不需要收費的。
試駕步驟
1）路試10-15分鐘
可選擇市場以外的道路。路試時間長，可以反映出車輛在不同行駛狀態時性能。
2）原地起步
原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否敏感。在坡路上檢查車輛提速是否有勁兒。如果表現不佳，則說明發動機功率不足。
3）觀察離合器
手動擋車離合器應該接合平穩，分離徹底。否則會起步困難、行駛無力、爬坡無力、變速器齒輪發出撞擊聲、起步抖動等。
4）寬敞路面上觀察
以15公裏/小時速度行駛，方向盤向左、右轉動，看是否靈活，有無回正力矩。撒開方向盤不應跑偏。
5）點剎制動檢查
以20公裏/小時車速行駛，急踩制動然後松開，不應出現跑偏跡象。50公裏/小時車速時緊急制動，車輛應能立即減速，不應有跑偏跡象
6）滑行性能檢查
以30公裏/小時速度行駛，摘空擋後，檢查滑行距離，壹般轎車不應少於150米。
7）檢查主減速器
以40公裏/小時速度下，突然松開油門，接著猛踩油門，看主減速器是否發出較大的聲響。
8）檢查傳動
以50公裏/小時速度時，摘空擋滑行，根據滑行距離估計車輛的傳動效率是否高。
9）檢查減震系統
把車輛開到不平整路面，或多彎的路面，不應有強烈的顛簸感覺。
擴展資料
建議壹：在盡可能寬敞的場地或路段試駕，而且要註意周圍的車輛和行人，以避免意外的發生。因為妳是初次接觸這些試駕車輛，不知道它的操控底線，萬壹出現誤操作或車輛失控，可能會造成意外的損失；
建議二：找壹個參照標準。好與不好都是相對的，如果開過的車很少，很難對壹款妳不熟悉的車作出判斷。就好像原來只開過夏利，而想換壹輛10萬元左右的車，那很可能會覺得自己試的每壹輛車都是完美的。
建議在試駕名單中增加壹款相對應的大眾系車作為參照，這是因為：
壹、大眾系的車型較全（包括奧迪），覆蓋了各個級別。
二、大眾系的車在試駕方面相對容易，基本上所有的車型都能找到試駕車。
三、大眾車的性能都在中等水平之上，是壹個不錯的參考樣本。
建議三：做好試駕準備，找出試駕重點。想必已經作了大量的案頭工作，那麽，自己不妨在試駕前先把收集來的試車報告讀壹下，將其中評價高的和評價低的項目找出來，將它們和自己最為關註的問題匯集在壹起，作為這次的試駕重點。做好案頭工作，可以使自己在試駕時將更多的註意力放在行駛性能上，也更有效率。
建議四：可以靜態體驗的項目盡量不要在試駕中體驗。不要指望在短短的試駕時間內體驗所有的項目，有壹些內容是可以在上路之前完成的，這可以使自己將精力更多地放在路試項目中。如後視鏡、雨刷、燈光、音響、空調、座椅等控制鍵以及擋位的具體操作，完全可以在店內展車上讓銷售人員講解。
同時，自己可以坐在車內，仔細感受壹下座椅是否舒適，前後排空間是否滿意，控制鍵操作是否方便，以及方向盤、擋把、手剎是否順手，等等。
建議五：多問壹問配置水平。有些廠家提供的產品介紹並不是很清晰。比如防眩目後視鏡，是自動防眩目的還是手動防眩目的；電動車窗是不是壹鍵式的；保養間隔裏程是5000公裏還是7500公裏；自動感應雨刷是速度感應式的還是雨量感應式的，等等。總之，多問壹句沒壞處。