主要負責人： David J. Bronczek, 總裁兼首席執行官
創立時間： 1971年，連續運作始於1973年4月17日
服務範圍： 220個國家及地區
員工數量： 全球約14萬名員工
運輸能力： 每個工作日約330萬件包裹
機隊： 677架飛機，包括：
空中客車 A300-600： 47 架
空中客車 A310-200/300： 62 架
ATR 72： 11架
ATR 42： 29架
波音 727-100： 15 架
波音 727-200： 94 架
波音 DC10-10： 25 架
波音 DC10-30： 17 架
波音 MD10-10： 41 架
波音 MD10-30： 6 架
波音 MD11： 57架
西斯納 208A：10 架
西斯納208B： 243 架
福克 F-27： 13 架
地面運輸： 大致有44,000輛專用貨車
FedEx訂購了10架空中客車A380貨機，及另外10架的購買權。但已於2006年11月7日宣布因為交機延誤而取消10架空中客車A380貨機的訂單,改為訂講15架波音777貨機。另外，FedEx亦宣布改裝90部波音757客機為全貨機，以取代其波音727機隊。第壹架於2008年交付。
FedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11機種的最大營運商。
簡介
聯邦快遞聯邦快遞[3]是全球最具規模的快遞運輸公司，為全球超過235個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務。聯邦快遞是壹家國際性快遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件復印及物流服務，總部設於美國田納西州。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合並而成。其標誌中的“E”和旁邊的“x”剛好組成壹個反白的箭頭圖案。
聯邦快遞（FedEx）是全球最具規模的快遞運輸公司，成立於1971年，為遍及全球的顧客和企業提供涵蓋運輸、電子商務和商業運作等壹系列的全面服務。
聯邦快遞設有環球航空及陸運網絡，為全球超過220個國家及地區提供快捷、可靠的快遞服務，通常只需壹至兩個工作日，就能迅速運送時限緊迫的貨件，而且確保準時送達。
聯邦快遞集團激勵旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關註安全問題，恪守品行道德和職業操守的最高標準，並最大程度滿足客戶和社會的需求，使其屢次被評為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。
投資人
聯邦快遞公司為它的股東來說會產生豐厚的財務回報全球客戶及企業提供最全面的運輸，電子貿易和商業服務。創43億美元的年收入，公司提供綜合業務應用程序通過經營公司的競爭能力和協作管理，倍受尊崇的FedEx品牌下。
FedEx亞太地區發展史
聯邦快遞早於壹九八四年收購在歐亞兩地均設有辦事處的貨運公司Gelco時，已有發展國際網絡的構思。壹九八七年，聯邦快遞在夏威夷設立首個亞太區區域辦事處，將美國和亞洲客戶，以及前Gelco的營運設施聯系起來。壹九八八年，聯邦快遞開辦直航至日本的定期貨運服務。
壹九八九年，聯邦快遞收購著名的飛虎航空公司(Flying Tigers)，該公司致力於提供全貨運服務，擁有二十壹個國家的航權。此外，聯邦快遞首次獲政府批準為香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、臺灣和泰國提供文件、包裹和貨件運送服務。
隨著亞洲的經濟發展日益蓬勃，聯邦快遞在區內的業務發展規模和貨運量也不斷增長。聯邦快遞深諳亞洲的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶建立更緊密聯系，因此於壹九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至香港。
聯邦快遞成功滿足客戶需要，繼而於壹九九五年九月開設嶄新的AsiaOne?亞洲網絡。新服務包括五班跨太平洋航機、在菲律賓蘇比克灣設立亞太轉運中心，以及推出AsiaOne?亞洲網絡，為亞洲十壹個主要城市提供翌日速遞服務。至二零零壹年，聯邦快遞的航空網絡更拓展至亞洲十九個城市。
壹九九七年九月，聯邦快遞開設首班環球貨運航班，由美國印第安納州印第安納波利斯起飛，經巴黎飛往阿拉伯聯合酋長國的迪拜，為中東國家提供速遞服務。該航班會繼續服務亞太區客戶，前往印度孟買、泰國曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；然後經阿拉斯加安克雷奇飛返美國。
二零零二年四月，聯邦快遞擴充菲律賓蘇比克灣亞太轉運中心的主要貨件分類設施。全新的設施面積達十四萬平方尺，貨件分類設施的面積提升至兩倍，並且增設了更先進的自動化系統，能縮短文件分類的時間，充分顯示聯邦快遞不斷努力拓展亞洲網絡。
二零零二年九月，聯邦快遞加強來往亞太區和歐洲的速遞服務，升級使用MD-11貨機，將每天前往歐洲的貨運量提升壹倍至五十公噸。同期，聯邦快遞亦成為首家和唯壹壹家國際速遞商，向中國客戶提供準時送達保證。
