1899是由幾位投資人和企業家創辦的。
菲亞特集團簡介
菲亞特汽車公司是世界十大汽車公司之壹，由喬瓦尼·阿涅利於1899年7月在意大利都靈成立。當時公司有30個股東，* * *資產80萬裏拉。Ludovico scarfiotti為公司董事長，emanuele cacherano di bricherasio為副董事長，giovanni agnelli當選為秘書長。前騎士喬瓦尼阿涅利(Giovanni agnelli)以其果斷而獨特的戰略眼光在董事會成員中尤為突出。它是世界上第壹家生產微型車的汽車制造商。公司全稱是意大利都靈汽車廠。菲亞特是其縮寫的音譯，菲亞特也是其產品的商標。集團總部位於意大利都靈，現任董事長是創始人的孫子。汽車部門擁有270，000名員工，並在超過65，438+000個國家設有子公司和銷售機構。其汽車部門主要包括菲亞特、法拉利、阿爾法和藍旗亞。工程車輛公司有依維柯公司。
菲亞特第壹家工廠於1900年在corso dante建成。當時擁有工人150人，廠房12000平方米。這壹年，菲亞特生產了30輛3 1/2hp的汽車。1902年，菲亞特有了第壹輛賽車——24馬力corsa。在vincenzo lancia的駕駛下，贏得了sassi-superga爬坡賽的勝利。喬瓦尼·阿涅利駕駛菲亞特8hp在第二屆意大利汽車大獎賽中創造了壹項新紀錄。1915菲亞特為皇家軍隊生產了近1000輛菲亞特501車型。這款車放棄了菲亞特“barca”發動機的設計。後座加寬了，可以容納三個人。1919年，在卡洛·卡沃利的管理下，小型車菲亞特501誕生了。這款車型非常受歡迎，全球銷量超過45000輛。同年，magneti marelli成立。回到記錄，由23輛菲亞特15 ter貨車組成的摩托車隊首次穿越撒哈拉沙漠，創下了3000公裏無機械故障的紀錄。
誕生於1899的意大利都靈汽車制造公司是意大利領先的汽車制造公司。
20世紀初，壹位都靈畫家用“.”將公司名稱的首字母分開，從此，F.I.A.T(菲亞特)的名字以其汽車產品響徹全球。如今，菲亞特集團不僅是全球十大知名汽車制造商之壹，也是全球最重要的工業集團。除主營業務外，集團還涉足商用車、農業機械和工程機械、冶金、零部件、生產系統、航空、出版通訊、保險及相關服務等十大領域。2000年，菲亞特集團的營業額已超過570億歐元，在全球64個國家擁有65，438+0，063家公司，員工超過223，000人，其中65，438+0，654 38+0，000位於意大利以外的國家。集團擁有242個生產工廠(包括167個海外)和131個研發中心(包括61個海外)。約39%的產值在國外實現，海外營業額占總營業額的67%。菲亞特集團秉承創造價值、客戶滿意、充分發揮人的價值、尊重人這三大核心價值觀，制定了自己的發展方針，這些方針是集團壹貫規則的總和，構成了在集團同股同權框架下獨立業務發展的基礎。這些政策主要體現在:客戶滿意度、領導力監控和戰略發展、夥伴關系、評估、財務管理、人力資源、公告和對外關系、風險管理、企業安全和法律事務。在菲亞特百年發展史中，始終堅持兩大戰略方針:生產多元化和致力於開發最具潛力的新興市場。目前，集團的業務市場已遍布全球，尤其是南美、東歐和亞洲的新興發展中國家，增長迅速，市場份額迅速增加。
