國產大型ZL90輪式裝載機1976年在柳州工程機械廠試制成功。該機首次采用氣頂油雙管路制動系統，鉗盤式制動器，液壓系統先導閥操縱主閥，轉向輔助泵、流量轉換閥系統，壓力轉換閥節能系統等先進的結構。主要用於礦山、築路、水利等大型土石方施工中的鏟裝運輸作業，可與20噸-32噸級自卸車配套使用。至1979年***生產6臺，1980年停產。
主要技術數據：
整機質量：？
最大功率：400馬力
鏟鬥容量：約5立方米(9噸)
生產狀態：停產
柳工 ZL100
1999年廣西柳工參照美國CAT的988研制出了當時全國最大型的ZL100C輪式裝載機，它有4個前進檔和4個倒檔，最大行駛速度36km/h，卸載高度為4.9米，此機型不知是否曾批量生產。
主要技術數據(ZL100C)：
整機質量：42.5噸
最大功率：336kW(457馬力)
鏟鬥容量：5.4立方米
生產狀態：？
柳工 CLG899
2008年9月份廣西柳工第壹臺CLG899III下線，這是當前最大的國產裝載機。
主要技術數據(CLG899III)：
整機質量：48噸
最大功率：397kW(540馬力)
鏟鬥容量：6.4立方米
生產狀態：尚未批量生產
CAT 988
988目前已發展到H型，采用排量18升的CAT C18 ACERT發動機，油箱容量1562L，液力機械傳動方式，單臂單翻鬥油缸，有4個前進檔和3後退檔，最大前進速度為39km/h，988可以裝載37-63噸的卡車。
主要技術數據(988H)：
整機質量：50噸
最大功率：414kW(563馬力)
鏟鬥容量：7立方米
生產狀態：在產
CAT 990
990最新為H型，H型采用排量27升的CAT C27 MEUI ACERT發動機，油箱容量1074L，有3個前進檔和3後退檔，最大前進速度為22.4km/h。
主要技術數據(990H)：
整機質量：77噸
最大功率：512kW(696馬力)/2000rpm
鏟鬥容量：9.2立方米
生產狀態：在產
CAT 992
第壹臺992出現在1965年底，目前已發展到K型，與D型相比其工作重量略有增加，K型采用CAT C32 ACERT發動機，油箱容量1562L，液力機械傳動方式，單臂單翻鬥油缸，有3個前進檔和3後退檔，無方向盤。
主要技術數據(992K)：
整機質量：97噸
最大功率：674kW(917馬力)
鏟鬥容量：12.3立方米
生產狀態：在產
CAT 993
CAT993K是2007年初首次推出的，它使用了CAT C32 ACERT發動機，油箱容量2063L，鏟鬥掘進力709kN，有3個前進檔和3後退檔。
主要技術數據(993K)：
整機質量：134噸
最大功率：782kW(1064馬力)
鏟鬥容量：23.7立方米
生產狀態：在產
CAT 994
994系列是CAT目前最大的裝載機，最新的994F為液力機械傳動，無方向盤，裝備排量60升的CAT 3516B EUI發動機(峰值扭矩為8499Nm/1100rpm)，各項性能比994D有了不同程度的提升，最大功率增加了147kW，最大鬥容增加至36m3，燃油箱容量為3833升。
主要技術數據(994F)：
整機質量：207噸
最大功率：1176kW(1599馬力)/1600rpm
鏟鬥容量：36立方米
生產狀態：在產
KAWASAKI 110Z
目前版本為110ZII，使用Cummins KT19-C柴油機發動機，油箱容量600升，最大前進速度為28km/h。
主要技術數據(110ZII)：
整機質量：42噸
最大功率：388馬力/2100rpm
鏟鬥容量：5.7立方米
生產狀態：在產
KAWASAKI 115Z目前版本為115ZV-2，使用Cummins QSK19發動機，燃料箱容量660升，有4個前進檔位和3個倒檔，最大行駛速度為36km/h，4種鏟鬥可供選擇，有普通型和高舉升型。
主要技術數據(115ZV-2)：
整機質量：45噸
最大功率：513馬力/1800rpm
鏟鬥容量：6.3立方米
生產狀態：在產
KAWASAKI 135Z
該型號2001年推出，是目前Kawasaki最大的裝載機，最新版本為135ZV，它使用的是Cummins QST30發動機，燃料箱容量1050升，有4個前進檔位和3個倒檔，最大行駛速度為30km/h，Z型連桿機構，有普通型(最大卸載高度4.3米)和高舉升型(最大卸載高度4.9米)，可以用於裝載60-100短噸的卡車。
