他們的排名是(根據銷售額):
第壹個是:法國米其林
第二個是:日本普利司通
第三個是:美國固特異。
第四個是:德國大陸。
第五:日本住友。
第六個是:意大利倍耐力。
第七:日本橫濱。
第八名:美國的庫珀。
第九個是:漢臺。
第十位是:日本的東方。
第十壹名:韓國錦湖輪胎
第十二名:童嘉輪胎
第十三名:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四名:三角集團，中國
細數世界幾大輪胎品牌
下面介紹壹下。想換輪胎的朋友可以參考壹下。不換胎的也能學到很多。只說質量最好
高端輪胎，先從最不知名的說起。
1.倍耐力
相信喜歡足球和國際米蘭的朋友對這個品牌都有印象。倍耐力是國際米蘭的主要贊助商。
國際米蘭隊服胸前的商標是倍耐力。甚至在倍耐力剛進入中國的時候，就有專門印制的遊戲。
倍耐力上的中國二字，可見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的。
其中壹家輪胎廠商，屬於運動輪胎，最早贊助F1，現在還在贊助wrc。老實說，
倍耐力輪胎絕對適合wrc路況，抓地力超強，非常強。喜歡賽車的朋友，我覺得倍耐力
是首選。抓地力太強了。我不敢說倍耐力是最好的，但我可以負責任地說，倍耐力的抓地力是最好的。
太棒了，賽車玩家必備，但前提是妳得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪和那種感覺。
我無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高端壹輪。
輪胎內襯中等偏上，目前已經國產化，銷量不太理想。配套設施很多，都是高檔車，像，等等。
如果妳不在乎倍耐力的噪音，不在乎它的高價定位，喜歡開快車，就選倍耐力吧！！
2.馬牌
德國馬牌，又稱大陸輪胎，也是在19世紀開始做輪胎。歐洲杯足球場上經常可以看到馬牌。
我們的廣告和汽車比賽似乎沒有多少贊助商。我知道的好像是大貨車在比賽中用馬牌，我好像沒玩過F1。
馬牌和倍耐力是兩個極端，以安靜舒適著稱。那些說米其林舒服的朋友，壹定沒用過馬牌輪胎。
舒適安靜是馬牌最大的特點，但好像只有壹個特點。馬牌不耐磨，抓地力壹般。號碼
強，不適合我國路況，進口輪胎價格比較實在，國內工廠還沒建。
場的表現取決於國產輪胎下線後的定位(根據馬牌輪胎內部會議，馬牌國產輪胎針對
第壹個競爭者是鄧祿普)。匹配方面，馬牌輪胎主要匹配壹些中級車型，比如A4、A6、e。
級別，；壹些高端SUV是捷克制造的，噪音很大。如果妳追求舒適和安靜，妳是抗拒的。
各種輪胎特性的介紹與比較
他們的排名是(根據銷售額):
第壹個是:法國米其林
第二個是:日本普利司通
第三個是:美國固特異。
第四個是:德國大陸。
第五:日本住友。
第六個是:意大利倍耐力。
第七:日本橫濱。
第八名:美國的庫珀。
第九個是:漢臺。
第十位是:日本的東方。
第十壹名:韓國錦湖輪胎
第十二名:童嘉輪胎
第十三名:莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四名:三角集團，中國
細數世界幾大輪胎品牌
下面介紹壹下。想換輪胎的朋友可以參考壹下。不換胎的也能學到很多。只說質量最好
高端輪胎，先從最不知名的說起。
1.倍耐力
相信喜歡足球和國際米蘭的朋友對這個品牌都有印象。倍耐力是國際米蘭的主要贊助商。
國際米蘭隊服胸前的商標是倍耐力。甚至在倍耐力剛進入中國的時候，就有專門印制的遊戲。
倍耐力上的中國二字，可見倍耐力對中國市場的重視。倍耐力起源於19世紀後期，是最早的。
其中壹家輪胎廠商，屬於運動輪胎，最早贊助F1，現在還在贊助wrc。老實說，
倍耐力輪胎絕對適合wrc路況，抓地力超強，非常強。喜歡賽車的朋友，我覺得倍耐力
是首選。抓地力太強了。我不敢說倍耐力是最好的，但我可以負責任地說，倍耐力的抓地力是最好的。
太棒了，賽車玩家必備，但前提是妳得忍受倍耐力同樣強大的胎噪，驚人的胎噪和那種感覺。
我無法形容，以至於倍耐力的經銷商都不相信是輪胎發出的噪音。倍耐力的價格在高端壹輪。
輪胎內襯中等偏上，目前已經國產化，銷量不太理想。配套設施很多，都是高檔車，像，等等。
如果妳不在乎倍耐力的噪音，不在乎它的高價定位，喜歡開快車，就選倍耐力吧！！
2.馬牌
德國馬牌，又稱大陸輪胎，也是在19世紀開始做輪胎。歐洲杯足球場上經常可以看到馬牌。