菲亞特汽車公司-汽車菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的運營公司。1978年，菲亞特汽車公司從集團業務中獨立出來，主營轎車和輕型商用車，至今生產了7000多萬輛汽車。2000年，* * *生產了243.9萬輛汽車，營業收入超過250億歐元，占集團總收入的45.5%。該公司擁有三大汽車品牌:菲亞特、藍旗亞和阿爾法·羅密歐，商用車品牌為菲亞特。產品內涵、風格和產業提升的創新是公司發展的核心戰略。同時，菲亞特也積極致力於開發潛在的需求最大的新興市場。該公司的全球業務主要基於生產面向家庭的“世界汽車”:菲亞特Palio、菲亞特Siena、菲亞特Palio Weekend和壹款皮卡。
依維柯-商用車依維柯致力於工業運輸領域，產品系列包括用於道路運輸和復雜道路的輕、中、重型商用車。此外，依維柯還生產乘用車、特種防禦和民用防護車輛，並在汽車和工業柴油發動機市場占據相當大的份額。1999年初，依維柯和雷諾V.I各出資50%成立的Irisbus公司開始營業。她將兩家公司的聯合運輸業務合二為壹，從而成為世界規模、歐洲第二的聯合企業。
CNH Global-農業與工程機械1999，紐荷蘭與凱斯公司合並成立CNH Global NV(菲亞特占股71%)。新公司在農業機械生產領域居世界領先地位，在工程機械車輛領域居世界領先地位(刪除車輛二字)。
泰克西德-冶金產品公司經營用於汽車工業的冶金零件，其業務範圍包括三個部分:鑄鐵、鑄鋁和鑄鎂。其銷售品牌主要是Teksid和Meridian，在意大利的Crescentino和Carmagnola分別建有鑄鐵和鋁基地。該公司在發動機缸體(鑄鐵)、缸蓋(鋁)和儀表板(鎂)的生產方面處於世界領先地位。
magneti Marelli-Parts manie ti Marelli公司從事高科技汽車零部件、系統和模塊的設計、開發和生產。其主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber。柯馬)-生產系統柯馬是汽車領域工業自動化系統的全球供應商，能夠保證為客戶提供全方位的服務:產品工程和工藝、物流和管理、“計劃管理”、設備裝配線的制造、安裝和初始生產，以及維護以確保工業設備的正常和連續運行。
菲亞特Avio-航空菲亞特Avio公司主要研發、生產和銷售航空發動機和直升機發動機的零部件和系統，組裝船用發動機的渦輪部件，制造航天領域的運載火箭和衛星的推進系統。除了制造，該公司還從事航空和能源領域的維修業務。
Itedi-出版和傳播Itedi的領域包括出版、廣告和傳播。La Stampa出版社的日報《La Stampa》在意大利發行的非專業日報中排名第三。
Toro assicurazioni-Insurance托盧保險是意大利第三大保險集團，業務涵蓋保險領域的所有險種。
業務解決方案——服務公司成立於2000年，主要為公司運營提供信息技術、財務、人事、設備管理、房地產、電信、網上采購等服務。
菲亞特的歷史
19世紀末歐美工業革命時期，科技創新活動十分活躍，新產品、新發明層出不窮。愛迪生發明了電燈，貝爾發明了電話，馬可尼發明了無線電，馬克辛發明了機槍，卡爾·奔馳發明了汽車...新公司如雨後春筍般的出現，預示著人類的生活方式將會有很大的進步和改善。7月1899，11日，9名意大利企業家和皮埃蒙特貴族以8萬裏拉的社會資本創辦了“意大利都靈無名汽車廠”，簡稱菲亞特。同年，菲亞特第壹款車4hp問世。這種看起來像馬車的車，第壹年生產了八輛。
