馬自達6配備2.3升的直列四缸發動機。
馬自達62.3升四缸發動機運用連續正時氣門控制技術(S-VT)與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經濟性，降低尾氣排放量。
最重要的壹點是，VVT技術的運用大幅度地降低了發動機的噪聲。工程師們還采用了新的布局和密封方式將發動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發動機使用了8個平衡塊，在精密安裝後，既提高了穩定性又降低了噪聲和振動。?
擴展資料：
2012款馬自達6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險杠、鍍鉻飛翼式進氣格柵均采用了馬自達轎跑式設計並取消了車門防擦條。
同時還采用了獨立前霧燈組合的設計，輪轂也換成五粗五細10輻式設計的全新輪轂。在動力方面，依舊沿用了那臺2.3L最大146馬力的自然吸氣發動機。
百度百科——馬自達6