主要技術數據(135ZV)：
整機質量：64噸
最大功率：731馬力/2100rpm
鏟鬥容量：9.7立方米
生產狀態：在產
KOMATSU WA700
WA700-3裝備排量23升的Komatsu SAA6D170-E-3柴油機，油箱容量1100升，最大卸載高度標準版為4.32米，有4個前進檔位和4個倒檔，最大前進速度為30km/h。
主要技術數據(WA700-3)：
整機質量：73噸
最大功率：510kW(694馬力)/2000rpm
鏟鬥容量：9.4立方米
生產狀態：在產
KOMATSU WA800
WA800-3裝備排量23升的Komatsu SAA12V140ZE-3柴油機，油箱容量1425L，有3個前進檔位和3個倒檔，最大前進速度28km/h。
主要技術數據(WA800-3)：
整機質量：104.5噸
最大功率：636kW(865馬力)/2000rpm
鏟鬥容量：14立方米
生產狀態：在產
KOMATSU WA900
WA900-3裝備Komatsu SAA12V140ZE-2引擎，油箱容量1555L，有三個前進檔和三個倒檔，最大前進速度為28km/h。
主要技術數據(WA900-3)：
整機質量：107噸
最大功率：672kW(馬力)/2050rpm
鏟鬥容量：13立方米
生產狀態：在產
KOMATSU WA1200
小松的WA1200於2000年推出，目前生產的是WA1200-3，它使用Cummins的16缸渦輪增壓柴油機QSK-60，排量60.2L，配備了5100L的燃料箱，前進和後退各有3個檔位，WA1200有標準型和高舉升型兩種配置，標準型的卸載高度為6.3米，可以裝載150-240噸級的卡車；高舉升型的卸載高度達到7米，能與240-300噸的卡車進行匹配，輪胎的型號為55.5/80-57 68PR。
主要技術數據(WA1200-3)：
整機質量：206噸
1280kW(1741馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：35立方米
生產狀態：在產
LeTourneau L-950
L-950系列裝備Cummins QSK30或Detroit 16V2000發動機，油箱容量2138L，電傳動形式，有標準型和高舉升型號，前者卸載高度為4.76米，後者為5.25米，可以匹配75-100短噸的卡車。
主要技術數據：
整機質量：107噸
最大功率：783kW(1065馬力)/1800rpm
鏟鬥容量：13.8立方米
生產狀態：在產
LeTourneau L-1000
L-1000系列裝備Cummins QSK30或Detroit 16V2000發動機，油箱容量1741升，電傳動形式，有普通型(卸載高度5.61米)和高舉升型(卸載高度6.04米)，最大行走速度為19.3km/h。
主要技術數據：
整機質量：105噸
最大功率：783kW(1065馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：13立方米
生產狀態：停產
LeTourneau L-1100
L-1100系列使用Cummins QSK30或Detroit 16V2000柴油發動機，油箱容量1741升，電傳動形式，有普通型和高舉升型，卸載高度分別為5.66米和6.02米。
主要技術數據：
整機質量：136噸
最大功率：895kW(1217馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：16.8立方米
生產狀態：停產
LeTourneau L-1350
L-1350系列裝備Cummins QSK45/50(排量45L/50L)或Detroit Series 4000(排量49L)發動機，油箱容量3501升，電傳動，也有普通型和高舉升型，卸載高度分別為6.43米7.18米，可以匹配150-260短噸的卡車。
主要技術數據：
整機質量：181噸
最大功率：1193kW(1623馬力)/1800rpm
鏟鬥容量：21.4立方米(38噸)
