雅馬哈此前和臺灣省電動摩托車制造商Gogoro合作推出了可換電池的EC-05，采用中置電機鏈條傳動，0-50km/h為3.9s，續航裏程在110km左右，和Gogoro電池通用，意味著在臺灣省可以在Gogoro的換電網點享受換電服務，對於這款車的實用性大大增強。
EC-05可以說是壹次完美的試水，雅馬哈在2019年東京車展上還展出了壹款名叫E01的概念電動踏板車，隨著EC-05的成功，雅馬哈其它電動產品也加快步伐，這款E01可能是最有可能在2021年上市的雅馬哈電動產品。從目前放出的專利圖看到，基本和概念車相似。這款車並沒有采用EC-05的平踏板設計，彎梁部分很可能是電池組位置，所以這款E01應該並沒有采用換電的設計方式。充電口設計在車頭處。大燈設計可能類似雅馬哈YZF-R1的設計，燈組在車頭下方。
在性能方面，雅馬哈表示這款E01主要定位城市通勤，功率和125mL燃油車相似，雅馬哈並沒有透露這款車的詳細動力參數。隨著電動化趨勢發展，兩輪廠商也開始加快電動化步伐。目前國內市場，國產廠商也開始發展自己的電動產品，相信隨著政策支持以及市場逐漸開放，越來越多電動兩輪產品也會得到市場的認可和接受。