4.2聯運
壹次托運，由兩個或兩個以上運輸企業或由兩種或兩種以上運輸方式* * *同壹批貨物到達目的地的運輸方式。
4.3通過運輸直接運輸
貨物從起運地運輸到收貨地的壹種運輸方式，不需要在存放地換衣服和停留。
4.4轉運
壹種運輸方式，貨物從生產地運輸到最終使用地，並多次卸貨和更換。
4.5甩掛運輸
用牽引車把拖車拖到目的地，扔下去，裝上新拖車運到另壹個目的地。
4.6集裝箱運輸
通過使用集裝箱設備或捆紮方法，將裸裝物品、散裝物品和小型成品組合成壹定規格的集裝箱單元進行運輸。
4.7集裝箱運輸
以集裝箱為單位的壹種貨運模式。
4.8壹對壹門到門
承運人在托運人的工廠或倉庫接收整箱貨物，並負責在收貨人的工廠或倉庫交付整箱貨物。
4.9集裝箱滿載(FCL)
壹個集裝箱裝滿了托運人和收貨人的貨物。
4 10小於集裝箱裝載量(LCL)
壹個集裝箱包含來自多個發貨人或多個收貨人的貨物。保護、管理和儲存物品。
4 12存儲
保存和控制物品數量和質量的活動。
4 13物品儲備
以備不時之需的物品。有當前儲備、長期儲備和戰略儲備。
4 14庫存
存儲中的項目。從廣義上講，存貨還包括處於制造加工和運輸狀態的物品。
4 15常規庫存周期庫存
在正常的商業環境下，企業為滿足日常需要而建立的庫存。
4 16安全庫存
為了防止因不確定因素(如大量突然訂單、交貨突然延遲等)而準備的緩沖庫存。).
4 17庫存周期時間
在壹定範圍內，庫存項目從入庫到出庫的平均時間。
4 18提前期(或提前期)
從下單到收貨的時間間隔。
4 19訂單處理周期0訂單周期時間
從收到采購訂單到裝運訂購貨物的時間間隔。
4層20層貨物堆疊貨物堆疊
為了便於儲存、裝卸和運輸，按壹定要求分門別類堆放在壹起的壹批物品。
4.21堆疊
將物品整齊而有規律地放入堆棧的操作。
4 22處理/搬運
在同壹個地方，貨物的水平移動是主要的物流操作。
裝載和卸載
指在指定地點用人力或機械將貨物裝入或卸入運輸設備。
單元4.24 Unlt裝卸
壹種裝卸方法，將小型或散裝物品與貨盤、集裝箱或包裝整合成壹定重量或體積的組件，以便通過機械進行操作。在流通過程中為了保護產品，便於儲運，促進銷售，按照壹定的技術方法所采用的容器、材料和輔料的總稱。也指在使用容器、材料和輔助材料的過程中，應用壹定的技術方法，以達到上述目的的作業活動。
4個26個銷售包裝銷售包裝
也稱內包裝，是直接接觸商品，並隨商品進入零售點，直接與消費者或用戶見面的包裝。
4 27指定品牌包裝指定品牌包裝
買方要求賣方在出口貨物/包裝上使用買方指定的品牌名稱或商標的做法。
4.28中性包裝
出口商品的包裝及其內外包裝未標明生產國。
4.29運輸包裝
以滿足運輸和儲存要求為主要目的的包裝。具有保證產品安全、方便儲存、運輸、裝卸、加速交接、抽查等功能。
4.30托盤包裝碼垛
以托盤為載體，將包裝或產品堆疊在托盤上，通過捆紮、包裹或膠粘等方式固定，形成壹個處理單元，由機械設備進行處理。
4 31集裝箱化
通過集裝箱或捆紮方法將物品組裝成標準單位裝運，以便加速諸如裝載、卸載、處理、儲存和運輸的物流活動。
4.32散裝散裝
用專用機械和器具運輸和裝卸的散裝物品，在壹定的物流範圍內，用吸、抓等機械和器具進行長時間的運輸、搬運和儲存，不做任何包裝。
4.33直接敷料交叉對接
