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近期，由睿藍汽車發起的“縱橫四海 丈量中國——吉利睿藍9海岸線試駕暨公益之旅”來到廈門。這是壹場以“守護美麗海洋”為活動理念的系列公益試駕項目，由睿藍汽車聯合藍絲帶海洋保護協會打造，與公眾壹道探索通向健康海洋並融合沈浸式純電駕乘體驗的“藍色之路”。
提到睿藍肯定還有人對其陌生，睿藍汽車是吉利旗下換電出行品牌。這也是我第壹次“零距離”接觸睿藍9，據悉改車型***有風尚版、引領版、創始版、旗艦版等四個版本車型，它可提供整車銷售和電池租賃兩種模式，按電池租賃模式，其售價只需10.99萬-12.99萬元，價格相當有吸引力。
（插播壹下：以下均為車則無濾鏡原創實拍）
老樣子，筆者作為關註該車型的吃瓜群眾之壹，深度試駕了該款車型，提交壹份試駕報告，感興趣的朋友，不妨參考看看。
睿藍9整車的設計與吉利旗下的強調年輕的車型頗為相似，尤其是前臉，乍壹眼與ICON頗為相似。
車身尺寸達到了4845*1890*1778mm，軸距為2825mm，是主打的七座車型，座椅均支持獨立調節，車型內置了19種空間布局，後備廂容積最大可達628L，第二排與第三排座椅放倒後，整體狀態接近於純平。
進到車內，肉眼可見的是碩大的屏幕，中控屏和儀表均是12.3英寸，周邊的用料均為軟性包裹，以及吉利高端車系才會配備的大量的翻毛皮。
車機內置百度鴻鵠車機系統，支持語音交互、三指飛屏（具體的操作也與星瑞等操作相似）。配備W-HUD擡顯、L2級別的智能輔助駕駛、360全景影像、主動剎車、交通道路識別系統。
對於換電車，大家壹定好奇該車動力，睿藍9搭載的前置單電機最大輸出功率為204Ps，最大扭矩為310N·m。
電池組搭載的是三元鋰電池，並采用寧德時代提供的電芯技術，電池容量根據版本不同，分別為52.56kWh和66.57kWh，相應的CLTC純電續航分別為380公裏和470公裏。
本次筆者試駕的為470km，整場試駕下來，續航基本上可以達到90%以上（駕駛員駕駛習慣不同，實際續航表現也不同）
在廈門市區行駛中，主辦方將路段設置在了廈門島內，如果妳來過廈門，相信妳也應該明白這個路段的復雜度——當下的廈門多處路段正在進行地鐵的開發工作，涵蓋了城市快速路、維修路段以及水泥、瀝青路面...
睿藍9輕踏電門就能及時給到響應，並不因為大而顯得笨重。底盤懸架采用的是前麥弗遜式獨立懸架加後復合多連桿非獨立懸架，調教上偏向舒適感，更適合家庭。
當然了，這都不是重點，重點是：睿藍9作為壹個大尺寸7座SUV，支持換電。
10萬左右的入門級價格，睿藍9降低了換電車型的門檻，不在是高不可攀的“蔚來”。睿藍9換電整個換電過程只需1分鐘左右，比加個油還方便快捷。
目前，睿藍汽車在24個城市建設了200余座換電站，大多集中在非壹線城市。根據睿藍汽車規劃，到2025年，換電站將增加至5000座。
據睿藍汽車官方數據，今年睿藍單城單日換電單量達到8575次。在今年春運期間（1月7日-1月27日），睿藍汽車的換電站換電次數達到204396次。解決了換電站利用率的問題，也解決了換電站的建設成本，睿藍讓換電變得可持續。
如果這壹規劃實現，睿藍9憑借舒適、智能、高性價比、補能快捷等優勢，產品力也將全線鋪開，成為更多用戶的首選車型。是老百姓開得起、換得到電的純電SUV。
與此同時，睿藍9還具備30分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充等多種充電補能方式。在補能便利性、時效性上具備極大的優勢。
如果妳對它感興趣，不妨親自去看看？
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