保羅:嘿，羅伊，我學校項目的主題是“改變世界的小發明”“妳能幫我想出壹個發明嗎？”
羅伊:這是我的榮幸！讓我想想...嗯（表示躊躇等）...我知道！拉鏈！
保羅:拉鏈？這真的是壹項偉大的發明嗎？
羅伊:想想它在我們的日常生活中被使用的頻率。妳可以在衣服、褲子、鞋子、包包裏看到拉鏈……幾乎無處不在！
保羅:嗯，妳看起來有點...
羅伊:當然！我想這是因為我上周看到壹個網站。不同發明的先驅都列在那裏。比如裏面提到拉鏈是惠特科姆·賈德森在1893年發明的。但當時並沒有廣泛使用。
保羅:真的嗎？那麽是什麽時候開始流行的呢？
羅伊:大約1917。
關於拉鏈發明歷史的知識；
拉鏈也叫拉鏈。是現代方便人們生活的十大發明之壹。
拉鏈的出現是在壹個世紀以前。當時，在中歐的壹些地方，人們試圖用帶子、鉤子和圓環來代替紐扣和蝴蝶結，於是開始實驗拉鏈。拉鏈最早用於軍裝。第壹次世界大戰時，美國陸軍首先訂購了大量拉鏈，用來給士兵做衣服。但是拉鏈在民間的推廣比較晚，直到1930才被女性接受，用來代替服裝的紐扣。
拉鏈是1926中獲得的名字。據悉，小說家弗蘭克(Francot)在壹次推銷壹款拉鏈樣品的商務午餐會上說，“拉壹下，它就開了！再拉就關門了！”拉鏈的特性解釋的非常簡潔。拉鏈壹詞由此而來。
拉鏈的發明雛形最初來自人們穿的靴子。19世紀中期，靴子非常流行，特別適合在泥濘的道路或有馬糞的道路上行走。但是靴子上有20多個鉤扣，穿上脫下都要花很長時間。這個缺點讓發明者很頭疼，也耗費了贊助商大量的金錢和耐心。為了避免穿靴子的麻煩，人們甚至忍受整天穿著靴子。最後，1851年，美國人伊萊亞斯·豪申請了類似拉鏈設計的專利，但沒有商業化，甚至被遺忘了半個世紀。
1893年(說1883)，壹位名叫賈德森(科威特人)的美國工程師開發了壹種“滑動”裝置，並獲得了專利，這就是拉鏈的最初原型。這種裝置的出現對高筒靴使用的紐扣鉤產生了影響。但是這個發明並沒有很快流行起來，主要是因為這種早期的鎖緊裝置質量不夠好，容易在不合適的時間和地點松脫，讓人尷尬。
1902年，壹家曾經生產紐扣和蕾絲的企業對賈德森的發明產生了興趣。他們購買了專利，註冊了“Koubitao”商標，開始生產安裝在鞋子上的拉鏈。然而，這家“吃螃蟹”的公司很快就走上了毀滅之路，其生產的“卡扣壹定要妥妥的”拉不上也拉不開，有時還會突然繃開，讓消費者極為尷尬。名譽掃地的“扣子壹定要扣好”成了滯銷品，第壹家生產拉鏈的公司也因虧損而倒閉。
1912年，賈德森公司的員工森·德巴克對這種“自動按鈕”進行了改進，將鏈條上的每壹個齒都改成了凸形和凹形，這樣齒就可以完全壹個壹個咬合，不容易卡住或裂開，並有了新的名字——拉鏈。
1913年，瑞典Sambak改進了這種粗糙的鎖緊裝置，使其成為壹種可靠的商品。他采用的方法是將金屬鎖齒連接到壹根軟軸上。這種拉鏈的工作原理是每壹個齒都是壹個小鉤，可以和下壹條和對面皮帶上的壹個小齒下的小孔相配合。這種拉鏈很結實，只有滑塊滑動開齒才能拉開。