在物流環節中，貨物直接從壹種運輸工具轉移到另壹種運輸工具，而不經過中間倉庫或車站。在經濟合理的區域內，根據用戶的要求，對貨物進行挑選、加工、包裝、分割、組裝，並按時送達指定地點的物流活動。
4 35 * * *共同分配與分配
多個企業聯合組織實施的分銷活動。
4 36配送中心配送中心
從事配送業務的物流場所或機構。需要滿足的要求:
(1)主要服務於特定用戶；
(2)分配功能健全；
(3)完善的信息網絡；
(4)輻射範圍小；
(5)多品種小批量；
(6)以配送為主，倉儲為輔。貨物按品種和進出順序分門別類堆放。
4.38提貨訂單提貨
根據訂單或出庫單的要求，從存儲地點選擇物料並將其放置在指定地點的操作。
4月39日集貨集錦
集中分散或小批量的貨物進行運輸和分配。交貨前，根據貨物的流向和運輸工具的裝載量和體積，組織安排貨物的裝載作業。
4 41分銷處理分銷處理
在商品從生產地到使用地的過程中，根據需要應用包裝、分割、測量、分揀、標記、貼標和組裝等簡單操作。
4 42冷鏈冷鏈
為了保持生鮮食品和冷凍食品的品質，在生產和消費過程中始終處於低溫狀態，並配有專用設備的物流網絡。5 1倉庫
建築物和存放物品的地方的總稱。
5 2庫房庫房
有屋頂和圍欄的封閉建築，用來存放各種物品。
5.3自動化倉庫
壹種由電子計算機管理和控制的倉庫，無需人工操作即可實現收發業務。
5.4立體倉庫
使用帶有集裝箱或托盤的高層貨架儲存貨物，並使用道路堆垛起重機和其他機械進行作業的倉庫。
5.5虛擬倉庫
它是基於計算機和網絡通信技術，對貨物進行存儲、保管和遠程控制的物流設施。可以實現不同狀態、空間、時間、委托人的有效調度和統壹管理。
5.6保稅倉庫骨頭倉庫
經海關批準，在海關監管下，專門存放未辦結海關手續進出境貨物的場所。
5.7出口監管倉庫
經海關批準，在海關監管下，存放已按規定取得出口許可證或批文，已買斷結匯，並已向海關辦理全部出口報關手續的貨物的專用倉庫。
5.8海關監管貨物的監管
海關批準範圍內的進口、出口、轉口、轉運、聯運貨物，以及尚未辦結海關手續的保稅貨物和其他進出境貨物。
5.9冷藏區的冷藏空間
在倉庫的壹個區域內，溫度保持在0℃～10℃的範圍內。
5 10凍結區凍結空間
倉庫中溫度保持在0℃以下的區域。
5 11濕度控制儲存區的濕度控制空間
倉庫裝有調濕設備，使內部濕度可調。
5 12溫度可控區域內的溫控空間
溫度可根據需要在壹定範圍內調節。
5 13接收區的接收空間
在貨物入庫前進行檢查和準備。
5 14裝運區的艙位
貨物集中裝運的區域。
5 15棚貨
用於存放某些物品的簡單建築通常沒有墻壁或只有部分墻壁。
5 16貨場
存放某些物品的空地。
5層17貨架商品貨架
由支架、隔板或托架組成的立體存儲設施。
5 18托盤
壹種水平平臺裝置，用於放置貨物和產品，作為集裝箱、堆垛、搬運和運輸的單位載荷。
5叉19叉車叉車
有各種貨叉的搬運車輛，可以提升、移動和裝卸貨物。
5.20輸送機輸送機
連續運輸貨物的機器。
5 21自動導引車(AGV)
壹種可以自動行駛到指定地點的無軌搬運車輛。
5 22棚車
它除了具備普通汽車的所有機械性能外，還必須具備便於裝卸作業的全封閉箱體和車門。
5 23集裝箱
集裝箱是壹種運輸設備。應滿足以下要求:
A.具有足夠的強度，可長期反復使用；
b .適用於壹種或多種運輸方式，且箱內貨物在運輸途中無需更換:
