善捷智能車載雙燃料控制系統:節省燃料費用1.5(根據當地交通情況)，比燃氣更安全，更強大，更方便！
推薦雙油箱:(智能切換控制或手動切換控制)，壹年四季都能燒純甲醇，GCM100，雙油箱，雙油路。
單油箱:不需要加油箱，推薦雙泵雙供油(鼠籠式變頻燃油泵和原車泵油路無憂)。
控制器:液晶顯示器，可顯示液位、溫度模式等數據；處理器:鋁壓鑄外殼；電磁閥(德國GSR生產)采用不銹鋼材質，密封材料耐酒精。
耐油性；新增油箱(油箱和液位裝置均為專利產品)容積20 ~ 75升，包括轎車、MPV商用車、SUV在內的任何車輛均可安裝。新燃油箱和原車供應
油系統可互換獨立工作，雙燃料甲醇和汽油可分開包裝，純甲醇或GCM100更安全，動力更好，使用成本更低，更省油。
灌裝方便省心。市面上所謂簡單加個控制器和冷啟動罐換甲醇，用料劣質，控制簡單，安全隱患大，故障多，燃燒不良，損車又換。
發動機安裝等問題！使用甲醇時，需要安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位計、專用燃油濾清器等，否則很多小問題都會變成大問題，成為後患。
1.解決發動機燃純甲醇或GCM100時，20℃以下啟動不易啟動，啟動後運行不穩定，功率逐漸變小，不經濟等問題。
2.解決發動機燃用甲醇和汽油時需要兩種燃料供給轉換的問題，可以智能手動轉換燃料，智能手動控制供給。
尋求智能控制和轉換，充分利用不同燃料，達到最佳效果。實現全面雙燃料解決方案的最佳方案是擁有汽油(控制在-20到20度)和甲醇(大約20到60度)
度)雙重控制模式；相對於混合動力汽車(購買、維護、保養)，成本更低，更環保。新能源——中醇油(甲醇)壹年四季都可以使用，不受季節氣溫變化的影響。
3、解決雙油路簡單改裝問題，停車前需要提前切換，空氣阻力問題無法避免！汽油箱可以用GCM85燃料代替純汽油，更經濟方便！
3.控制系統集成化、模塊化，超越原車標準設計生產，故障率低，運行穩定，可靠性好；核心部件全部是進口產品，定制和特殊配件。
4.控制系統有運行、狀態、油耗顯示，運行、狀態、數據壹目了然，讓妳明明白白使用。
5、控制系統在汽車發動機燃油轉換時，安裝不破壞發動機原有結構，避免改變雙軌帶來的噴油嘴易斷、易堵、動力差、後期不節油、油泵壞、
例如高故障率。它可用於為任何電噴汽車添加第二燃料系統。油箱標準有進氣、熱膨脹和排氣的保護，防側翻漏油。
軟管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通過車廠和國家權威檢測機構檢測！能提供30公斤壓力和零下25度到零上溫度範圍的質量檢驗報告。
130度(達到並超過原車標準)
硬油管:(耐甲醇、乙醇、汽油、柴油)可通過汽車廠家和國家權威檢測機構檢測！20 kg的標準耐壓範圍從-40度到120度。
高溫電線:(除控制器外)其他線束可耐200度高溫，可通過國家權威檢測機構檢測！超級原車技術要求50%
繼電器:世界知名品牌材料銀點。高溫膠帶:發動機用超原車技術要求
(為什麽不選擇市場配件？汽車總裝廠使用的原車零部件嚴禁供應商流通到市場。市場配件和組裝廠質量要求的價格差很多倍，差幾倍10倍。
比如原廠油泵幾千元，配件幾十元；油嘴市場根本賣不出正品，所以有些專家寧願選擇國外的拆解配件，也不選擇市場配件；例如球形行走滑行車
可以，便宜到10元只能用幾個月，好到60元可以用2年；現在客戶要求高，工作時間長，妳要用就要選擇高質量的產品。
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130度(達到並超過原車標準)
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我們的優勢:GCM&中的酒精和新能源；酒精油、山捷、山東和平捷是本公司的註冊商標。用於山捷智能汽車雙燃料控制系統的蒸汽
整車燃油、控制系統、轉換、控制、零部件、工藝、安裝、外觀造型等擁有20多項知識產權保護。專業團隊，專利
保護，高質量；打造品牌戰略，打造精品！統壹形象宣傳；統壹管理服務；統壹產品供應。
因為燃油勾兌也可以！使用前請充分了解；詳情請訪問公司網站:www.gcmxny.com。
