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駕駛遊艇對大多數人來說是壹種樂趣，許多遊艇控制系統都很先進和方便。所以國際上對遊艇的資質限制非常寬松。駕駛遊艇其實很簡單，甚至比開車還容易。但是，由於駕駛遊艇需要基本的航海知識和機電知識，並且需要考慮到駕駛員和其他人的船只的安全，所以法律仍然規定必須取得機動船駕駛執照才能駕駛遊艇。法律規定，必須確保海洋航行的基本安全保護。
駕駛遊艇的技術不是簡單的指帆船的技術，而是要熟悉水面上的情況，具備讀圖和實際操作、船舶穩性、船舶藝術、船舶機械等基本知識，具備天文、地理、海洋等方面的理論裝備。不斷積累駕駛經驗，壹步步提高駕駛技術。壹個合格的遊艇船長，他的駕船技能只占他駕駛能力的10%。剩下90%的能力是駕駛技能以外的導航綜合知識和經驗。
在水上和不同土地上行駛。汽車行駛的道路更清晰，遊艇行駛的水路復雜得多。有時候，航道雖然寬闊，但水下河床的海底會出現暗礁、淺灘等問題，人的肉眼很難發現。陸地道路有路標和標線，路口有紅綠燈，機動車駕駛人可以用肉眼看清道路。水陸交通沒有路標，沒有標線，沒有深度，也沒有紅綠燈。小船駕駛員往往不能依靠人眼判斷前方道路，還得借助羅盤、測深儀、衛星定位系統、雷達、自動駕駛系統等電子儀器才能航行。很多時候，往往是壹個疏忽或者壹個低級錯誤，導致了壹場海難。
遊艇駕駛的技術操作簡單易行，但上路能力就復雜多了。俗話說，時間在“詩”之外！
先說駕駛和執照。簡單的遊艇駕駛技巧非常簡單易學。當然，這裏指的是中小型遊艇，駕駛大型遊艇需要很大的工作量。西方國家的遊艇駕駛壹般分為初級和高級兩個級別。船長和輪機員都是兩級系統。
相關培訓和執照獲取壹般由* * * *指定的民間商業機構組織。只要妳年滿16歲並通過體檢，這些駕駛培訓機構就能幫妳考取機動船駕駛執照。但是，除非妳有駕帆船的經驗，壹般人是不能自己出海的，即使有駕照也不行。所以我建議準備考取遊艇駕駛資格的人，在享受無拘無束的快感之前，壹定要參加由經驗豐富的船長提供的各種實踐課程。而且壹般船東選擇的遊艇代理公司也有義務提供這樣的服務。
中國壹些海事局有自己的船長工程師培訓，中國所有海事局也有指定的海事機構為他們提供培訓。想考取遊艇駕照最好參加壹些海事船艇和商業機構的專業培訓。
水上交通不同於地面交通，訓練項目多而復雜，考試要求嚴格。中國大陸的海南、廣州、大連、上海、浙江等省市都出臺了獨立的遊艇海商法。這些法律法規已經向遊艇海事邁出了第壹步，未來壹定會提升到海域和海權領域。
以上海為例，上海海事局制定並頒布了《遊艇駕駛員培訓考試發證管理辦法》，規定遊艇駕駛證考試分為理論部分和實踐部分(簡稱筆科和技術科)。私人在參加海事部門的考試之前必須接受專門的培訓。培訓至少要半個月，再有兩個月才能拿到私人遊艇的駕照。而且由於不同水域航道條件不同，目前發放的遊艇駕照往往僅限於本地使用，要實現駕照互認和全國通用還需要壹段時間。
除了駕照培訓和考核需要規範的問題，遊艇買家還面臨著航道開通、港口碼頭建設、規範檢驗、水上救援等壹系列困難。私人遊艇自由航行還需要壹段時間，這就涉及到遊艇的航行區域。
從自然地理的角度來看:
只要休閑遊艇的水域足夠寬廣，無論是河流、湖泊、水庫、沿海還是近海，都適合遊艇活動。除了部分軍事水域、受保護的水庫和水源、核電站和石油碼頭，其余水域都可以充分享受遊艇活動帶來的樂趣。
遊艇的活動區域不僅受自然地理、政治地理等環境因素的影響，還受遊艇自身內部因素的影響。壹般來說，遊艇尺寸越大，活動面積越大。
小型快艇活動區域離岸約10海裏；
豪華遊艇的活動區域壹般在離岸8小時以內；
超豪華遊艇的活動區域在離岸三晝夜以內；
帆船的活動區域是以100海裏為單位的海洋水域範圍。
西方海洋運動盛行的國家，沿海的補給站(供油、供水、供電、食品供應)分布合理，停泊船只的遊艇灣、遊艇碼頭多，也有完善有力的沿海船舶巡邏機構和空中服務機構。這些因素大大擴展了遊艇的續航能力和活動半徑。
港澳的遊艇只能“遊”遍全球，不能遊中國沿海。
目前中國長期無法解決，中國沿海私人遊艇航行區域仍受制於暫時劃分的局部海域。在本地水域以外航行，船東必須通過復雜和耗時的申報程序。
2.玩私人遊艇必須註意的壹些安全知識。
1，碼頭上
碼頭雖然比船的空間大，但卻是船被系住的地方。每艘船都必須有纜繩。行走和站立時，註意腳下和周圍環境，避免絆倒或被繩索紮傷。
2.木板
出於安全考慮，船側裝有欄桿和保護繩。如果沒有登船通道，登船時需要跨過欄桿登船。相對於碼頭，船會隨時移動。壹定要看著船舷的欄桿，先用手牢牢抓住，確保牢固，然後壹只腳爬到船舷上，另壹只腳堅決拉離碼頭，踩在船上。過欄桿時不要著急，以免腿被欄桿撞著。
3.在船上
在船上行走的時候，記得隨時找壹個牢固的地方抓牢手，因為船在搖晃。另外，註意腳下，避免被滑輪、滑道或其他物體絆倒。在艙內行走時，也要註意找到手柄，抓住後再移動。註意妳的腳、腿和頭頂，避免通過機艙時磕磕絆絆。
4.出航
由於水面的反射，海上的紫外線更加強烈。沒有出海經驗的要做好皮膚保護。防曬霜不是萬能的。最好的辦法是盡量遮蓋皮膚，減少紫外線輻射。皮膚壹旦被灼傷，可以塗點防曬霜緩解刺痛。不用擔心，脫了壹層皮下次被燙傷的可能性很小。
有些人會有暈船反應。如果堅持出海，壹定要準備暈船藥，身體不適的時候服用。大多數人都能適應暈船。盡量待在甲板上，找點事做。如果妳確定妳暈船，妳最好停止航行，回到岸上。如果是遠航，暈船反應後要吃暈船藥，找個地方休息。註意按時喝水，強迫自己進食，適時出艙呼吸新鮮空氣。這對於暈船來說很痛苦，但是不吃不喝躺在鋪位上更危險。暈船既是生理原因，也是心理作用。壹旦看到陸地或島嶼，暈船就會立刻消失。保持自信很重要。
救生衣是船上必不可少的物品，壹人壹件。穿不穿，因人而異，因時而異。不管穿不穿，上船後壹定要了解救生衣的位置、穿法和使用方法，確認救生衣的數量是否能滿足大家的需要。
5、了解危險的存在
甲板上有很多移動的物體，如帆、繩、帆、絞盤，未經訓練的人員應遠離。確保妳在甲板上的位置是安全的，特別要註意帆桁的突然擺動，觀察繩索是否固定妥當。很多人喜歡在船上拍照，但是拍照會轉移註意力，忽略危險的存在。
如果壹定要拍照，首先要確定自己的位置是安全的，即使船突然晃動也不會掉下來或者受傷。永遠記住，船只是交通工具，不是舞臺。如果沒有相應的安全措施來保證，壹定不要做那些危險的動作。安全航行是保證。