C.具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便於從壹種運輸方式轉換到另壹種運輸方式；
D.貨物裝卸方便；
E.體積為1立方米及以上。
集裝箱壹詞不包括車輛和壹般包裝。
5.24轉換箱20英尺當量1英尺單位(TEU)
也稱為標準箱。20英尺標準箱(TEU)以20英尺集裝箱作為換算單位。
5.25特定貨物集裝箱
用於運輸特殊物品的容器的總稱。
5.26全集裝箱船
艙內有固定或活動的格柵結構，艙蓋和甲板上有固定集裝箱的緊固裝置，便於集裝箱操作和船舶定位。
5.27鐵路集裝箱堆場
集裝箱運輸、交付、裝卸、堆存、拆箱、門到門作業和組織集裝箱列車的場所。
5 28公路集裝箱中轉站內陸集裝箱場站
有集裝箱中轉運輸、門到門運輸和集裝箱貨物拆箱、裝箱、儲存、接收、交付、裝卸和堆存的場所。
5 29集裝箱貨運站
LCL貨物拆箱、包裝和移交的地方。
5.30集裝箱碼頭
專用於停泊集裝箱船和裝卸集裝箱的碼頭。
5 31國際鐵路聯運
使用統壹的國際鐵路運輸票據，由跨國鐵路承運人辦理兩條或兩條以上鐵路的全程運輸並承擔運輸責任的連貫運輸方式。
5 32國際多式聯運
根據多式聯運合同，多式聯運經營人以至少兩種不同的運輸方式將貨物從壹國的接收地運輸到另壹國的指定交貨地。
5 33陸橋運輸
橫貫大陸的鐵路或公路被用作連接大陸兩端海洋運輸的中間橋梁。
5.34班輪運輸
在固定的航線上，在既定的港口秩序下，按照事先公布的船期航行水上運輸。
5.35租船運輸
根據協議，承租人將船舶出租給船東用於貨物運輸，並按約定的運費率向船東支付運費或租金。
5 36船務代理
根據承運人的委托，辦理與船舶進出境有關的經營活動。
5.37國際貨運代理
接受進出口貨物收發貨人的委托，以自己的名義為發貨人辦理國際貨物運輸及相關業務，並收取勞務報酬的經濟組織。
5 38理貨理貨理貨
在貨物裝卸中，應根據貨物運輸票據進行清點、測量、檢查缺陷、指導配載、檢查標誌、檢查包裝、拆票、拆標和現場簽證。
5 39國際貨物運輸保險國際運輸貨物保險
在國際貿易中，以國際運輸中的貨物為保險標的的保險，可以補償自然災害和意外事故造成的財產損失。
5.40報關
進出口貨物的收發貨人或其代理人向海關辦理進出境手續的全過程。
5 41報關行
專門辦理進出境報關業務的企業。
5.42進出口商品的商檢
簡稱商檢。確定進出口商品的質量、規格、重量、數量、包裝、安全性能、衛生指標、裝運技術和裝運條件，並進行檢驗鑒定，確定是否符合貿易合同和有關標準，是否符合進出口國的有關法律和行政法規。6 1物流戰略
為了謀求物流的可持續發展，就物流的發展目標和實現這些目標的途徑和方法制定長期的、總體的規劃和戰略。
6.2物流戰略管理
物流組織根據既定的物流戰略實施和控制的過程。
6.3倉庫管理倉庫管理
計劃和控制庫存項目、倉庫設施及其布局的活動。
6.4倉庫布局倉庫布局
在壹定區域或庫區內，對數量、規模、地理位置、倉儲設施、道路等要素進行科學規劃和整體設計。
6.5庫存控制庫存控制
在保證供應的前提下，采取有效管理的技術經濟措施，盡量減少庫存物品的數量。
6 6經濟訂購數量(EOQ)
通過平衡采購成本和存儲成本會計，可以實現總庫存成本最低的最佳訂貨量。
6.7定量訂購方法的定量系統(FQS)
當庫存下降到預定的最小庫存量(訂貨點)時，壹種庫存管理方法是按照指定的數量(壹般以經濟訂貨量為準)補充訂貨。
6.8定期訂購的固定間隔系統(FIS)。