二零零三年九月，聯邦快遞開設全新直航航班，將深圳連接其於美國阿拉斯加安克雷奇的轉運中心，首次為華南地區的客戶提供前往全北美洲的翌日速遞服務。
二零零四年十月，美國交通部正式授予聯邦快遞每周12班往返中美的貨運航班，讓聯邦快遞每周飛往中國的貨機增至23班。聯邦快遞更於二零零四年十壹月在上海設立中國業務分區總部，以便更貼近中國的客戶，關註他們的需求。
二零零五年是聯邦快遞服務創新的壹年。二零零五年三月，聯邦快遞率先開通了全球航空速遞運輸業內首條中國大陸直飛歐洲的航線，每日由上海飛往德國法蘭克福。這條新航線也是聯邦快遞全新的西行環球航線的組成部分。該西行環球航線的起點和終點都設在美國田納西州孟菲斯市。
二零零五年四月，美國交通部確認批準聯邦快遞新增3班貨機飛往中國，令聯邦快遞在二零零六年三月二十五日開始，每星期可提供二十六班貨機往返中國。
二零零五年七月，聯邦快遞宣布投資壹點五億美元於廣州白雲機場建設全新的亞太轉運中心。
二零零五年八月，聯邦快遞開通了航空速遞運輸業首條連接中國和印度的新翌日航線。這航線是聯邦快遞全新環球東行航線的組成部分，連接歐洲、印度、中國、日本和聯邦快遞位於美國孟菲斯的轉運中心。
在二零零六年壹月，聯邦快遞於廣州白雲國際機場主持旗下亞太轉運中心的動土儀式。
同月，聯邦快遞和天津大田集團有限公司簽署協議，收購大田集團在雙方從事國際速遞業務的合資企業——大田－聯邦快遞有限公司中的50%股權，以及大田集團在中國的國內速遞網絡。該協議成交後，聯邦快遞將在中國擁有超過6000名員工。此項交易還需經過有關政府部門的批準以及獲取有關證照等慣例程序。
現在聯邦快遞每星期可提供二十六班貨機往返中國，在亞太區內聘有超過壹萬名員工，服務逾三十個國家和地區，提供業內無可比擬的跨太平洋空運速遞服務。聯邦快遞自設MD-11和A310寬體機隊，每星期提供超過四百班貨機往來曼谷、北京、宿霧、胡誌明市、香港、雅加達、高雄、吉隆坡、馬尼拉、大阪、檳城、漢城、上海、深圳、新加坡、蘇比克灣、悉尼、臺北和東京，以及歐美多個主要城市。
二零零七年五月，聯邦快遞（中國）有限公司宣布在中國正式推出國內限時服務業務。
fedex:在中國
美國聯邦快遞是較早看準中國這個龐大市場的外資公司之壹，它於1984年進入中國，近20年來，聯邦快遞發展迅速，壹年壹個臺階，取得了驕人的業績，創造了諸多世界之最：當初的每周兩次變為現在每周有11個班機進出中國，是擁有直飛中國航班數目最多的國際快遞公司；快遞服務城市1996年只有60個，現在發展到220個城市；1999年，聯邦快遞與天津大田集團在北京成立合資企業大田-聯邦快遞有限公司，雙方合作順利，配合密切，進壹步推動了中國快遞業務的發展。
9月6日，國家郵政局官方網站公布，批準聯邦快遞(中國)有限公司(簡稱聯邦快遞)和優比速包裹運送(廣東)有限公司(簡稱聯合包裹/UPS)經營國內快遞業務。
關於電影《浩劫重生》
在 2000 年上映的好萊塢夢工廠和 20 世紀福克斯***同攝制的電影《浩劫重生》(Cast away)中，主角湯姆漢克斯(TomHanks)所搭乘的因為遭遇不良天候而墜毀在太平洋裏的飛機，即為壹架塗著聯邦快遞(FedEx)標誌的 MD-11-F 型貨機，不過其中的中聯邦快遞飛機空難事故純屬虛構，並不是由真實事件改編。
3產品服務
編輯
次早達限時服務
在當日截件時間前取件，於取件後下壹個工作日中午12點前送達。
聯邦快遞
次日達限時服務
在當日截件時間前取件，於取件後下壹個工作日下午6點前送達。
隔日達限時服務
在當日截件時間前取件，於取件後第二個工作日下午6點前送達。
國內普達服務
- 您的非限時需求的包裹有更經濟實惠的選擇
- 在當日截件時間前取件，約2-4日送達
- 跨區運送，目前覆蓋全國多個主要經濟發達城市
4經營範圍
編輯
總體概況
截止至2010年2月：
* 71架空中客車A300-600F
* 49架空中客車A310-200F/300F
* 26架ATR42
* 13架ATR72
* 77架波音727-200
* 34架波音727-200F
* 3架波音777F
* 252架Cessna 208 Caravan Cargomasters
* 6架福克F27
* 2架DC-10
* 74架MD-10
* 59架MD-11F
DC-10貨機
(至2008年8月)66架空中客車A300-600F，66架空中客車A310-200F/300F，29架ATR42，13架ATR72，90架波音727-200，7架波音727-200F，243架Cessna 208 Caravan Cargomasters，6架福克F27，18架DC-10，65架MD-10，57架麥道MD-11F。FedEx訂購了10架空中客車A380貨機，及另外10架的購買權，但已於2006年11月7日宣布因為交機延誤而取消10架空中客車A380貨機的訂單,改為訂講15架波音777貨機。另外，FedEx亦宣布改裝90部波音757客機為全貨機，以取代其波音727機隊。第壹架於2008年交付。
FedEx目前是A310，波音727，DC-10，MD-10及MD-11機種的最大營運商。