直到19世紀90年代才出現轉機。來自芝加哥的機械工程師惠特科姆·L·賈德森(Whitcomb L Judson)提出了壹種滑動裝置來安裝和分離兩排紐扣(這種原理類似於拉鏈，但拉鏈壹詞直到大約30年後才出現)。朱迪森的發明幸運地得到了賓夕法尼亞州律師劉易斯·沃克的資金支持。沃克對朱迪思的新設計非常感興趣。
歷史往往會因為壹些偶然因素而被改寫，拉鏈的發明史也印證了這壹點。壹場震驚世界的空難“拯救”了奄奄壹息的拉鏈。
巴黎協和廣場風和日麗，精心挑選的飛行員自信地登上當時最先進的飛機，為大批政要和貴賓進行飛行表演。但是飛機做了幾個漂亮的滑行動作就掉下來了，飛機毀了！
事故調查組仔細分析取證後發現，飛行員外套上掉了壹顆扣子，這顆扣子剛好滾進飛機發動機，導致了事故的發生。慘痛的代價讓法國國防部發布命令，飛行服上不允許釘紐扣。歐洲國家紛紛效仿，並傳播到太平洋彼岸的美利堅合眾國。
“我們有希望了！”得知此事後，森貝克決定這是壹個讓拉鏈起死回生的機會。他立即聯系國防部，提出以最優惠的價格縫制新的飛行員制服。飛行員穿著帶拉鏈的新軍裝無疑產生了巨大的廣告效應。陸軍和海軍也紛紛效仿。森貝克不失時機地聯系美國甚至歐洲的服裝制造商，批量生產沒有紐扣但有拉鏈的襯衫。拉鏈不知從哪裏冒出來，變得越來越流行。
第壹次世界大戰爆發後，美國軍人意識到軍裝上的拉鏈可以提高士兵的穿衣速度，於是他們嘗試在衣服的口袋和褲子的前部安裝拉鏈，很受前線士兵的歡迎。1917生產的24000件拉鏈制服立即售罄。1918年，美國在10000套飛行服上安裝了拉鏈。
在第壹次世界大戰期間，美國的經濟非常不景氣。鋼鐵每磅5美分，工人的工資是每周6美元。公司裁員，只留下森貝克和另壹名員工，他既是經理又是工程師。公司的經濟遇到了前所未有的困難。為了償還拖欠提供鋼絲的Jobolin公司的數千美元貨款，Sembeck不得不修理壹臺生產回形針的機器來賺錢。幸運的是，贊助商不斷出現。當時，劇作家之父詹姆斯·奧尼爾巡回演出了《基督山伯爵》，他對森貝克的拉鏈非常感興趣。
雖然事業出現了轉機，但森貝克個人卻遭受了前所未有的打擊，妻子難產身亡。除了悲傷，森貝克還致力於改進拉鏈。1913年再次申請專利，專利許可於1917年獲得批準(專利號1219881)。沃克將這項專利稱為“隱藏的鉤子”，並對未來持樂觀態度。沃克將公司更名為“無鉤緊固件公司”，並將工廠遷至米德維爾。
森貝克進壹步改進了無鉤按鈕。牙齒形狀改為勺形，頂部凸起，末端凹陷。當滑動裝置滑動時，左右“齒部”可以嵌入，然後滑回分離，被稱為“無鉤二號”，設計了壹種制造齒部的機器。1913他正式宣布這項技術被突破。《美國科學》曾以森貝克的專利為封面故事。
半年後，森貝克要量產這種紐扣，無鉤二號要上市了。
沃克的二兒子也花了八年時間致力於無鉤紐扣的改進。佛羅裏達州的約瑟芬·卡爾霍恩(Josephine Calhoun)也在1907申請了類似安全拉鏈的專利。同年，科羅拉多州的弗蘭克·凱弗也申請了專利。致力於這項研究的發明家不僅出現在美國，蘇黎世的卡塔琳娜·庫恩-穆斯和亨利·福斯特在1912的專利也是最接近森貝克的最終產品。但是，沒有壹個像2號鉤壹樣成為商品..