石油能源危機:包括中國在內的全世界都在大力發展和扶持新能源，尤其是中國日益增長的汽車數量，對原油的需求遠高於中國。
產量增長，進口依存度達到60%以上；中國的石油和天然氣大部分需要進口，石油只夠人類使用40多年。
天然氣只有60年歷史；電瓶車的存儲保管加熱制冷瓶頸難以突破；所以甲醇成了最好的替代品。
汽油:汽油是產品，也是商品名，不是單壹的化學成分，成分復雜，有100-200種化學成分；
天然氣:屬於高壓壓縮氣體，比汽油更危險。汽車使用需要安裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測困難。如果溫度低於50度，就需要汽油和煤氣。
進入氣缸前需要加熱，燃燒溫度高，吸熱低，功率小，產生大量油脂，對發動機有害。面包車燒氣3-4萬就需要大修了。
出租車縮短使用壽命30-50%；尤其是開空調或者上坡的時候，很多車都滿足不了動力；氣體運輸和儲存不方便！
甲醇:甲醇主要來源於煤、為便於儲存和運輸而轉化為甲醇的天然氣以及可再生植物等。根據中國法典，煤可供人類使用超過200年。
中國富煤貧油，發展甲醇替代傳統燃料的趨勢就在於此。甲醇的閃點約為65438±03；純甲醇燃燒是因為高壓有氧燃燒。
完全替代汽油的比例約為1.5 ~ 1.7，所以需要為汽車安裝智能雙燃料控制系統，使其燃用甲醇，汽車也可以同時燃用汽油；
純甲醇燃燒根據車輛的壓縮比在25度左右很難啟動，壓縮比低點火弱的車輛熱開後很正常，壓縮比高，點火大。
強車在17-18度以上可以正常起步；汽車設計從零下20度到零上20度放大倍數1.8倍到0倍，甲醇燃燒需要甲醇模式。
甲醇比汽油更清潔，更環保。甲醇的吸熱是汽油的三倍，所以甲醇對車輛的熱磨損少，油膩少，積碳少。
所以汽車燒甲醇比燒汽油更有保護性，不適合高溫，所以F1配方的汽車都燒甲醇燃料；甲醇的沸點低於70度，所以
燒甲醇壹定要解決氣阻問題，改變smart車的雙燃料控制系統來解決這個問題，徹底改裝解決妳聽過的所有片面的問題！
中醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點火更好，燃燒更完全，動力更強！
GCM85用純甲醇改性，加入特殊添加劑。根據地區型號不同，在-10度左右可以正常啟動。
經濟性好，冷啟動好，動力好，保護發動機磨損和零件！GCM85不是簡單的低溫啟動車輛！
傳統油泵:普通油泵，無論是進口的還是國產的，都是DC刷式泵，碳刷和鉛被甲醇(甲醇是導電的)通電後氧化嚴重
性不同於汽油)，原車泵會相對好壹些(原車泵少則幾百元，多則幾千元)，換泵不到壹周就壞了。
鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結構，避免碳刷和導線接觸燃油氧化損傷，鼠籠式電機具有良好的啟動性、良好的動力性和良好的穩定性。
耐久性好，免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保證油泵可靠運行，使用壽命長。
超過汽車的使用壽命。滿足各種車輛的壓力和流量，耐疲勞性好，起步性能好，抗堵塞能力強。
傳統液位計:普通液位計是為汽油設計的滑動接觸式液位計。甲醇的導電性不同於汽油。滑動觸點通電氧化後電阻不準，浮動合適。
甲醇等。，傳統的油位計壞了，不是油表。(中高檔車相對於液位滑動接觸的材料比較耐用。)
非接觸式磁感應液位計:磁感應非接觸式接觸燃油，避免了傳統液位計的缺點。
柴油車:柴油車是壓燃式，不要摻燒甲醇，可能會導致撞缸或功率低。
只要是電噴汽油車，都可以改成智能雙燃料(3 ~ 12缸都可以)！或者燒天然氣的車可以燒甲醇，(缸內直噴待定)
只要是電噴汽油車，都可以改成智能雙燃料(3 ~ 12缸都可以)！或者燒天然氣的車可以燒甲醇，(缸內直噴待定)
善捷智能車載雙燃料控制系統:節省燃料費用1.5(根據當地交通情況)，比燃氣更安全，更強大，更方便！
推薦雙油箱:(智能切換控制或手動切換控制)，壹年四季都能燒純甲醇，GCM100，雙油箱，雙油路。
單油箱:不需要加油箱，推薦雙泵雙供油(鼠籠式變頻燃油泵和原車泵油路無憂)。
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耐油性；新增油箱(油箱和液位裝置均為專利產品)容積20 ~ 75升，包括轎車、MPV商用車、SUV在內的任何車輛均可安裝。新燃油箱和原車供應
