告別備胎，這個輪胎不會漏氣！
輪胎是車輛唯壹與地面接觸的部分，壹輛車的基本功能，如加速、剎車等都要通過輪胎來實現。因此，輪胎可以說是汽車最重要的部分。但往往輪胎是實際用車過程中故障率最高的部分。在路況復雜的汽車使用過程中，輪胎被銳器紮破是很常見的，容易導致漏氣或爆胎，會極大影響行車安全。
別克GL8？Avenir Avia在輪胎方面做了大膽的嘗試，推出了ContiSeal？自我修復輪胎。這種輪胎是專門針對國內復雜路況開發的，在不犧牲行駛性能的情況下，保證輪胎爆胎後正常行駛。而且別克是第壹個將該技術應用於國產量產車型的品牌。
馬牌調研顯示，國內輪胎事故多為銳器爆胎，銳器大小基本在直徑5mm以下。針對這壹斷層特征，大陸開發了ContiSeal？粘合密封層及其在輪胎內壁上的應用。當尖銳物刺穿輪胎表面後，密封層會迅速蠕動包裹住被刺穿的異物，從而實現密封輪胎穿孔的功能。異物拔出後，可自動流向受損部位，實現自我修復的功能。
在實際測試過程中，我們將別克GL8？Avenir·阿維亞開車撞上尖銳異物後，輪胎沒有漏氣。我們用最“傳統”的灌水測試法測試漏氣量，發現輪胎沒有異常。事實上，在別克和馬白的測試中，該輪胎在多次爆胎後仍能無壹例外地跑800公裏，其便捷性和可靠性值得稱道。更重要的是，它不影響輪胎配方和花紋的設計，所以妳在乘坐過程中不會覺得這個輪胎會帶來噪音等不舒服的乘坐感受。在測試現場，我們會把別克GL8？Avenir Avia駛入全面的城市道路模擬路段，無論是通過柏油路的接縫或起伏，還是模擬鄉村道路的水泥路，輪胎噪音仍處於非常克制的範圍內，對提升駕駛體驗有很大幫助。
指甲測試後，輪胎表面正常，胎壓沒有下降。
秘密武器是進壹步的情報。
如今智能輔助駕駛系統已經成為新車必備配置，別克GL8？Avenir Avia先進的智能駕駛輔助系統讓我大開眼界。大部分智能駕駛系統只能提供跟隨前車、自動剎車巡航等基本功能，但別克GL8？Avenir Avia的LCC智能巡航系統和TJA交通堵塞輔助系統進行了邏輯優化，從而給駕駛員帶來更好的體驗。
壹般來說，方向盤脫手的檢測功能是通過方向盤識別駕駛員手的發力來實現的，這也意味著駕駛員在開啟輔助駕駛系統後，仍然要用力握住方向盤，與方向盤“較勁”。但是別克GL8呢？Avenir Avia在方向盤周圍安裝了傳感器，極大地改善了駕駛體驗。妳只需要把妳的手輕輕放在方向盤的任何壹個角落，別克GL8？Avenir·阿維婭可以辨認出它。
TJA交通擁堵輔助系統，顧名思義，是針對城市交通擁堵而設計的輔助駕駛系統。事實上，該系統在實際城市使用中具有更大的實際意義。TJA交通擁堵輔助系統啟動後，最高車速將被限制在60公裏/小時，跟車距離將變得更近。這套系統還能在車完全停穩後的三分鐘內自動隨車啟動，簡直是城市堵車中的“寶”功能。由於方向盤的電容式手動檢測功能，當當前汽車移動時，駕駛員只需將手放在方向盤上，TJA交通堵塞輔助系統就會自動激活並繼續工作。這無疑會大大減輕堵車司機的負擔。
LCC車道為中心的智能巡航系統更像是傳統的定速巡航功能，可以實現定速行駛和三速跟車行駛。在使用過程中，除了它靈敏的跟車功能，給我印象最深的其實是系統在減速時的柔軟度。作為壹款舒適的MPV車型，如果輔助系統剎車太過僵硬，乘坐舒適性必然會受到影響。但是別克GL8呢？Avenir Avia在使用該系統跟車時不會感覺到“起伏”，從而保證別克GL8？Avenir阿維亞的舒適。
玩燈，很嚴肅。
別克GL8？Avenir Avia的燈光系統也經過了全新的設計，造型更加搶眼，功能更加實用，這讓別克GL8？Avenir豪華MPV的定位是當之無愧的。由八顆“鉆石水晶”組成的大燈主光源，形成獨特的翼燈造型，集遠光燈、近光燈、示廓燈、日間行車燈、轉向燈、角燈等多種功能於壹體。，從而實現了簡潔且有層次感的正面設計。
在功能上，得益於多個led協同工作的特性，在各種照明模式下，每個分區的led可以單獨或組合開啟和關閉，從而準確照亮駕駛者想要照亮的區域。大燈還可以配合前置攝像頭和多個傳感器，實現多達八種自適應照明模式。此外，右側滑門打開後出現了帶有Avenir字樣的銀翼迎賓燈地毯，大大提升了別克GL8？Avenir Avia的奢華程度。
標簽
別克GL8？Avenir Avia，作為國內豪華MPV市場的標桿車型，其核心競爭力在於能夠始終瞄準目標客戶的需求，以舒適性為根本。雖然這些科技配置在紙面上看似普及了整車級別，但實際體驗表明，別克對每壹個微小細節的改進，都極大地提升了整個產品的舒適性。如果妳說，別克GL8？Avenir Avia的中排座椅是這款車最大的賣點，科技配置的升級絕對能讓別克GL8？Avenir Avia的駕駛員成為同級中最舒適的駕駛員。
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