生產狀態：在產
LeTourneau L-1400
L-1400系列裝備Cummins QSK60(排量60.2L)或Detroit D400016V DDEC(排量65L)發動機，電傳動形式，此型號被L-1350所取代。
主要技術數據：
整機質量：202噸
最大功率：1343kW(1827馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：21.4立方米
生產狀態：停產
LeTourneau L-1800
L-1800系列裝備Cummins QSK60或Detroit D400016V DDEC發動機，電傳動，鏟鬥放下時長度達到17.8m，此型號被L-1850所取代。
主要技術數據：
整機質量：218噸
最大功率：1492kW(2030馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：25.2立方米
生產狀態：停產
LeTourneau L-1850
L-1850系列裝備Detroit 16V Series 4000或Cummins QSK60發動機，油箱容量3975升，電傳動，最大速度為16.9km/h，同樣提供高舉升型，卸載高度為7.35米，此型號能夠匹配190-320短噸級礦用卡車。
主要技術數據：
整機質量：230噸
最大功率：1491kW(2030馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：25.2立方米(45噸)
生產狀態：在產
LeTourneau L-2350
L-2350是目前世界最大的裝載機，有兩款柴油機可供選擇，Detroit series 4000或Cummins QSK60，油箱的容量為3975L，使用目前地球上最大的輪胎---70/70-57 82PR，最大行走速度為16.9km/h，鏟鬥放下時的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標準型重9.1噸，鬥容減少了2.3m3，動力方面沒有改變，此型號可以裝載當前所有的超大型礦用卡車。
主要技術數據：
整機質量：262.2噸
最大功率：1715kW(2333馬力)/1800rpm
鏟鬥容量：40.5立方米(72.6噸)
生產狀態：在產
CLARK MICHIGAN 275
該系列於1985年推出，275C的發動機是Cummins KT 19C，輪胎為29.5-29。
主要技術數據(275C)：
整機質量：40.2噸
最大功率：400馬力
鏟鬥容量：7.5立方米
生產狀態：停產
CLARK MICHIGAN 475
475A於1966年推出，在當時是最大的裝載機，C型於85年推出，裝備Cummins VTA-1710C或Detrotit Diesel 16V-92N80柴油引擎，前進後退都是4個檔位，最大速度30km/h。
主要技術數據(475C)：
整機質量：80.4噸
最大功率：524kW(713馬力)/1400rpm
鏟鬥容量：9.2立方米
生產狀態：停產
CLARK MICHIGAN 675
Clark Michigan 675出現上個世紀的七十年代，其動力源自兩臺Cummins VT-1710-C635柴油機，燃油箱容量為1893升，最大速度為27km/h，是當時全世界最大的裝載機。
主要技術數據：
整機質量：176噸
最大功率：947kW(1288馬力)
鏟鬥容量：18.4立方米
生產狀態：停產
MICHIGAN 190
L190B的發動機是6汽缸、排量14升的Cummins NTA 855C335，峰值扭矩1364Nm/1400rpm有4個前進和後退檔位，最大速度為36km/h。
主要技術數據(L190B)：
整機質量：27.6噸
最大功率：240kW(326馬力)/1900rpm
鏟鬥容量：4.4立方米
生產狀態：停產
MICHIGAN 270
L270B的發動機是Cummins KT-19C，最大扭矩1830Nm，油箱容量712升，有4個前進和後退檔位，最大速度為34.6km/h。
主要技術數據(L270B)：
整機質量：41.3噸
最大功率：298kW(405馬力)/210rpm