壹種庫存管理方法，根據預定的訂貨間隔補充訂單。
6 9ABC分類管理ABC分類
根據品種和占用資金的多少，將存貨項目分為特別重要存貨(A類)、壹般重要存貨(B類)和不重要存貨(C類)三個級別，然後按照不同的級別進行管理和控制。
6 10電子訂單系統(E0S)
不同組織使用通信網絡和終端設備在線交換訂購操作和訂購信息的系統。
6 11及時(JIT)
它是在精確衡量生產中各工序環節作業效率的前提下，以按照訂單精確計劃，消除壹切無效作業和消耗為目標的管理模式。
6 12準時制1物流1物流
基於JIT管理理念的現代物流模式。
6 13零庫存技術
在生產和流通領域，按照JIT組織物料供應，使全過程庫存最小化的技術。
6 14物流成本管理物流成本控制
計劃、協調和控制物流相關費用。
6 15物料需求計劃(MRP)
工業制造企業的物料計劃管理模式。根據產品結構各層物料的隸屬關系和數量關系，以每個物料為計劃對象，以完工日期為時間基準進行計劃倒推，並根據提升期的長短區分每個物料計劃時間的先後順序。
6 16制造資源計劃(MRP)
從整體優化的角度，用科學的方法對各種制造資源和企業生產經營的各個環節進行合理有效的計劃、組織、控制和協調，從而達到壹種既能持續均衡生產，又能使各種物品庫存最小化，提高企業經濟效益的管理方法。
6 17配送需求計劃(DRP)
壹種既能有效滿足市場需求，又能使物流資源配置成本最小化的計劃方法，就是MRP原理和方法在商品配送中的應用。
6 18分銷資源計劃(DRP)
企業物流計劃系統的壹種管理模式。是在DRP的基礎上提高各個環節的物流能力，達到優化系統運作的目的。
6 19物流資源計劃(LRP)
它以物流為基本手段，打破生產與流通的邊界，整合制造資源計劃、產能資源計劃、配送需求計劃和功能計劃，形成壹種物資資源的優化配置方法。
6.20企業資源規劃
在MRPⅱⅱ的基礎上，通過前饋物流和反饋信息流、資金流，將客戶的需求與企業內部的生產經營活動和供應商的資源整合在壹起，體現了壹種完全按照用戶需求進行經營管理的全新管理方式。
6供應鏈管理供應鏈管理
利用計算機網絡技術，對供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流進行綜合規劃，並對其進行計劃、組織、協調和控制。
6.22快速反應
面對多品種、小批量的買方市場，物流企業沒有儲備“產品”，而是準備了各種“要素”。當用戶提出請求時，他們可以以最快的速度提取“元素”，並及時“組裝”它們，以提供所需的服務或產品。
6.23有效的客戶響應(ECR)
壹種基於滿足客戶要求和最小化物流過程成本原則的供應鏈管理策略，能夠及時做出準確的反應，優化商品或服務的供應。
6.24持續補充計劃持續補充計劃(CRP)
利用及時準確的銷售時間信息確定商品的銷售數量，根據零售商或批發商的庫存信息和預先規定的庫存補貨程序，確定補貨數量和交貨時間的計劃方法。
6.25計算機輔助訂購系統(CA0)
基於庫存信息和客戶需求，計算機自動訂單管理系統。
6.26供應商管理庫存(VMI)
供應商等上遊企業根據下遊客戶的生產、經營和庫存信息，對下遊客戶的庫存進行管理和控制。
6.27外包
企業為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優勢，將自己的非核心業務交給合作企業。