在菲亞特的股東中，前騎兵軍官喬瓦尼·阿涅利工作努力。他尊重進步、創新和技術，是壹個有遠見的人。1902當選執行董事，他帶領企業向兩個方向發展，即生產多元化和把握市場動態，前景廣闊。在短短的幾年裏，菲亞特公司發展迅速，員工人數從65，438+050人增加到2，500人，並推出了65，438+02hp、60hp、65，438+000hp和65，438+030hp轎車以及菲亞特的第壹輛卡車。1907年生產的130馬力轎車最高時速達到160 km/h，這在當時是壹個很大的成就。與此同時，菲亞特開始生產汽車、輪船和飛機的發動機，產品出口到美國和澳大利亞。1914第壹次世界大戰的爆發，迫使菲亞特轉產為戰爭服務，生產飛機、機槍、航空發動機等軍工產品。1919大戰壹結束，菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型車，以及菲亞特的第壹臺拖拉機:702。
1920 165438+10月，喬瓦尼阿涅利當選菲亞特董事長。1923年，采用美國福特公司生產線理念的菲亞特Ringo工廠落成。當時是歐洲最大的汽車工廠，采用新的管理模式，是當時意大利的工業標誌。20世紀20年代經濟復興期間，菲亞特開發了壹系列豪華車和超級跑車，公司合並了om和spa等公司，擴大了生產規模和產品類別。20世紀20年代初，菲亞特為意大利軍隊設計並生產了fiat3000輕型坦克。這是第壹輛意大利國產坦克，壹直服役到第二次世界大戰。1923年，菲亞特在新興的社會主義國家蘇聯，以轉讓生產許可證的形式，投產了壹個制造卡車和轎車的合作項目。
20世紀30年代，菲亞特生產了518527輛豪華車和508500輛緊湊型車。這輛500英鎊的汽車是意大利第壹輛面向普通人的家用汽車。它體積小，價格便宜，性能好，受到公眾的廣泛歡迎。壹直生產到1955。1936年，菲亞特成功研發了壹款635rgl Northtengger轎車，配有氣體發生器，使用木柴作為燃料。
1939年二戰爆發，菲亞特再次將生產全面轉向為戰爭服務。這場戰爭沈重打擊了意大利的經濟，嚴重破壞了菲亞特的生產設施。戰後，意大利的所有工業都不景氣。
戰後50年代，意大利經濟快速發展，菲亞特成為最大受益者，從汽車制造、農機產品到航空工業。1955問世的fiat600微型車宣告了意大利普及汽車時代的到來。15年，* * 400多萬輛fiat600汽車下線。
20世紀60年代，菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最好的家用車。Fiat124在意大利壹共生產了400萬輛汽車，蘇聯也引進了這款汽車的生產線來生產LADA汽車，直到90年代中期。80年代末90年代初，最終型號LADA 2105也大量出口到中國。波蘭引進並生產了fiat125。隨著實力的進壹步加強，菲亞特開始兼並國內其他汽車廠商。1969年，菲亞特合並藍旗亞汽車廠，買下法拉利汽車廠50%的股份，將世界跑車界第壹品牌法拉利置於自己旗下。1984年收購阿爾法羅密歐，1993年收購瑪莎拉蒂，成為經營各種品牌的汽車公司。為了操作方便，1979菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團的獨立公司。菲亞特集團的所有品牌都保持其傳統特色。菲亞特經濟、安全、可靠。具有貴族血統的藍旗亞汽車保持著優雅高貴的風格。阿爾法·羅密歐是現代跑車的象征。瑪莎拉蒂展現了意大利跑車的精髓。法拉利是世界上最好的跑車。
