久而久之，就在人們淡忘的時候，有媒體再次曝光了這款專利車的實車圖，前臉最直接的標識顯示“五菱新能源”，純電動車的設定真的是壹錘定音。
更有意思的是，新車並沒有采用經典的五菱車標，而是換成了全新的T型結構的車標。我以為我會保留蘭博基尼Urus的設計特點，但簡單時尚的元素竟然用小鵬最新的P7車型打了我的臉。
說實話，這個設計並不難看。長長的日間燈貫穿整個車頭，兩側的空中套房配有實打實的燈光。因為沒有中網，整個前臉設計看起來很有未來感。
側身結構似乎沒有申報圖上看起來那麽神奇。前門的腰線看起來很犀利，後門的腰線營造出很強的肌肉感，從個人審美來說只能說還可以。與之匹配的是隱藏式門把手和多輻鋁合金輪轂。所謂時尚感挺到位的。
具體尺寸數據尚未透露，但視覺效果有點像小型SUV，車長可能保持在4.5米左右。
背部設計，運動感十足。頂部配有黑色導流板，貫通式立體尾燈選在上翹的臀部。連同凸起的導流板，它有壹個蘭博基尼Urus的姿態。
新車的動力系統尚未透露，但400km~500km最有可能保持價格優勢和續航裏程。電動車上幾秒破百還是有機會的，但是論品牌價值優勢，五菱新能源真的能對抗目前正在崛起的新勢力嗎？
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