長春位於中國東北松遼平原腹地，中溫帶大陸性季風氣候，四季景色宜人，享有“塞北春城”的美譽。幅員遼闊，資源豐富，面積20571平方公裏，其中市區3583平方公裏。現轄朝陽、南關、寬城、二道、綠源、雙陽6個區，農安、德惠、九臺、玉樹4個縣(市)。2007年末，全市總人口745.9萬人，城鎮人口3586438+0萬人。
長春是中國著名的農業城市。地處世界著名的黃金玉米帶，是重要的商品糧基地，素有“北方糧倉”之稱。2007年糧食總產量750萬噸，主要農作物為玉米、大豆和水稻。畜牧業發達，豬、牛、雞、鹿、鵝等品種優良，數量眾多。近年來，德達、大成、郝躍等壹批農產品深加工龍頭企業相繼建成。
長春是中國重要的工業基地。產業具有相當的規模和現代化水平。汽車和農產品加工兩大支柱產業不斷壯大，光電信息和生物醫藥兩大主導產業快速發展。中國長春第壹汽車集團是中國最大、最全的汽車生產科研基地，汽車年產量占全國總產量的五分之壹。目前有汽車零部件生產企業200多家，基本形成了高水平、大規模、專業化的汽車配套企業集團，故有“汽車城”之稱。長春客車廠是中國最大的鐵路客車和地鐵科研生產基地，客車產量占全國近壹半。長春玉米產業園占地41.9平方公裏，主要生產化工酒精產品，將形成800萬噸玉米年加工能力，產值上千億元，是我市未來經濟發展的又壹重要增長極。在高新技術產業發展方面具有壹定的比較優勢，圍繞光電子、光學顯示、汽車電子、新材料、軟件和信息服務、現代醫藥、玉米深加工、綠色食品等八大重點產業，培育了壹批具有較強競爭力的高新技術企業。
長春是吉林省的綜合服務中心。這個城市有許多服務機構，如商業、餐飲和金融。物流經濟開發區的建立，整合和聚集了150多家大型儲運企業和其他物流資源，將逐步把長春打造成輻射全省乃至東北地區的現代化區域性物流中心。旅遊業和會展業發展迅速，旅遊資源豐富，有亞洲最大的人工森林凈月潭國家森林公園和蜚聲海內外的偽滿皇宮等名勝古跡，形成了以生態、冰雪、偽滿遺跡、汽車工業、影視文化為特色的旅遊產品。中國長春電影節、中國長春國際農業博覽會、中國長春國際汽車博覽會、中國長春教育展、凈月潭冰雪節等已形成知名會展品牌。
長春是中國著名的科技文化城市。全市擁有獨立的科學研究和技術開發機構95個，擁有中國科學院、工程院院士28人，科研實力在全國大中城市名列前茅。光學、精密儀器、生物制品、汽車等領域的研發。在國內占據領先地位。著名的中科院長春光機所、長春應用化學研究所、長春地理研究所、衛生部長春生物制品研究所、吉林大學、東北師範大學等多所高校都坐落在市區。長春電影制片廠是中國最早、最大的綜合性電影制作基地，被譽為新中國電影的搖籃。
長春是壹座充滿活力的開放城市。近年來，長春市先後與日本仙臺市、英國伯明翰市、美國弗林特市締結友好城市，與世界上60多個國家和地區建立了穩定的經貿聯系，在20多個國家和地區設立了境外企業或辦事處。該市有兩個國家級開發區:長春高新技術產業開發區和長春經濟技術開發區。擁有凈月潭旅遊經濟開發區、長春汽車產業開發區、長江路電腦科技產品經營開發區等11個省級開發區。入駐企業分別享受國家級和省級開發區的優惠政策。其中，長春高新技術產業開發區進入國家“十大”高新技術產業開發區，經濟開發區被國家列為經濟特區，長春凈月潭旅遊經濟開發區被列為國家重點風景名勝區、國家森林公園和國家生態示範區，長春汽車產業開發區被批準為國家汽車批發市場。美國百事可樂、沃爾瑪，德國大眾、西門子，日本伊藤忠、丸紅商社等40家世界500強企業落戶長春。
長春的城市基礎設施相對完善。交通發達，是東北中部重要的交通通訊樞紐。鐵路貫穿東西南北，公路四通八達。新落成的長春龍嘉機場為國際機場，已開通40條國內外航線，其中包括至日本仙臺、韓國首爾、俄羅斯新西伯利亞的國際航線。郵政通信設施完善，信息網絡出口帶寬達到20G。城市供水、供電、燃氣設施齊全、充足。長春城市環境優美。2007年，城市綠化覆蓋率達到39.44%，居全國前列。