鏟鬥容量：5.4立方米
生產狀態：停產
MICHIGAN 320
L320裝備Cummins KT-19C發動機，最大扭矩2165Nm，油箱2120升，有4個前進和後退檔位，最大速度為35.4km/h。
主要技術數據(L320)：
整機質量：49噸
最大功率：337kW(458馬力)/2100rpm
鏟鬥容量：6.1立方米
生產狀態：停產
MICHIGAN 480
此系列系列包括L480、L480B和Michigan L480 Turbo Transmission等版本，裝備排量28升的Cummins VTA-28C發動機，油箱容量1423L，有4個前進和後退檔位，最大速度為32km/h。
主要技術數據(L480B)：
整機質量：81.4噸
最大功率：541kW(736馬力)/2100rpm
鏟鬥容量：9.6立方米
生產狀態：停產
VOLVO L220
L220目前生產的是F型，采用Volvo D12D LB E3發動機，有4個前進和4後退檔位，最大速度為36km/h。
主要技術數據(L220F)：
整機質量：35噸
最大功率：261kW(355馬力)/1600rpm
鏟鬥容量：4立方米
生產狀態：在產
VOLVO L330
L330的最後版本為E型，它采用Volvo D16B LAE2渦輪增壓柴油發動機，油箱693升，Z形連桿機構，鏟鬥破斷力454kN，它已被L350F取代。
主要技術數據(L330E)：
整機質量：52噸
最大功率：370kW(502馬力)/1800rpm
鏟鬥容量：6.9立方米
生產狀態：停產
VOLVO L350
L350F是2007年推出的產品，是VOLVO最大的裝載機，用於對L330E進行更新換代，采用Volvo D12D LA E3發動機，有4個前進和4後退檔位，最大速度為38km/h。
主要技術數據(L350F)：
整機質量：56噸
最大功率：394kW(536馬力)/1800rpm
鏟鬥容量：6.9立方米
生產狀態：在產
Dart 600C
Dart 600C在1965年開始生產，是Dart公司最大的裝載機，采用機械傳動的方式，車輛高度5.64米，輪距5.03米，鉸接轉向角40度，還有壹個與眾不同的偏置駕駛室。
主要技術數據：
整機質量：92噸
最大功率：652kW(887馬力)
鏟鬥容量：12.2立方米(37噸)
生產狀態：停產
35樓
HAULPAK 4000
Haulpak 4000在1992年問世，由當時Komatsu-Dresser旗下的Haulpak分部生產，它由70年代International的580裝載機升級發展而來，4000采用機械傳動方式、大軸距和4輪驅動，有標準和加長臂兩種結構，可選裝3類鏟鬥，提供兩種動力配置：Detroit Diesel的12 V-149TI/DDEC或Cummins的KTTA 38-C，前進與後退均為3速，最大速度20.9km/h...此型號生產時間為1992年到1996年。
主要技術數據：
整機質量：156噸
最大功率：1007kW(1370馬力)
鏟鬥容量：18.3立方米
生產狀態：停產
SMEC 200
SMEC 200出現在1986年，SMEC(露天煤礦挖掘機器技術研究會)用三年時間設計了這款機型，並由Kawasaki制造出了原型機，它是當時世界上最大的裝載機，由兩臺Cummins柴油機提供動力，不過未能批量生產。
主要技術數據：
整機質量：181噸
最大功率：1380馬力
鏟鬥容量：19立方米
生產狀態：僅壹臺
LeTourneau L-2350
L-2350是目前世界最大的裝載機，由美國的LeTourneau(勒圖爾勒)公司制造。有兩款柴油機可供選擇， Detroit series-4000(16缸渦輪增壓，排量65L)或Cummins QSK60(16缸渦輪增壓，排量60.2L)，油箱的容量為3975L，使用當前全球最大的70/70-57 82PR輪胎，最大行駛速度為16.9km/h，鏟鬥放下時的長度為20.16m。L-2350還推出了加長臂型，比標準型重9.1噸，鬥容減少了2.3m3，動力方面沒有改變。
主要技術參數：
整機質量：262.2噸
最大功率：2333馬力[1715kW]
鏟鬥容量：40.5立方米，舉重72.6噸