145等車型都有Quadrifoglio Verde版本和Quadrifflio Oro版本。
1992年阿爾法·羅密歐推出的155車型首次使用了“Q4”這個名字，以表示渦輪增壓四輪驅動頂級版本。“Q4”標誌上Q被風格化為三葉草，表示”Quadrifflio 4“的意思。自155 Q4車型推出以來，Q4徽章被用於標記阿爾法·羅密歐全輪驅動車輛。同樣的Q4標記也用於壹些新款瑪莎拉蒂全輪驅動車型。2016年，大眾的奧迪與菲亞特·克萊斯勒汽車公司進行了商標互換，因此Q4徽章也可以用於奧迪汽車上。
最近，quadrifoglio徽章在2007年阿爾法·羅密歐8C Competizione和Spide八缸跑車上重新啟用。在2012年推出了阿爾法·羅密歐MiTo和Giulietta車型上，Quadrifoglio Verde再次成為該系列中最具運動性的裝飾，前翼上的綠色四葉草再次成為高性能阿爾法·羅米歐的標誌。
阿爾法·羅密歐目前配置Quadrifoglio徽章的車型是Giulia和Stelvio的高性能版本。盡管這些車型沒有使用”verde“形容詞，但QV的縮寫詞在非正式場合仍然經常使用，例如Alfa Romeo Giulia QV。2018年和2019年，在阿爾法·羅密歐F1車隊中也出現了Quadrifoglio徽章。