1980年，菲亞特生產了喬治亞羅設計的熊貓微型車，並開創了小型多功能車的概念。目前該車仍在生產中。Uno車在1983投產後，贏得了廣泛關註，在1984被評為“最佳車”。我們為其他國家的車廠設計了適銷對路的車，為南斯拉夫的紅旗車廠設計了山谷車，80年代大量出口到美國，為西班牙的西雅特車廠設計了伊比沙車(現在南京的英戈爾車)，拓展了業務領域。20世紀90年代，全球汽車行業的競爭更加激烈。面對這壹嚴峻挑戰，菲亞特集團采取了積極措施，壹方面大力投資技術創新，另壹方面采取了全球化經營戰略，旨在加強具有潛在汽車市場開發的區域合作。在此期間，菲亞特不斷向國外市場擴張，出口收入占總銷售額的60%，向市場提供了壹系列受歡迎的產品，包括1993“Pento”、1995“Brava/Bravo”和1996“阿爾法羅密歐158”。1996年4月面向世界汽車市場推出的“Pariaud”系列汽車是在波蘭、巴西、阿根廷等國生產的，產量超過6.5438億輛。
如今菲亞特走過了102的坎坷之路，走過了艱難的歲月，發展成為意大利工業的支柱企業。在新的世紀裏，他正繼續為成為國際企業的目標而努力，以便在未來的世界汽車世界中占據領先地位。
該企業品牌在世界品牌實驗室編制的2006年世界品牌500強中排名第185位。該企業在2007年世界財富500強企業排名中位列第84位。
編輯此段菲亞特百年:意大利的神話
有意大利最大的汽車公司，員工近30萬人。這是意大利都靈汽車制造公司。後來，該公司將其四個單詞的首字母連起來，稱之為“菲亞特”，音譯為“菲亞特”，並將其作為公司產品的商標。
幾易其主，幾經繁榮。
菲亞特由喬瓦尼·阿涅利於1899年7月創立。那壹年，它雇傭了50名工人生產微型汽車。後來又相繼研制出柴油機、飛機發動機、築路機械、農用拖拉機和飛機。壹戰期間，大量的軍事訂單使其獲得了巨額利潤。二戰前夕，菲亞特已經成為產銷壹體的壟斷集團。二戰後，意大利新政府解雇了老阿涅利，依靠“馬歇爾計劃”使傷痕累累的菲亞特公司迅速壯大，先後吞並了法拉利藍旗亞、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂等多家意大利汽車公司，從而形成了今天的規模。
菲亞特是意大利最大的工商壟斷集團，占意大利國民生產總值的465，438+0%。現任老板阿涅利在意大利被稱為“無冕之王”，著名的文圖斯足球隊也是他名下的壹個產業。早在1972年，菲亞特就建立了世界上最先進的卡西諾汽車工廠，開發了“適時裝配”的先進技術，在小型和微型汽車的生產中非常有名。在1989和1990這兩年，壹度超越大眾，登上了歐盟的寶座。
壹個龐大的工業王國
說到菲亞特，這個龐大工業王國的構成令人咋舌。包括11生產運營部門，以及其他產品公司和壹個研究中心。菲亞特集團旗下有600多家公司。雖然該公司的產品範圍極其廣泛，但汽車和拖拉機的銷量約占總銷量的75%。該公司的銷售重點是在歐洲，但在拉丁美洲、非洲、大洋洲和亞洲。
科學管理原則
菲亞特的產品是通過自己的銷售機構和商店，自己雇傭的批發機構和商店，以及遍布世界各地的代理商和經紀人的商業活動來銷售的。公司堅持“以銷定產，以產定單”的原則，不惜重金采用新技術、新工藝提高生產率，從原材料采購、進貨到發貨都有壹套科學周密的制度和程序，保證了公司生產出壹流的產品。
完美的藍旗亞。
在人人向往的環境中自由行走，重新找回逆風行駛的感覺，在夢幻般的舒適和安全中找到人與自然的奇妙融合。這是菲亞特藍旗亞公司的承諾。
早在20世紀50年代，藍旗亞的名字就在汽車界家喻戶曉。40年來，藍旗亞壹直以其無盡的魅力、超脫的風格、永不落幕的風格引領著時尚潮流。
