為什麽這個固執的家夥突然想買車了？"鐘老說，盡量開私家車，防止交叉感染."
但是在買什麽車的問題上，處女座的小江又犯難了。環保主義者，他拒絕燃油車。他壹定是電動車，拒絕大車，買A00級的車日常代步。
田亞軍向他推薦了幾款目前市面上的電動車，但小江都拒絕了，要麽是因為太醜沒有設計感，要麽是因為太女性化不符合他高大威猛的形象，要麽是覺得性能太差，跟老年代步車壹樣。
看了近十款，小姜終於找到了壹款滿足他所有需求的新車——零跑T03:“就等他上市吧，100%滿足我的需求。”
極其挑剔的小姜為什麽會看上壹款還沒上市的新車？
多面設計的多樣化要求
建模！建模！建模！
像小姜這樣的年輕人，年輕的時候都很嚴格。而且他有三年的設計經驗，對汽車造型有壹套看法:即使是汽車，也要符合妻子想要的時尚和他需要的運動。當然，不應該有給孩子旅遊的空間。
怎麽做？大燈和車身設計最重要。
如果說眼睛是心靈的窗戶，那麽大燈就是汽車設計的靈魂。比如保時捷獨特的蛙眼大燈，代表了品牌的高辨識度和運動感；再比如雷克薩斯犀利的大燈，也預示著整個品牌造型的激進化。
零跑T03也延續了這壹思路，將前臉的設計重點放在大燈組上，搭載“功能性貓眼大燈”，將仿生學與曲面美學相結合，形似貓眼大燈，彰顯靈動可愛又不失科技感的特點；配合封閉式的進氣格柵，就像歐拉R1壹樣，光是前臉和大燈的設計就給了女性用戶想要的那種時尚和俏皮。
但與歐拉R1不同的是，零跑T03並沒有簡單的套用輪廓或者簡單的雙色拼接來塑造車身的立體感。
那麽如何塑造呢？小江壹直認為20萬元以內產品最好的體型是新馬3，動人靈魂的設計光影變化賦予了馬3優雅靈動的壹面。零跑T03的靈感顯然來自於動人靈魂的設計。通過獨特的光影效果，從車頂到腰線再到車底的輪廓變化，營造出同級別車型獨有的立體感。再加上花瓣狀的熏黑輪轂，給了男性用戶想要的那種風格和運動感。
最讓小姜驚訝的是這輛車的實用性。零跑T03應用了短前後懸掛的設計理念，最大限度的提高了車內空間的利用率。與歐拉R1和比亞迪e1相比，車身長度和高度都有壹定優勢。
更大的優勢在於儲物空間。零跑T03後備箱在座椅未放倒的情況下空間為210L，可以輕松裝下1-2個20寸行李箱；後排整體放倒，空間可以擴展到508L，基本和普通車後備箱壹樣。此外，車內還有15人性化儲物空間，如手套箱、中央儲物盒等，放雜物、兒童零食綽綽有余。靈活實用的空間，讓零跑T03完全可以滿足壹家人自駕出行的需求。
微型車也可以自動駕駛。
與老壹輩不同的是，伴隨著互聯網長大的小江，出門靠導航，上車連上網，智能應用成為他們生活的必需品。
目前主流的A00純電動車，奇瑞eQ1，比亞迪e1都沒有自適應巡航，預碰撞預警等智能配置。歐拉R1只在頂配車型上配備了主動制動技術。小江的L2級自動駕駛技術壹般只會應用在A級車頂車型上，合資品牌甚至會從b級車搭載。零跑T03實現了自動駕駛向微型車的普及。
這個普及是硬件層面的。零跑T03車輛搭載15高精度傳感器，從硬件上大大提高了車輛自動駕駛的安全性，為用戶提供全方位保護，解決車主在使用過程中的後顧之憂。要知道有些合資品牌b級車只用15傳感器。
第二，在軟件上，零跑T03配備了10智能駕駛輔助。比如自動泊車技術，車主可以壹鍵實現車輛的自動泊車，徹底杜絕停車時擦碰的可能，簡直是新手女司機的福音；再比如ACC自適應巡航，新手可能不敢用，但對於老司機來說，它是長途駕駛中必不可少的配置，尤其是在高速公路上，把油門調到零跑T03控制，可以大大減少駕駛疲勞。還有FCW預碰撞預警，無論新手還是老手都能在關鍵時刻提醒車主，避免安全事故。
此外，零跑T03還配備了OTA遠程升級和人臉識別系統。前者可以讓整車的智能應用隨時保持最新狀態，保證用戶使用最新的應用；人臉識別系統能快速判斷駕駛員身份，即使在戴帽子、戴眼鏡、化妝的情況下，也能在短短幾秒內準確識別並啟動車輛。用小江的話說，“既飽滿又有未來感。”
400+續航，出行無煩惱。
然後就是續航。
小江曾經遭遇過電池壽命的損失。有壹次，他坐了壹個朋友官方公布續航300多公裏的電動車。結果他開了200多公裏就在去老窩的半路上。所以小江對主流微型車的綜合續航大多在300公裏左右是有怨氣的。
零跑T03？NEDC的綜合續航裏程已經超過400公裏，這讓小江放心了不少，更何況這個數據最近在黑河這個極寒之地得到了驗證。
這個成績可以歸功於零跑科技的領先地位。零跑T03集電控、電機、減速器於壹體，“三合壹”電驅動系統降低了車內空間的利用率，方便攜帶更大容量的電池。目前擁有三合壹技術的新能源企業只有比亞迪、零跑等少數幾家。；其次是零跑獨有的智能恒溫管理系統，可以讓電池組實現冬夏高效能量輸出，保證T03零跑400公裏以上的綜合續航能力。
對於小江來說，更高的續航裏程不僅可以減少充電次數，還意味著開著電動車可以帶來遠方的壹首詩和壹次短途旅行。
摘要
過去十年，微型電動車壹直是低價、低質、低續航的代名詞，設計方向單壹，智能化應用低，續航能力不足。然而，隨著零跑T03的到來，消費者，尤其是像小江這樣的90後用戶，才意識到原來有這麽壹款微型車:看起來像個新潮的品牌；它的智能配置可以跨越20萬的合資車標桿，新手想要的自動泊車，老司機必備的自適應巡航。其續航實現了400+的突破，滿足平時出行需求。
毫無疑問，這樣壹款高品質、高性能的零跑T03勢必會引領壹波小型車潮流，我們對其下壹個價格的公布充滿期待。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。