油系統可互換獨立工作，雙燃料甲醇和汽油可分開包裝，純甲醇或GCM100更安全，動力更好，使用成本更低，更省油。
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我們的優勢:GCM&中的酒精和新能源；酒精油、山捷、山東和平捷是本公司的註冊商標。用於山捷智能汽車雙燃料控制系統的蒸汽
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因為燃油勾兌也可以！使用前請充分了解；詳情請訪問公司網站:www.gcmxny.com。
石油能源危機:包括中國在內的全世界都在大力發展和扶持新能源，尤其是中國日益增長的汽車數量，對原油的需求遠高於中國。
產量增長，進口依存度達到60%以上；中國的石油和天然氣大部分需要進口，石油只夠人類使用40多年。
天然氣只有60年歷史；電瓶車的存儲保管加熱制冷瓶頸難以突破；所以甲醇成了最好的替代品。
汽油:汽油是產品，也是商品名，不是單壹的化學成分，成分復雜，有100-200種化學成分；
天然氣:屬於高壓壓縮氣體，比汽油更危險。汽車使用需要安裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測困難。如果溫度低於50度，就需要汽油和煤氣。
進入氣缸前需要加熱，燃燒溫度高，吸熱低，功率小，產生大量油脂，對發動機有害。面包車燒氣3-4萬就需要大修了。
出租車縮短使用壽命30-50%；尤其是開空調或者上坡的時候，很多車都滿足不了動力；氣體運輸和儲存不方便！
甲醇:甲醇主要來源於煤、為便於儲存和運輸而轉化為甲醇的天然氣以及可再生植物等。根據中國法典，煤可供人類使用超過200年。
中國富煤貧油，發展甲醇替代傳統燃料的趨勢就在於此。甲醇的閃點約為65438±03；純甲醇燃燒是因為高壓有氧燃燒。
完全替代汽油的比例約為1.5 ~ 1.7，所以需要為汽車安裝智能雙燃料控制系統，使其燃用甲醇，汽車也可以同時燃用汽油；
純甲醇燃燒根據車輛的壓縮比在25度左右很難啟動，壓縮比低點火弱的車輛熱開後很正常，壓縮比高，點火大。
強車在17-18度以上可以正常起步；汽車設計從零下20度到零上20度放大倍數1.8倍到0倍，甲醇燃燒需要甲醇模式。
甲醇比汽油更清潔，更環保。甲醇的吸熱是汽油的三倍，所以甲醇對車輛的熱磨損少，油膩少，積碳少。
所以汽車燒甲醇比燒汽油更有保護性，不適合高溫，所以F1配方的汽車都燒甲醇燃料；甲醇的沸點低於70度，所以
燒甲醇壹定要解決氣阻問題，改變smart車的雙燃料控制系統來解決這個問題，徹底改裝解決妳聽過的所有片面的問題！
中醇油:GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點火更好，燃燒更完全，動力更強！
GCM85用純甲醇改性，加入特殊添加劑。根據地區型號不同，在-10度左右可以正常啟動。
經濟性好，冷啟動好，動力好，保護發動機磨損和零件！GCM85不是簡單的低溫啟動車輛！
傳統油泵:普通油泵，無論是進口的還是國產的，都是DC刷式泵，碳刷和鉛被甲醇(甲醇是導電的)通電後氧化嚴重
性不同於汽油)，原車泵會相對好壹些(原車泵少則幾百元，多則幾千元)，換泵不到壹周就壞了。
鼠籠式變頻無刷燃油泵:鼠籠式結構，避免碳刷和導線接觸燃油氧化損傷，鼠籠式電機具有良好的啟動性、良好的動力性和良好的穩定性。
耐久性好，免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保證油泵可靠運行，使用壽命長。
超過汽車的使用壽命。滿足各種車輛的壓力和流量，耐疲勞性好，起步性能好，抗堵塞能力強。
傳統液位計:普通液位計是為汽油設計的滑動接觸式液位計。甲醇的導電性不同於汽油。滑動觸點通電氧化後電阻不準，浮動合適。
甲醇等。，傳統的油位計壞了，不是油表。(中高檔車相對於液位滑動接觸的材料比較耐用。)
非接觸式磁感應液位計:磁感應非接觸式接觸燃油，避免了傳統液位計的缺點。
柴油車:柴油車是壓燃式，不要摻燒甲醇，可能會導致撞缸或功率低。
只要是電噴汽油車，都可以改成智能雙燃料(3 ~ 12缸都可以)！或者燒天然氣的車可以燒甲醇，(缸內直噴待定)