1，法拉利458特別版A
發動機仍然是4.5升V8自然吸氣發動機，但與普通版458相比，這款V8發動機有所改進，最大功率提升至605馬力(9000轉)，極限扭矩達到540牛·米(6000轉)。壹升排量可以輸出135馬力。
2.法拉利488
采用3.9升V8雙渦輪增壓發動機，當488GTB推出這款3.9升V8雙渦輪增壓發動機的時候，其實就宣告了渦輪增壓車型的全面回歸——除了CaliforniaT有些試水之外，30年前被無數人頂禮膜拜的F40也搭載了V8雙渦輪增壓發動機。
3.法拉利F430
法拉利的入門級跑車，於2004年亮相巴黎車展，是上壹代入門級跑車法拉利360的繼任者，也是法拉利最“平民”的跑車。
4.蘭博基尼Aventador
這是蘭博基尼旗下的旗艦超級跑車。作為Murcielago的換代車型，正式亮相日內瓦車展2011。低矮的車身、剪刀門、車身四周巨大的進氣口以及玻璃下的V12發動機依然是眾所周知的蘭博基尼風格。
5.日產GT-R。
經過多年的進化和改進，日產天際線房車系統出現了GT-R車型，成為該系列的最高版本，受到無數車迷的追捧。
上世紀60年代，汽車普遍不具備長途行駛的條件，機械可靠性很低。於是，出現了壹批高性能、高可靠性的大功率跑車，被稱為GT。