新車信息:賓利計劃於2025年推出首款純電動汽車；2021寶馬4系敞篷車諜照曝光，年內發布；布加迪設計師親自操刀，恒馳首款車型曝光；首款寶馬X5，沃爾沃旗艦SUV XC90國產；豐田擴充GR產品陣容，卡羅拉性能版效果圖曝光。
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因力帆乘用車與熊貓汽車買賣合同糾紛，熊貓汽車向重慶仲裁委員會提出仲裁申請。熊貓汽車* * *提出資產損失、收入損失、交強險損失、停車場租金損失等5項仲裁索賠，申請金額7.98億元。目前該案處於仲裁受理階段，預計將影響母公司力帆實業當期利潤或未來利潤。
可見，旅遊公司在采購車輛時選擇壹個質量過硬的品牌很重要，大眾火也不是沒有原因的。
02
即使在億萬富翁勞倫斯·斯特拉爾(Lawrence Strahl)領導的財團註資5.36億英鎊後，英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁可能仍需要使用高息債券來彌補資金缺口。自2018上市以來，阿斯頓馬丁壹直在苦苦應對經銷商的現金流和庫存積壓問題。該公司原本希望股東周壹批準的融資能夠彌補資金需求，但新型冠狀病毒疫情進壹步拉大了資金缺口，即使Strahl註資也無濟於事。
——壹個沒有造血能力的人會失去生命，壹個沒有正向現金流貢獻的企業會破產，但阿斯頓馬丁還在掙紮。
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據外媒報道，邁凱輪成為首個因新型冠狀病毒疫情而臨時裁員並削減車手薪酬的壹級方程式車隊。這家跑車制造商周三在壹份聲明中表示，由於疫情對其業務的影響，將在未來三個月內采取降薪措施，高級管理層將與司機壹起接受降薪。被暫時解雇的工人每月可獲得工資80%的補貼，最高可達2500英鎊。
F1隊的大部分預算來自體育收入、獎金和贊助。如果沒有競爭，他們真的會面臨重大的財務打擊。
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壹汽集團近日發布最新人事調整:原壹汽豐田常務副總經理王剛調回壹汽集團負責壹汽紅旗的銷售工作，擔任壹汽出行科技有限公司董事長；原壹汽集團人事部部長黃勇接替王剛出任壹汽豐田常務副總經理。
——密集的高層人事變動無疑指向了壹汽豐田進行深度變革的意圖，2020年對於壹汽豐田來說無疑是關鍵的壹年。
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日前，現代汽車發布了4月1的銷量數據。2020年3月，該品牌全球銷量為30.85萬輛，同比下降20.9%。但相比2月的27.5萬臺，3月銷量反彈12%。分地區來看，韓國現代汽車3月銷量為72180，同比增長3%；韓國以外市場的銷量為236，323輛，同比下降26.2%。
-數字是最有說服力的，尤其是在疫情的關鍵時期，是觀察全球汽車行業現狀的重要指標。
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賓利已經開始進行全新乘用車的概念設計，並準備通過其2025年推出的首款純電動汽車展示成果，從而將賓利品牌打造成為全球最環保、可持續發展的領先高端豪華汽車制造商。然而，在此之前，賓利將於2020年推出其首款混合動力車型。到2023年，賓利的目標是為所有車型提供混合動力和內燃機版本。
——當新能源成為趨勢，各大豪華品牌已經無法平衡純電動汽車的推出和駕駛體驗之間的利弊。妳可以欣賞這種現象。
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近日，外媒率先曝光了2021寶馬4系敞篷版車型的測試諜照。據悉，2021寶馬4系敞篷車型將於年底發布。新款寶馬4系敞篷車型將被織物車頂取代，這可能會增加後備箱空間和後排腿部空間。此外，輕質柔軟的織物大燈更有利於減輕車身重量。全新寶馬4系敞篷版車型將采用與現款寶馬3系相同的許多部件，包括內部設計和技術、動力系統選擇和懸掛。
——作為品牌旗下的中型轎跑，定位比寶馬3系更運動，也符合目前年輕消費者的購車需求，不怕賣系列。
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日前，恒大首款SUV車型恒馳1的外觀設計專利曝光。按照計劃，該車將於今年亮相，恒馳全系產品將於2021起全面量產。新車將定位為中型SUV，車頭設計簡潔。細長的大燈和下方的霧燈呈Y字形，緩緩壓下的車頂和上揚的腰線與路虎極光十分相似。值得壹提的是，新車的主要設計師之壹曾設計過布加迪Vision？GT，蘭博基尼Huracan，法拉利612？GTO等車型的塞利帕諾夫。
-恒大75折賣房真的是火了，但是造車和賣房還是有很大區別的。恒大在設計師方面再創壹個賣車神話，在壹年內完成整個汽車產業鏈的布局，也不是沒有可能。
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XC90是目前沃爾沃最頂級的旗艦SUV車型，以進口的形式在國內銷售，售價區間為63.39萬-83.39萬元。日前，從沃爾沃零部件部門供應商處獲悉，下壹代沃爾沃XC90將正式國產，取代S90成為國產新旗艦。預計其售價將大幅降低，降低新車入門門檻，極有可能在沃爾沃成都工廠投產。
——汽車國產的新聞總是受到消費者的喜愛。下壹代XC90國產後，預計降到50萬以內，輕松省幾十萬！
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豐田在不斷擴張Gazoo？競速高性能品牌陣容，繼GR？Supra之後，Gazoo？賽車也會推出GR？Yaris、GR？86。最新消息顯示，豐田卡羅拉和C-HR也會有GR性能版，因為豐田已經在澳大利亞申請了這兩款新車的註冊商標。
-雖然這些商標的申請並不壹定意味著卡羅拉和C-HR高性能版已經獲批生產，但至少說明豐田已經有所規劃！
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