然而，近日有海外媒體報道稱，奔馳-AMG已經正式向歐洲知識產權局提交了EQE。EQE？53和EQE呢？63號商標的申請意味著奔馳AMG也將實現電氣化。
從商標申請來看，EQE？AMG車型可能會沿用內燃機時代的43/53/63命名方式，而其他車型的命名規則尚不明確。此外，根據相關消息，奔馳EQS也可能推AMG車型，並沿用與EQEAMG相同的命名方式。
根據海外媒體的消息，奔馳EQE預計將於2022年發布。新車續航裏程將達到600km以上，價格為特斯拉車型？更近了。這款新車定位為中大型純電動汽車，與奔馳的旗艦純電動汽車EQS基於同壹平臺。
這也是繼EQS之後，奔馳MEA架構推出的第二款純電動產品。從此前曝光的諜照來看，新車與奔馳EQS測試車相似，只是EQE車身更短，但整體設計風格並無太大差異，設計非常新穎。
奔馳EQS諜照
根據諜照，奔馳EQE采用了奔馳最新的設計理念。車身造型與奔馳CLS轎跑有些相似。長前懸掛短後懸掛的設計，再加上轎跑的尾部，瞬間將整車的運動感發揮到極致。
內飾方面，據海外媒體報道，新車內飾很大概率會采用大量彩色顯示屏，設計將與新壹代奔馳S級相似。值得註意的是，參考EQS的諜照，EQE和EQS的風格會更接近。
動力方面，相關消息顯示，EQE有望搭載容量為100kWh的電池組，續航裏程為600km。前期先推出雙電機四驅版，後期再推後輪驅動版。預計其賬面動力參數將超過目前在售的奔馳EQC的408Ps和730n·m。
值得註意的是奔馳EQE？AMG版本的高性能汽車預計將於2023年至2024年發布。據海外媒體報道，EQE？AMG車型的馬力有望達到寶馬M5？ev的級別(大於等於1000Ps)。
為了應對汽車電動化的快速發展，奔馳在2016巴黎車展上帶來了壹個全新的電動化子品牌——EQ。妳在線嗎？情商？源自情商？Boost、情商？權力？和EQ，分別對應48V輕混動、插電式混動和純電動汽車。
根據奔馳的戰略規劃，預計未來十年其電動汽車的銷量將占總銷量的1/4以上。奔馳EQ品牌將在2025年前推出***10電動汽車，總投資10億歐元(折合人民幣約772億元)。
據悉，奔馳EQ系列產品將覆蓋緊湊型、中大型和SUV細分市場。目前，梅賽德斯-奔馳在中國註冊了許多商標，如EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQG和EQX。其中，奔馳EQ系列首款車型EQC已於2019年底正式登陸中國市場。
此外，奔馳EQ首款純電動MPV車型EQV也已在歐洲正式上市。在國內市場，奔馳EQ接下來要規劃的車型包括？EQA、EQB？然後呢。EQS？等待模型。目前這些新車的測試諜照已經曝光。
EQA & amp；EQS
今年2月，奔馳EQB測試諜照曝光；沒過多久，我就用MEA配奔馳EQB***？奔馳EQA在EVA2平臺的測試諜照曝光；3月，基於奔馳全新純電動架構MEA的奔馳EQS內飾曝光。
值得註意的是，無論是EQA、EQB還是EQS，這三款產品的續航裏程都達到了600-700km，解決了目前純電動汽車面臨的壹大難點。其中，奔馳EQA預計明年正式上市(2021)。
今年5438年6月+10月，奔馳在投資者會上宣布，奔馳EQ系列產品陣營新增EQE轎車和EQE。越野車和EQS？三款SUV產品，采用MEA純電動車生產R&D框架，將於2021下半年投放英國市場，目前處於研發的最後階段。
此外，在投資者大會上，奔馳還發布了EQS轎車、EQE轎車和EQS？SUV原型車的營銷視頻，之前在德國黑森林地區測試過。比EQS略小的EQE號計劃於2022年發射，而EQS？這款SUV於2022年上市。
據悉，EQS類似於S級電動版，是奔馳EQ系列電動車的旗艦車型。它基於MEA架構構建，並在前端/後輪軸分別配備了壹個電機。高性能運動版最大輸出功率為680Ps，搭載4MATIC全輪驅動系統，動力將集中在後輪作為主要動力輸出。
奔馳EQS概念車&；被測車輛
EQE是基於MEA架構的第二個模型。據海外媒體報道，其在奔馳的代號為V295。據相關消息，其將在德國辛德芬根的奔馳第56工廠投產，同時也將由北京奔馳引入中國。預計僅北京奔馳的EQE產能就將達到7萬輛/年。
此外，在配置方面，它將派出ESF實驗安全車(實驗？安全？車輛)關閉。據傳，中大型純電動汽車奔馳EQE將匹配四輪轉向、空氣懸架和安全、L3自動駕駛輔助等許多功能
根據奔馳此前的電動化戰略規劃，預計到2022年，將在全球帶來超過65，438+00款純電動產品，全新電動化子品牌EQ的到來，不僅將加速奔馳實現2022年純電動產品的布局目標，也將加速百年品牌從燃油時代向新時代轉型的步伐。
但汽車電動化是壹場全新的長跑，前路並不平坦。號稱汽車發明者的奔馳還能走多遠？讓我們拭目以待！
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