藍旗亞汽車體現了安全與時尚的完美結合，可以輕松滿足所有人對汽車的願望和要求。其中，K系列堪稱藍旗亞之最。
阿爾發人割地封侯
菲亞特公司生產許多車型，其中阿爾法·羅密歐系列是最好的。從145車型到166車型，菲亞特以巨大的耐心和可觀的投入，讓這個曾經奄奄壹息的品牌東山再起。其豪華車型156在法蘭克福車展亮相後，後續車型164也在1998隆重上市。
145車型采用菲亞特先進的發動機，即1.4升(103馬力)、1.6升(120馬力)和1.8升(140馬力)發動機，采用排量、四氣門技術和雙發動機。發動機讓145和146這兩款車型在動力強勁的同時，外觀出眾，隱藏著壹種激情。
型號156形象迷人。這款強勁的阿爾法·羅密歐轎車外觀霸氣，不僅特色鮮明，而且具有先進的驅動結構和驅動裝置。除了1.6-2升的三個系列雙點火4缸發動機外，還有壹款最高功率為190馬力的2.5升V6發動機可供選擇。該車型配置豐富，被動安全性目前處於非常高的水平。
阿爾法·羅密歐的新旗艦
阿爾法羅密歐164系列豪華車的生產在1997年就停止了，但166的相繼出現讓阿爾法羅密歐系列更加完整。它擁有壹輛E級房車應有的豪華、舒適和齊全的配置，同時繼承了阿爾法車型的所有運動品質。226馬力和3.0升V6發動機讓這款車動力十足，平順性和堅定性十足。
無限利息的可兌換債券
菲亞特汽車以車身設計著稱，駕駛樂趣更是專家津津樂道。它的Ponto敞篷車絕對不會讓人失望。它采用1.6缸發動機，頂部單凸輪軸，每缸兩個襟翼。最大馬力88馬力/5750轉。值得壹提的是，它有壹個中加速，它的發動機有很強的扭矩，因為它的發動機艙裝有金屬儲氣箱(Airbox)以便發動機在突然加速時有足夠的空氣。這款車沒有自動擋，對於壹些願意用手動擋的人來說是不錯的選擇，也增加了駕駛的樂趣。
浪漫的“浮雲”
菲亞特的概念車有壹個很有詩意的名字——Novolari。它的設計定位不是收集當今最先進的跑車技術，而是專註於阿爾法·羅密歐這壹米蘭跑車公司對傳統的繼承和發展。菲亞特的設計師們將他們的努力傾註到了雲端，展示了壹個浪漫懷舊的設計。從“雲”流暢完美的外觀可以看出阿爾法·羅密歐的很多特點。典型的駕駛室為後置式，露出修長飄逸的鼻梁和流暢而富有活力的腰線，顯得溫柔可親，充滿活力。機頭居中，三角形進氣口鑲嵌圓形會徽，左右三個橢圓形大燈呈上升趨勢排列，如雄鷹之翼。即使在休息的時候，它整體看起來也像壹朵花。駕駛室內部也是傳統的意大利跑車圖案，優雅的儀表盤設計和有序的布局，舒適精致的真皮座椅，整體有壹種似曾相識的感覺。傳統的內置車身雖然不像其他概念車那樣具有原創性，但卻有壹種沈穩、死板或者回歸自然的狀態。
菲亞特標誌
菲亞特公司的logo換了好幾次。1899年，阿涅利在意大利西北部城市都靈創立了菲亞特公司，並開始采用盾牌商標。
1906采用公司全稱的第壹個大寫字母“F.I.A.T”作為商標。“菲亞特”在英文中有“法令”和“許可”的意思，所以在客戶眼中，菲亞特汽車具有很高的合法性和可靠性，贏得了用戶的信任。
1918，公司決定不用大寫字母或字母間的標點符號書寫。
1921年，曾經使用過圓形商標；1931中，使用了方塊中帶有“菲亞特”字樣的商標。
1980中使用了五根短柱平行斜向排列的新商標。菲亞特壟斷了意大利全年汽車總產量的90%以上，這在世界汽車工業中並不多見。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業的“溫度計”，菲亞特品牌汽車被稱為“意大利汽車”。菲亞特汽車緊湊的楔形、簡潔的線條、優雅、精致、動感、充滿活力，處處顯示著拉丁民族的熱情、浪漫、靈動、靈活。因此，“菲亞特”汽車造型始終引領著世界汽車造型的潮流。
