目前特斯拉電池的容量已經擴大到150 MW /193.5 MWh。Neoen將從特斯拉購買電池系統，並開始自己的運營。這對南澳大利亞來說也是壹個成功，因為它將在運營的第壹年節省4000萬美元。
這個名為“維多利亞大電池”的儲能系統將位於東南部城市吉隆，將使用特斯拉的Megapack儲能技術，其規模是Neoen和特斯拉此前在霍恩斯代爾部署的電池儲能系統的兩倍。霍恩斯代爾儲能系統在2017年開始運行時是當時最大的儲能工廠。
上周，寶馬集團在慕尼黑推出了他們所謂的“創新旗艦”。九、這款車第壹次被寶馬命名沒有序列號，可見這款車被寶馬賦予了“開創新路”的含義。寶馬聲稱寶馬？IX融合了公司在設計、自動駕駛、互聯技術、電動化和以服務為導向的戰略創新等領域的最新發展成果，這款車是寶馬首款采用5G技術的車型。新車型將於明年晚些時候正式上市。
車身長寬跟新寶馬壹樣嗎？X5和新寶馬差不多高？X6接近，輪轂尺寸能和寶馬媲美？X7 .裝載了大量的攝像頭，雷達和傳感器。前臉配有寶馬有史以來最纖薄的大燈。無框車門首先應用於寶馬中型和大型豪華SAV。壹體式車頂結合滑背造型，進壹步優化了車輛的空氣動力學性能。寶馬？iX的風阻系數低至0.25，堪比跑車，帶來更高的能效。
創新純電動寶馬？IX搭載寶馬集團最新第五代eDrive電驅動系統，WLTP標準下續航裏程超過600公裏。雙電機驅動，最大輸出功率370 kW+，加速不到5秒，百公裏能耗不到21kWh。車輛搭載寶馬自主研發的電機，不含稀土材料。100%的電池和蓄電池生產使用可再生電能。這項技術非常強大。寶馬終究是寶馬。
嵌入式門把手
室內采用以人為本的理念，布藝與木材的結合營造出高品質的家居氛圍。車內按鈕數量比現款寶馬減少50%左右。六邊形方向盤從賽車設計中汲取靈感，提升了曲面大屏的視覺效果。
具有隱藏功能的控制面板和可觸摸的iDrive旋鈕集成在中央座椅的扶手中。
音響設備的揚聲器巧妙地隱藏在座椅裏，門板的布藝裝飾下面。
據悉，寶馬集團將全面開始新階段的新能源攻勢，該車型采用的模塊化、可擴展的相應技術將逐步應用於集團未來的其他車型。到2023年，寶馬集團將提供25款電動車型。
165438+10月9日，大眾汽車官方宣布旗下大眾(進口)途銳eHybrid車型正式上市，新車* * *推出1車型，售價67.98萬元。新車搭載2.0T發動機和電動機的插電式混動系統，綜合續航裏程超過1000km，純電動續航裏程可達58km，官方平均綜合油耗2.3l/100km。
日前，有國內媒體曝光了壹組比亞迪全新中大型車——E9的真諜照。新車在現款韓的基礎上打造，並換上了傳統的比亞迪品牌LOGO。值得壹提的是，雖然新車不屬於王朝系列，但其整體設計風格仍有“Dragon？臉”的設計元素在裏面。同時，該車未來有望由比亞迪e網銷售。
6月165438+10月10，恒馳官方公布logo。標誌整體氣勢磅礴，“金獅”、“藍天”、“紅球”的同構成為恒馳標誌的三大設計元素。意思？“守護藍天，贏得紅海勝利，做東方雄獅，傲立世界”恰恰體現了恒大傲立世界的雄心。
165438+10月12日，恒馳汽車公布了其生產基地的試產視頻。分別建立在上海和廣州的，是恒馳按照工業4.0標準打造的兩座“黑光燈工廠”。
這輛慢慢走下生產線的試組裝車，經過了壹些偽裝，但細心的觀眾不難看出，這是恒大新能源汽車的首款車型，薩博9-3電動版的國產車型，國家能源NEVS？9-3。
日前，我們從相關渠道獲得了中期改款？Jeep指南者的申報圖，該車將於2020年廣州車展首發，預計2021下半年上市。
現在有壹種新技術可以用於鋰電池，使它們充電更快。今天的鋰離子電池通常使用石墨，但可以找到石墨的替代品。據國外媒體報道，特溫特大學(the？大學？的？Twente)MESA+研究所的研究人員發現，將這種石墨替代材料制成納米結構，可以為鋰離子開辟新的“路徑”，從而使電池充電速度更快。
研究人員發現，鈮鎢氧化物(NbWO)可以用來代替石墨，石墨充電速度更快，因為這種材料的通道可以更好地移動鋰離子。而且NbWO本身在沒有事先做成納米結構的情況下，也表現出了優異的性能。現在，特溫特大學的研究人員證明了納米結構確實有實質性的影響。
杭州市余杭區人民法院出具的破產文書顯示，杭州長江汽車有限公司破產清算申請已正式受理。
根據杭州中院出具的裁定書內容，長江汽車公司承認其外債本金近30億元，利息1多億元，自2019年2月以來拖欠員工工資約4000萬元。
截至2020年7月28日，另有105起以長江汽車公司為被執行人的案件尚未履行完畢，申請執行金額約2.66億元；長江汽車公司為被告的未決訴訟案件34件，立案標的額約9.45億元。
事實上，由於造車經驗不足等諸多原因，長江EV未能實現量產和銷售。此後，長江汽車“沈寂”了很久，直到這次破產清算，才重新進入大眾視野。
2020世界智能網聯汽車大會將於6月165438+10月1日至6月13日在北京舉行，由北京市人民政府、工業和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協會共同主辦。據主辦方介紹，在11下午舉行的大會開幕式上，清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強將發布《智能網聯汽車技術路線圖2.0》，詳細介紹智能網聯汽車的發展路線、願景和戰略目標。
6月165438+10月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布了2020年6月汽車行業產銷情況。數據顯示，今年6月5438+10月，我國汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環比增長0.9%，同比增長0.1%，同比增長11.0%和12.5%。
可以看出，6月5438+00雖然受國慶、中秋假期影響有效工作日減少，但汽車市場需求延續了快速增長勢頭，當月產銷量環比、同比均保持增長。而且值得壹提的是，如此迅猛的增長勢頭還表現在新能源汽車領域。
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