市場需求決定了產品的成敗。無鉤2號壹開始訂單不多。匹茲堡的百貨公司Mcreery認為無鉤2號非常適合裙子和西裝，要求廠商采用無鉤2號，但很少有模仿者敢冒險使用新產品。為了贏得客戶，森貝克不斷提高拉鏈的性能以滿足需求。
梅德威工廠制造技術越來越精良，每天制造1630無鉤2號件，沒有不良品。因此，訂單不斷增加。第壹次世界大戰也帶來了新產品的新機遇，軍方的錢帶增加了對無鉤二號的需求；在空軍飛行服中使用無鉤2號，不僅可以節省材料，而且防風效果更好；海軍的救生衣也用無鉤二號，政府於是專門調撥金屬材料進行生產。
無鉤2號被證明很好用，但是價格太高，無法推廣。森貝克明白這壹點，並致力於降低生產成本和提高制造效率。他發明了S-L機器，以減少生產過程中不必要的材料浪費，只要原原料是41℅.降低生產成本後，第壹個用的產品是Locktite煙袋，銷售還算成功。1921結束時，煙草公司每周要求的無鉤二號數量達到了前所未有的數量。為了滿足高需求，無鉤紐扣公司新建了壹座工廠。
在1921年，俄亥俄州的B.F.Goodrich公司向無鉤鈕扣公司訂購了少量產品，用於他們的膠鞋。試用後發現效果不錯，大量下單，並將發現的不足告知無鉤紐扣公司。經過改進，公司推出了神秘的靴子，其特點是只要拉壹下就能穿上或脫下。
營銷人員對Wonderful Boot這個名字不太滿意，想找壹個更能體現其特色的名字。經理受到“Zip”這個詞的啟發——快速移動物體的聲音，於是將Wonderful Boot改名為ZIPPER Boot(如圖2)，並設計了ZIPPER的拉鏈商標，用法律保護了該產品。今年是1923，後來”。可惜朱迪森死於1909。他以前從未聽說過“拉鏈”這個詞，也沒有看到他的發明在世界上成功普及。
那年冬天，付豪公司賣出了近50萬雙拉鏈靴，在20世紀20年代中期，它每年從無鉤紐扣公司購買至少壹百萬條拉鏈。無鉤紐扣公司覺得“無鉤”這個詞有負面的聯想，“拉鏈”這個詞是付豪公司創造的。於是就想出了“塔龍”這個稱呼，公司在1937更名為塔龍。
1930之前，無鉤紐扣公司每年能賣出2000萬個“鷹爪”，應用範圍從筆盒到摩托艇的引擎蓋。但服裝行業仍在觀望。到了20世紀30年代中期，時裝設計師Elsa Scappa Reilly第壹次大量使用“鷹爪”，《紐約客》將1935的春季時裝秀形容為“全是拉鏈”。此後，服裝行業逐漸采用拉鏈。
隨著產品的傳播，拉鏈的制造技術也逐漸遍布全球。瑞士和德國等歐洲國家以及日本和中國等亞洲國家已經開始建立拉鏈車間。
1917，拉鏈傳入日本。那時候拉鏈很少見，只能作為權貴炫耀身份的裝飾品。1927日本昭和初期，廣島縣的道道人開始制造拉鏈，並以“Jig牌”為商標開始銷售。當時拉鏈以耐用著稱，所以“夾”成了拉鏈的代名詞。至今，日本人仍稱“拉鏈”為“固定物”。
1932日本開始大量手工制作拉鏈。由於當時偏心手動打孔機等先進機器的不斷發展，拉鏈可以批量生產，價格也逐漸降低。服裝和箱包行業開始使用拉鏈，使得行業前景非常活躍。
從65438到0934，上海、香港、美國的拉鏈產品開始批量出口。日本吉田工業株式會社的前身“三S商會”成立於今年6月65438+10月1。
1937之後，大量拉鏈銷往北美和中南美洲。拉鏈終於作為壹個新的產業出現了，同樣的，拉鏈也成為了日本工業的重要角色。但1941年太平洋戰爭爆發，日本最終成為戰敗國。戰爭給日本國內工業帶來了毀滅性的打擊，包括拉鏈行業。當時除了壹些軍用拉鏈生產企業，其他工廠幾乎都被迫轉行或棄商。
