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為什麽廣渝高鐵遲遲不能開通?

法律分析:省發改委副主任、省鐵路與機場建設辦公室專職副主任徐壹新表示,鐵路方面,將優化完善四川高鐵大通道,規劃建設宜賓-西昌-攀枝花、大理-攀枝花鐵路,規劃研究瀘州-遵義鐵路;

全力暢通川長高速公路通道,規劃建設成渝鐵路成都至隆昌擴能改造工程,規劃建設川藏鐵路天府站至朝陽湖,爭取規劃建設達州至萬州、廣元至巴中鐵路擴能改造工程,爭取規劃研究昭通至攀枝花鐵路;

法律依據:《中華人民共和國鐵路安全管理條例》第十七條需要新建、改建設計運行時速1.20公裏以上列車的鐵路或者設計運量達到國務院鐵路行業監督管理部門規定的較大運量標準的鐵路的,應當設置立交設施。

需要新建、改建高速公路、壹級公路或者城市道路中的高速公路與鐵路交叉的,應當設置立交設施,優先考慮下穿鐵路的方案。

前兩款規定情形下已建成的鐵路、公路為平面交叉的,應當逐步改造為立體交叉。

新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管道等設施交叉的,應當優先考慮高速鐵路交叉方案。