未來壹個時期是長春推進老工業基地振興的戰略機遇期。長春將以工業化和城鎮化為主線，重點發展汽車、農產品加工等“十大產業”，做大做強三大開發區、城區和縣域經濟，加快改革開放和現代化建設，促進經濟社會全面協調可持續發展。長春將提供最優惠的政策和最好的服務環境。歡迎海內外朋友來長春洽談業務，共同發展，實現雙贏。魯公
長春公路交通網絡健全，全市公路564條，總裏程6815.5公裏。其中，國道6條，672.5公裏；省道7條，總裏程398.9公裏；縣道28條，1420.5公裏；515鄉道，4288438+0公裏；專用車道8條，35.5公裏。在公路總裏程中，高等級和次高等級公路3565.37公裏，鋪面公路6740.78公裏，通車裏程6552.93公裏。等級公路中，高速公路279.3公裏，壹級公路225.1公裏，二級公路510.6公裏。第三級2204.3公裏。全市公路網密度達到33.1km/100km2。目前，長春通往周邊主要市縣(市)的道路基本由高等級公路連接，市區主要道路出口全部達到壹級公路標準。100%的鄉鎮實現了鄉鄉通油路。壹個連接城鄉、四通八達的路網基本形成，有力地促進了全市經濟發展。
全市共有73個公路客運站。其中，壹級站4個；第二層次7個；有17個三級站。* * *公路客運班線974條。其中，省際線路65條；150跨城線路；跨縣線路759條。
鐵路
鐵路貫穿東西南北，四通八達。長春的鐵路位於京哈鐵路的大動脈上，貫穿南北，連接東西，通達全國各大城市。開往北京、廣州、Xi、上海的特快列車和直達列車已經開通。有長春至大連、哈爾濱、白城、圖們4條鐵路幹線的交匯處。每天發送旅客超過6萬人次。
長春鐵路分局運輸生產布局調整後，列車運行系統設長春、四平、長春北、白城站，長春、大安北、白城、鄭家屯車務段、於濤管理中心9個單位。管道內共設車站127座，其中特殊站1座，壹級站3座，二級站7座，三級站19座，四級站84座，五級站13座。
航空學
正在使用的長春機場是壹個國際機場，有39條國內和國際航線。國際上，長春已開通至首爾、仙臺、東京、香港、俄羅斯新西伯利亞。長春至北京、上海、成都、昆明、廈門、Xi、桂林等主要城市的國內航線已經開通。將於今年7月投入使用的長春國際機場為4D班，建成後將使長春內外交流更加高效便捷。
交通和通信
市內交通:長春的交通非常方便。市內公交網絡發達，公交線路25條，小巴65條，專線小巴和公交線路。
省內交通:高速公路
長春市高速公路建設發展迅速。目前長春已開通。四平和長春？吉林和長春？營城子高速。長春？四平高速公路是國道主幹線，是黑龍江同江至海南三亞公路的重要組成部分。線路全長133 km，設計速度120 km，道路寬度26米，雙向四車道。1996 9月竣工，是吉林省第壹條高速公路。這條路還和遼寧高速相連，可以直達沈陽、大連、北京。長春？吉林高速公路是國家“兩縱兩橫”公路幹線同江至三亞段和長春至琿春支線的重要路段，是通往圖們江下遊經濟開發區的黃金通道。該路段全長83.55公裏，設計時速120公裏。路基布置為六車道，全立交，全封閉道路。這條高速公路的建設，促進了長春和吉林的經濟融合健身，形成了以此為軸的東北亞產業經濟走廊。
長春至白山公路長春營城子高速公路是吉林省30年“四縱三橫兩環出口成網”公路網布局的重要組成部分。道路全長68.83公裏。極大地方便了吉林省東南部山區的開發建設。
高速公路給遊客帶來了極大的便利，為選擇不同的交通工具出行提供了機會。
市內軌道交通:有軌電車長春的54路有軌電車是全國幾個保留有軌電車的城市之壹。改造後，新54路電車車況良好，乘坐環境舒適。起於紅旗街，止於和平路，途經長春電影制片廠、電影城(長春汽車博物館)等重要旅遊景點。有軌電車54已經成為長春懷舊的交通工具，也是旅遊交通的壹大亮點。很多遊客來到長春，都要乘坐壹輛老舊的電車，伴隨著電車叮叮當當的聲音，感受過去的歲月。
長春擁有完備的郵政通信基礎設施，與國內500多個城市和世界180多個國家和地區實現了長途電話的直撥和傳輸，可接收微波和衛星通信。信息網絡建設發展迅速，網絡出口帶寬達到20G。
城市綠化
城市綠化水平不斷提高。截至2007年底，全市園林綠化面積達到9891公頃，公園綠化面積達到3027公頃，建成區綠化覆蓋率達到11231公頃，建成區綠化覆蓋率達到39.44%。