1946戰爭後，受當時駐日美軍的影響，拉鏈的需求量迅速增加。然而，戰爭帶來的巨大創傷使得日本拉鏈行業無法在短時間內滿足需求。“日本制造法”，手工業制造的弊端暴露無遺。當時造成了日本制造“拉鏈容易壞”的不良形象。
1950年，日本“吉田工業株式會社”進口自動牙鏈機，進入機械化生產的第壹步。然後，公司發明的帶滑塊的自動燙金機研制成功。不僅解決了過去制造中的弊端，還將制造工藝改革為生產工藝，從而帶動了日本整個拉鏈行業的進步。1951年，30臺日本制造的鏈齒制造機投入使用，終於完成了業內無與倫比的現代化工廠設備。
幾乎在日本拉鏈業發展的同時，壹些歐洲國家，如瑞士、德國也在發展拉鏈。20世紀30年代，瑞士Optilon公司成立，總部位於瑞士楚格。幾十年來，公司以“舒適”和“品質”為第壹要素，不斷改進設計。經過與30多家國外公司的技術合作，新的拉鏈品種不斷湧現，並在世界各地設立企業和工廠，成為與美國泰隆拉鏈公司、日本吉田株式會社齊名的世界級拉鏈企業。
1953年，德國首次推出塑料材質的拉鏈，開創了非金屬拉鏈的先河。
中國拉鏈生產於1930年從日本傳入上海。當時，在上海侯家路，王鶴創辦了中國第壹家拉鏈廠。後來，吳又在開辦了另壹家拉鏈廠，並於1933創辦了上海三星(即)拉鏈廠。
1949年，中國有20多家中小型拉鏈企業，從業人員約1000人。主要靠手工，設備簡單。
1958年，上海三星拉鏈廠引進德國制造的自動米粒機，進行技術改造，將自動米粒機的轉速從1440轉/分提高到3000轉/分，相當於人工操作的230倍。滑塊生產由單頭沖壓改造為十二道次壹次成型，生產效率提高50倍以上；勻染、刷光、洗帶、打蠟、並絲、無梭織機等高效專用設備改造成功；通過推廣鋁鎂合金液態拉深、硬質合金燒結成整體模具等新工藝、新技術，實現了中國拉鏈行業的第壹次技術革命。
1958隱形拉鏈開始銷售。
1959大(L型)上市。
1961年，Delrin樹脂拉鏈註塑機問世，Delrin樹脂拉鏈開始銷售。
1963 EFJON雙骨拉鏈開始銷售。
1971帶貝隆拉鏈的針織面料開始銷售。
1974北京引進瑞士尼龍拉鏈(臥式)生產設備；隨著天津引進八套法國生產的聚酯拉鏈生產設備；不久，國內如上海、浙江、湖北、廣東等地從德國、日本、臺灣省等國家和地區引進非金屬拉鏈設備，非金屬拉鏈開始在中國發展。
1978漁網是用拉鏈賣的。
1979樹脂拉鏈維斯龍帶翅膀開始銷售。
1985水密氣密拉鏈售出。
JOYLONR軌道拉鏈1988開始銷售。
1989離子鍍拉鏈開始銷售。
1991年註塑快龍拉鏈開始銷售。
1992永明，維斯龍熱轉印拉鏈和註塑(壓鑄拉鏈)開始銷售。
1993 Q meshe(快開)、Q mate(配對快開)、Q touch(簾軌快開)開始銷售。
1994寬壓鑄QUICKLON(連續註塑)和達利開始銷售。開始銷售。從1年8月起，“日本吉田公司”更名為“YKK”公司。
自1980以來，特別是1995之後，我國拉鏈生產以前所未有的速度發展，湧現出壹大批新興民營拉鏈企業，規模不斷擴大。拉鏈產品日益增多。今天世界上三種拉鏈，所有品種規格基本都能生產。從65438年到0999年，中國拉鏈產量實現了第壹次歷史性跨越，突破100億米，成為世界第壹大拉鏈生產國，誕生了AAK、SBS、SAB、YCC等壹批民族拉鏈品牌。