我們的廣告和汽車比賽似乎沒有多少贊助商。我知道的好像是大貨車在比賽中用馬牌，我好像沒玩過F1。
馬牌和倍耐力是兩個極端，以安靜舒適著稱。那些說米其林舒服的朋友，壹定沒用過馬牌輪胎。
舒適安靜是馬牌最大的特點，但好像只有壹個特點。馬牌不耐磨，抓地力壹般。號碼
強，不適合我國路況，進口輪胎價格比較實在，國內工廠還沒建。
場的表現取決於國產輪胎下線後的定位(根據馬牌輪胎內部會議，馬牌國產輪胎針對
第壹個競爭者是鄧祿普)。匹配方面，馬牌輪胎主要匹配壹些中級車型，比如A4、A6、e。
級別，；壹些高端SUV是捷克制造的，噪音很大。如果妳追求舒適和安靜，妳是抗拒的。
對磨、運動、價格都沒有要求，馬牌是個不錯的選擇。
3.鄧祿普
鄧祿普起源於19世紀後期的郢國，後來被日崩控制(郢國佬留不住什麽好東西
唉)，是充氣輪胎的發明者。就F1比賽的獲勝次數而言，鄧祿普是第二個參加F1比賽的輪胎品牌。
目前排名第二，現在不玩了。現在主要贊助德國房車大師賽，A8房車賽，摩托車GP，很多賽事。
它也是越野賽的主要贊助商，因為鄧祿普的越野輪胎是最好的。國產鄧祿普輪胎最大的特點是什麽？
特點(類似普利司通，下面會提到)，安靜舒適性不如米其林和歐陸品牌，抓地力不如倍耐力。
屬於比較中性的輪胎。其實鄧祿普在國際上是壹個純粹的高端品牌，從搭配上就可以看出來，奧迪A8、
奔馳S600，寶馬5系X5X3，大眾途銳，當然價格也誇張了。《鄧祿普中國制造》針對中國的情況，
適當降低壹些小輪胎的定位，讓它們可以滿足幾乎所有車型的需求，價格也比較合適。壹次
我在網上看過壹個關於鄧祿普的評論:不敢說鄧祿普是最好的，但是性價比最高的輪胎。如果
妳偶爾玩玩妳的車，對舒適安靜有要求，價格也不算貴。鄧祿普不錯。
4.古德伊爾
鄧祿普因為著名車手塞納的si離開了F1，取而代之的是來自美國的品牌固特異。
目前保持著F1分賽冠軍數量的記錄。目前贊助的汽車比賽還不清楚。固特異屬於典型的美國。
貨，只為抗噪音，抓地僅次於倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，而且容易磨損，價格貴。
我壹點也不喜歡。配套不多，奧迪Q7，路虎和國產車，奧迪和華晨寶馬。
感覺美國鬼子可能是壞的。他們不給中國好東西。價格和國內最貴的米其林差不多。
高，質量差，工廠產量小，全部代工產品(固特異在榮成成山工廠有代工，雖然代工
可以節約成本，但是質量不敢恭維)。別生氣了，梅郭貴子不是好人！！！！！！不要推
推薦！！！
5.米其林
米其林19世紀起源於fa國，是子午線輪胎的發明者。固特異之後贊助F1，現在贊助。
還有很多汽車賽，wrc等等。米其林屬於舒適胎，舒適性接近馬牌，抓地力耐磨。
米其林銷量全球第二，僅次於普利司通。主要支持壹些頂級品牌車的中檔產品，比如寶馬。
5系，奔馳E級C級。個人認為，同樣是舒適胎的米其林，比馬牌更適合中國的路況。
這也是米其林在Z國成功的原因。當然，由於廣告的原因，米其林的價格在國內並不低，而是進口的。
米其林沒有倍耐力、馬牌、鄧祿普貴。總體來說，米其林不錯，如果妳感興趣的話。
品牌認可度，那我推薦。
6.普利司通
普利司通，壹個不折不扣的日崩品牌，也是世界六大輪胎品牌中最新也是唯壹的20世紀。
紀開始做輪胎制造商。目前獨家贊助F1。普利司通和國內的鄧祿普差不多，沒有什麽特點。
比較中性，各方面性能都過得去，舒適安靜，僅次於鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。價格，
因為在F1瘋狂燒錢，價格不便宜，比米其林和固特異都便宜。也是因為F1的贊助，銷量
達到了前所未有的高度:已經超過米其林，目前世界第壹，普利司通也可以在最近1年的高端車型。
看配套設施，比如奧迪A8，奔馳S級等。因為價格的原因不想推薦。
咳咳，就這樣。總而言之:
運動能力:
第壹:倍耐力第二:固特異第三:鄧祿普第四:普利司通第五:米其林第六:德。
品牌舒適和安靜:
第壹:馬牌第二:米其林第三:鄧祿普第四:普利司通第五:固特異第六:倍耐力(我
我真的不行，嗡嗡)
耐磨性:
第壹:普利司通第二:倍耐力第三:鄧祿普第四:米其林第五:德國馬牌第六:古特。
不同的
價格(從高到低):
第壹:米其林並列第壹:固特異第三:倍耐力第四:德國馬牌第五:普利司通第六:
鄧洛普
安全系數:
第壹:倍耐力第二:固特異第三:鄧祿普第四:普利司通第五:米其林第六:德。
品牌
希望有所幫助，生活愉快！