g2306高鐵時刻表如下：
G2306是壹趟從溫州南到畢節的列車。8點03分從溫州南出發去青田，8點22分到青田，8點24分出發去麗水，8點43分到達麗水，8點45分出發去縉雲西，8點58分到縉雲西，9點出發去永康南，9點11分到達永康南，9點13分出發去武義北，9點24分到達武義北。
9點26分出發去金華南，9點37分到金華南，9點39分出發去金華，9點51分到達金華，9點53分出發去衢州，10點14分到衢州，10點16分出發去玉山南，10點36分到玉山南，10點38分出發去鷹潭北，11點11分到鷹潭北，11點13分到進賢南。
11點37分去南昌西，11點55分到達南昌西，11點58分去宜春，12點41分到達宜春，11點43分去長沙南，13點26分到達長沙南，13點32分去湘潭北，13點46分到達湘潭北，13點53分去婁底南，14點19到達婁底南，14點22去新化南，14點46分到達新化南。
14點55分去懷化南，15點29分到達懷化南，15點33分去三穗，16點11分到達三穗，16點13分去凱裏南，16點38分到達凱裏南，16點49去貴陽南，17點13分去貴陽南，17點18分去黔西，17點47分到達黔西，17點56分去畢節，18點19分到達畢節。
高鐵的總體特點：
適合高速鐵路的生存環境其實只有兩條基本原則，第壹是人口稠密和城市密集，而且生活水準較高，能夠承受高速輪軌比較昂貴的票價和多點停靠，第二是較高的社會經濟和科技基礎，能夠保證高速輪軌的施工，運行與維修需要。
就這兩點而言，以巴黎和柏林為核心的歐洲大陸，日本密集的城市帶和中國大型的城市群是最適合不過的，因此世界最先進的高速輪軌技術誕生在德，法，日這3個國家並在中國大規模展開就非常合乎邏輯。