林蔭大道停產的原因主要是沒有在國內形成品牌號召力，並且企業方針變化，所以停產。別克林蔭大道在2012年正式停產，最後的車款是2011款的博鰲論壇紀念版。美國汽車文化的鼻祖：1949年別克超級裏埃維拉硬頂轎跑車面世，高昂的價格並未能夠阻擋潮水般的熱情，因其從材料到工藝都堪稱壹流。
博鰲版的林蔭大道傳承了100年來別克原有的造型，極富家族特征的豎瀑布格柵，使得前臉看上去大氣而穩重，同時配以鍍鉻條裝飾。從前大燈帶有透鏡來看，博鰲版車型配備了HID氙氣前大燈，位於下方的金屬，則是氙氣燈標配的清洗裝置，科技感十足。
別克林蔭大道在2012年正式停產，最後的車款是2011款的博鰲論壇紀念版。停產的原因主要是沒有在國內形成品牌號召力，並且企業方針變化，所以停產。
別克
別克的商標圖案
別克的商標圖案是以壹個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的排列給人們壹種起點高並不斷攀登的感覺，象征著壹種積極進取，不斷登攀的精神。它的由來可以直接追溯到汽車制造業的奠基人－蘇格蘭人大衛-鄧巴-別克的家徽。
美國汽車文化的鼻祖
1949年別克超級裏埃維拉硬頂轎跑車面世，高昂的價格並未能夠阻擋潮水般的熱情，因其從材料到工藝都堪稱壹流。最值得稱頌的是，它幾乎陪伴了所有的擁有者度過後半生時光，並傳給了下壹代。從路霸到超級裏埃維拉，別克造就了典型的美國車，也成就了極具特色的美國汽車文化。超級裏埃維拉之後，美國汽車業出現了壹大批的追隨者，其對美國汽車工業的意義可見非凡。
確立壹個時代設計走向之車
1950年，戰鬥機呼嘯而起的勃發雄姿讓別克設計師的靈感噴薄而出，別克Lesabre敞篷概念車出現在世人驚訝的眼眸中，並由此確立了20世紀50年代美國經典車型的設計走向。Lesabre敞篷概念車擁有兩項當時較為突出的技術，壹是使用雙燃料(汽油和酒精)，二是裝有濕氣傳感器，當車主離開後天下雨時，會自動關閉車頂篷。這些在當時都是汽車技術的先鋒。