在1969中，本田使用了豎排的“H”商標來突出鷹的形象。1980為了體現本田年輕、技術先進、設計新穎的特點，決定使用形似三弦音箱的“H”商標，充分體現技術創新、團結、管理強、緊張、放松。
美國機械工程師學會有壹個霍利獎，專門用來獎勵那些在機械工程領域做出突出貢獻的人。迄今為止，該獎項已頒發過兩次——1936授予有“汽車之王”美譽的美國人亨利·福特；1980，日本本田富壹郎獲獎。據此，人們稱本田宗壹郎為“日本的福特”。
1991年8月5日，為世界汽車工業留下光輝遺產的本田宗壹郎逝世。但他的“三樂”(買的樂、賣的樂、制造的樂)的企業口號和“三尊”(尊重理論、尊重創造、尊重時間)的商業經驗，將繼續發揮其應有的作用。
Hondamotor是汽車行業的彼得潘——壹家拒絕成長的公司。作為世界上最年輕的和少數幾個保持獨立的主要汽車制造商之壹，本田壹直喜歡走自己的路。本田堅決保持創始人倡導的獨立行動、快速行動的企業文化，在全球戰略、產品理念和可持續資源方面大膽堅持自己的道路。當習慣性思維促使汽車制造商朝壹個方向沖的時候，本田註意到了這壹點，轉向了另壹個方向。
本田從1948作為摩托車廠商誕生以來，其策略非常有效。本田現在是世界上第七大汽車制造商和最賺錢的汽車制造商之壹。本田在日本的市場份額為65，438+05%，超過日產，僅次於豐田。在幾乎占本田營業利潤三分之二的北美市場，本田建立了第五家汽車組裝廠，正在進攻三大汽車制造商的最後堡壘——輕型卡車市場。它在新燃料中也起著重要的作用。當其他汽車制造商還在為裏程和排放——21世紀主導汽車行業的兩大問題——苦苦掙紮時，本田已經在這兩個領域走在了前列。