顯色法
菲亞特於1899年誕生於意大利都靈，如今已發展成為全球最著名的汽車跨國公司之壹。菲亞特汽車公司作為菲亞特集團最大的運營公司，在集團業務中壹直占據最重要的地位。從1899第壹輛車誕生，到1908進入美國市場，開始出口法國、奧地利、英國等國家；從10年產量191215輛，到2000年銷量243.9萬輛，菲亞特汽車公司至今已生產了7000多萬輛汽車。就這樣，菲亞特汽車公司在歲月的磨礪中逐漸成就了菲亞特汽車的名聲。菲亞特汽車公司以生產轎車和輕型商用車聞名，以菲亞特、阿爾法·羅密歐、藍旗亞等品牌活躍於國際市場。
產品內容、風格和技術的創新是公司發展戰略的重要組成部分，滿足客戶需求和贏得有利的競爭條件是公司發展的中心點。
正是這種不懈的努力，讓菲亞特汽車公司不斷推出新穎的車型，多次獲得歐洲年度名車大獎:1984的Uno，1989的Tipo，1995的Punto，1996的Bravan Bravo-Brava。1998年的阿爾法156，2006年的阿爾法156，2004年的菲亞特熊貓都獲得過這個獎項。
公司發展戰略的另壹個目標是全球化。為了在最具市場發展潛力的地區占據更多份額，菲亞特汽車公司積極致力於那些在未來中長期內集中了最大需求的新興市場。多年來，菲亞特汽車公司不僅在意大利、阿根廷、巴西、波蘭和委內瑞拉建廠，還通過合資企業和許可協議將業務擴展到世界各地，並在波蘭、俄羅斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中國等新興市場采取適當的投資策略，降低潛在的投資風險。
公司的全球化戰略主要基於生產菲亞特178系列“世界車型”:菲亞特Palio、菲亞特Siena、菲亞特Palio Weekend和皮卡車型。到目前為止，菲亞特的全球化戰略成效顯著。菲亞特汽車公司不僅銷售和生產汽車，還通過Taga服務公司及其合資公司為供應商、代理商和客戶提供全套的移動和保險服務，還通過Fidis公司及其控制的公司提供金融服務。
多年來，菲亞特汽車公司壹直致力於替代燃料汽車的研發，以最大限度地減少環境汙染。這個目的來自於菲亞特的整體環保政策:降低傳統發動機車型的油耗和排放的汙染物含量，生產環境汙染更少的汽車，開發使用替代燃料作為動力系統的汽車，並在使用壽命結束後回收利用。從20世紀70年代開始，菲亞特就利用自己的研究中心、安全中心等內部機構從事該領域的研究。同時，它還參與了意大利和歐洲的多個研究項目，並就采用替代燃料和減少燃料使用的話題進行了深入討論。這些研究不僅為我們提供了高級概念車，還成功開發並投產了許多標準車型:熊貓電動車、杜卡托電動車、賽森特托電動車、MAREA和MULTIPLA雙動力(汽油和天然氣)、MULTIPLA BLUPOWER(僅天然氣)。
為了在國際汽車市場上更具競爭力，菲亞特和通用汽車於2000年7月就其在歐洲和拉丁美洲的戰略產業聯盟達成協議。根據協議，雙方在采購、發動機和變速箱領域成立了兩家合資公司。同時，菲亞特汽車公司和通用汽車公司的財務公司也簽署了合作協議。重組後的菲亞特汽車公司(菲亞特80%，通用20%)控制著菲亞特集團除法拉利和瑪莎拉蒂以外的轎車和輕型商用車領域。根據協議，菲亞特收購了通用汽車6%的股份。？菲亞特汽車公司目前生產和銷售三大品牌:菲亞特、阿爾法·羅密歐和藍旗亞，這些品牌都富有意大利的歷史、文化和傳統，但又各具特色。