問題二：蘭博基尼標誌有什麽含義？ 標誌是壹頭渾身充滿力量，正向對方攻擊的鬥牛，這似乎與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這壹標誌也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。
蘭伯基尼公司創建於1962年，以創建人蘭伯基尼命名，因生產V12發動機而成名。70年代由著名的博通設計公司設計了造型獨特的運動車，車身只有1m高，車門是鷗翼式的，發動機罩與前風擋玻璃形成壹個整體平滑的大斜面，給人以強烈的動態感。這種車身是蘭伯基尼的康塔什和迪.阿波羅均被稱為世界上車速最高的運動車，其車速可達315km/h和330km/h。
蘭伯基尼公司的標誌是壹頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈的攻擊。據說蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭伯基尼公司產品的特點，因為公司生產的汽車都是大功率、高速的運動型轎車。車頭和車尾上的商標省去了公司名，只剩下壹頭犟牛。
佛瑞肯蘭博基尼，1916年出生在意大利壹個農民家庭．從小就對各種機械十分感興趣，經常幫助富裕人家維修各種家用設備。對於他這壹自發的偏好．父母親以開明的態度加以不斷引導.省吃儉用把他送到工業機械學校去讀書。為報答父母的支持．他夜以繼日地埋頭苦讀最後獲得了工業科技大學學位，給父母爭了壹口氣。這十年寒窗為其日後在機械制造行業大展拳腳，奠定了堅實的理論素養。到了而立之年蘭博基尼不願再過看別人眼色行事的打工仔生活，以自己前途自己闖的虎虎生氣用千辛萬苦攢下的血汗錢為本，冒險創辦了壹家制造拖拉機的工廠。他運用自己所學的機械制造專業知識．很快便推出了性能卓越。結構合理、操作系統靈活的各種型號拖拉機，迅即被意大利農夫們爭先選為自己的好幫手，在意大利農機市場掀起了壹場搶購狂潮，蘭博基尼壹舉成名．被意大利拖拉機制造商們贊譽為拖拉機革新怪手。
面對首次出道的巨大成功，蘭博基尼並未乘勢擴大自己的生產規模，反而出人意料把大部分精力投入到駕駛跑車的瘋狂運動之中。在32歲那年，他駕駛著壹輛法拉利制造公司生產的快意500型跑車，興沖沖地參加了米勒.米格萊越野賽(MILLE MGILA)．平生第壹次領路了賽車運動的強 *** 和震蕩感。從此壹發而不可收拾，把拖拉機廠的生意拋到九霄雲外， 壹門心思地專註於各種跑車大賽, 幾乎達到了如癡如醉地步。 世上的事情總是物極必反。有壹次，蘭博基尼的4輛法拉利跑車中最衷愛的壹輛跑車出了故障。他心急如焚地找到法拉利跑車制造公司的服務部投訴．認為自己的跑車故障能得到免費排除，誰知服務部的業務人員不但沒有免費處理跑車故障，反而甩出了冷冰冰．硬梆梆的壹句話-- 跑車因妳駕駛不得法才發生故障的． 故而壹切後果應由妳壹人承擔。蘭博基尼氣憤不已地走出了法拉利跑車制造公司服務部的大門。
蘭博基尼回到家裏，越想越來氣，最後發誓要創辦這跑車制造公司，生產出比法拉利更好的超級跑車． 以雪這莫名其妙之恥。他變賣了自己曾視若珍寶的4輛法拉利跑車．轉讓了自己那已成氣候的拖拉機制造廠，在距法拉利賽車制造公司所在地不遠處的小村莊--薩特?奧格塔?伯羅赫瑟（SANT AGATA BOLOHGESS），創建起了蘭博基尼跑車制造股份有限公司激起了敢把法拉利拉下馬的競爭戰旗。從蘭博基尼跑車制造股份有限公司開業伊始，蘭博基尼就確定了自己維壹的創業宗旨--誓與法......>>
問題三：蘭博基尼車標值錢嗎 原廠定做壹個13萬，對妳沒聽錯，是130000元人民幣，這個是純手工打造，關鍵是在意大利做
問題四：蘭博基尼標誌什麽樣 看他的標誌就知道這車跟牛是有關系的啦 請采納 謝謝
問題五：蘭博基尼的標誌代表什麽？ 正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。這種圖標也體現了 蘭博基尼公司 產品的特點，因為公司生產的 汽車 都是大功率、高速的運動型跑車。車頭和車尾上的商
問題六：蘭博基尼標誌 標誌是壹頭充滿力量的鬥牛。 創始人費魯吉歐?蘭博基尼在意大利戰後制造了壹系列的拖拉機、燃油燃燒器及空調系統，從而為自己的品牌樹立了聲望，並於1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的車廠。據說有壹次蘭博基尼這個跑車迷打算和恩佐?法拉利（Enzo Ferrari）會面，想對其產品提些改進建議。然而法拉利並無意聽取壹個拖拉機制造商的意見，為此蘭博基尼非常惱火，便召集工程師開始打造自己的汽車，壹年後首款蘭博基尼跑車――蘭博基尼350GTV――面世了，它標誌著壹段令人稱奇的成功之路的開始。
問題七：法拉利和蘭博基尼標誌的區別？ 法拉利和蘭博基尼標誌的主要區別在於車標內所含的動物不同。法拉利車標內所含的動物是馬，蘭博基尼車標內所含的動物是牛。
法拉利車標
第壹輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型Spyder Corsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇奪1948年意大利的塔卡?傅裏歐（Targ Florio）及米裏?麥利亞（Mille Miglia）大賽的雙項冠軍，法拉利從此壹舉成名，並接連勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。
另外，特別值得壹提的，是伴隨著線條動人、馬力驚人、顏色引人的法拉利賽車轉戰各地的“躍馬”車徽，也有壹段感人的故事。壹位在第壹次世界大戰中捐驅的意大利空軍英雄Francesco Baracca的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，於是懇請法拉利將原來標徽繪在其愛子座機上的“躍馬”標誌，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯誌。法拉利欣然接受了這個建議，並在“躍馬”的頂端，加上意大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最後以自己故鄉蒙達那市的代表顏色――黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。
其外“躍馬”車徽還有另外壹種說法。在世界大戰中意大利有壹位表現出色的飛行員，他的飛機上就有壹匹會給他帶來好運的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝後，飛行員的父母親，壹對伯爵夫婦建議：法拉利也應在車上印上這匹帶來好運氣的躍馬。後來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標誌底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。
蘭博基尼車標
蘭博基尼的標誌是壹頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據說這壹標誌也體現了創始人蘭博基尼鬥牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創始人費魯吉歐?蘭博基尼和蘭博基尼早期生產的跑車、拖拉機。費魯吉歐?蘭博基尼骨子裏滲透出意大利人特有的豪情壯誌，激勵著他壹路從壹位普通的農民之子白手起家，奮鬥不息直至成為眾人敬仰的行業掌舵人。這個意大利北方人憑借壹股毫不妥協的闖勁以及近乎瘋狂的熱情，孜孜不倦地追求著制造出完美跑車的夢想。自那時起，倔氣十足的“公牛”標誌便成了蘭博基尼的象征，詮釋了這壹與眾不同的汽車品牌的所有特點―――挑戰極限，高傲不凡，豪放不羈。