2020年12月8日，福田 汽車 集團在2021全球合作夥伴大會上，發布了全新的互聯網業務品牌、啟動X事業部生態聯盟。
福田X事業部要做什麽？怎麽做？
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2021全球合作夥伴大會上，福田 汽車 集團正式立下“沖刺1000萬輛，向黨的百年獻禮”的誓言。同時發布了多款產品和多項戰略，描繪了整個平臺叠代變革的“X新世代”。
2021年，福田 汽車 可能實現1000萬輛的業務規模，福田 汽車 成為商用車 歷史 上，第壹個超1000萬輛的企業。
福田 汽車 X事業部總經理代勇透露，福田 汽車 預計短期內將突破1000萬輛的業務規模，並且希望在接下來10年，再實現下壹個1000萬輛。
他在接受媒體采訪時說：“就像大會上鞏月瓊鞏總提出的‘業務拐點’到來，迎接‘X新世代’的到來，1000萬輛其實就是我們新起點，也是我們服務端面向未來的新起點。”
生產銷售1000萬輛車，就是說福田 汽車 贏得了1000萬客戶的信賴，意味著有1000萬輛的客戶要服務，也說明福田 汽車 產品、營銷和服務經受住了考驗。同時，迎接下壹個1000萬輛，福田 汽車 還要為更多客戶服務，需要在產品、營銷和服務上持續創新。
代勇表示，發力後市場業務戰略，是作為福田 汽車 在“十四五”期間壹個重要的戰略增長極去規劃和設計的。“商用車已經全面進入了壹個存量競爭的時代，單壹的經營模式必然難以支撐未來可持續性的發展。擴大我們的客戶資源、抓取存量客戶，那就是我們未來銷量增長的關鍵。”
福田 汽車 因此進行大力度的創新，借助福田龐大的客戶資源和平臺優勢，建立銷售+售後的雙輪驅動體系。
此次大會上，全新的互聯網業務品牌“會享福”正式發布。
會場外的“會享福業務展區”，壹站式展示了用戶安心用車、智能管車、無憂養車、便捷換車的全生命周期解決方案。據介紹，“會享福”互聯網平臺，著力打造以“ 科技 +金融”為主體的後市場生態，規劃了七大產業布局、壹整套生態價值鏈，包括卡友服、卡友配、網絡貨運、二手車、運營金融、車聯網、會員制等。
具體來說，卡友福、卡友配業務，通過服務與配件模式創新，更好地服務用戶、幫助經銷商解決客戶流失問題，同時卡友福、卡友配也是向 社會 開放的，讓福田 汽車 服務品牌主動走出去滿足客戶的需求；二手車業務，打通了線上二手車運營平臺和線下二手車交易基地，既解決了用戶、經銷商二手車處置難問題，也給二手車商解決了車源獲取難的問題，形成壹個有效的閉環；車聯網板塊，2021年目標是配裝到70萬輛，依托大數據，福田 汽車 不僅將更懂用戶需求，乃至精準營銷、供應鏈都在數字化平臺上進行運作；搭建壹套金融的客戶賬號體系和信用體系，實現壹個賬號綜合授信多場景應用；會員制也是貢獻客戶流量的壹個關鍵觸點。黑卡付費會員體系，幾個月來的推廣效果非常顯著。
構建壹個真正的商用車數字化後市場生態體系，有很多工作。代勇透露，X事業部正在規劃與物流的龍頭企業合作建設福田的網絡貨運平臺，給客戶提供解決方案，同時幫助經銷商由掛靠服務向物流承運商模式轉型。“其他的壹些業務我們還在規劃，未來會更加豐富。”
毫無疑問，X業務將為福田 汽車 智能網聯生態建設揭開新的篇章，X業務的願景更為遠大——成為中國商用車智能互聯生態的引領者。
從“後市場事業部”到2020年12月成立“X事業部”，X事業部將著力打造數字 科技 領先型的商用車壹站式的生態平臺，成為福田 汽車 在“X新世代”後市場流量入口，為福田未來的業務增長開啟新的征程，為高質量、內涵式增長貢獻力量。
代勇表示，“希望通過組織的創新來拉動業務成長，來培育和孵化更多的創新業務；同時，也是開放式市場化機制，不是所有工作都是福田 汽車 自己做，更多地是構建生態鏈的形式。我們將按照由內往外的業務戰略，首先內部價值觀延伸，圍繞福田客戶來開展車後業務，為福田經銷商賦能；之後會向 社會 化品牌的拓展，服務於非福田品牌客戶。”
“X”寓意無限可能。福田X事業部將以人工智能、雲端協同為發力點，通過 科技 手段打造壹個全新的商業流通模式，用帶有福田烙印的“雲手段”在“X新世代”助力福田 汽車 以“智”取勝。
結束語：
圍繞人、車、貨來進行場景的開發，建立面向客戶的線上、線下兩個通路。同時，以大數據、車聯網、金融、 科技 為核心的手段，來打造智能化、數字化和品牌化的生態系統。這是商用車行業***同努力的方向。
互聯網業務品牌“會享福”發布，“X事業部”成立，代表著福田 汽車 搶先壹步，對互聯網新經濟的全面發力。
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