首先是1.6L的車型：這款1.6自然吸氣發動機是標致雪鐵龍大多數車型使用的發動機，經過壹些改進，搭載在新308上的型號是ec5r，這款發動機的最大功率是85kw,最大扭矩是150nm，最大馬力是117p馬力，在新308上只能說夠用，這款高轉速發動機低扭表現不強，2000轉以下發動機明顯嘶吼，不過2000轉以上動力輸出就會上來，這款發動機技術雖然算不上先進，但經歷了長時間的市場考驗，號稱“不死鳥”，怠速以及低速擁堵路段油耗不低，不過國道省道的話動力完全足夠，油耗表現也相當不錯。
下面我們來說說1.2T這款發動機，這款發動機可以說是標致小排量的明星發動機，全球沃德十佳，發動機參數方面最大功率100kw，最大扭矩230nm，最大馬力136p，這些參數要遠遠好於1.6l自然吸氣發動機，發動機動力平順，渦輪介入很快，即使發動機基礎排量不高，動力輸出也非常從容，不過三杠的震動避免不了，在40km的時候可以明顯感覺到，不過三杠機器新308的抖動已經優化的很好了，油耗方面也很驚喜。
如果說妳喜歡新鮮的技術和參數可以選擇1.2T，因為她在高速超車時不會拖妳後腿，城市擁堵時油耗也很不錯，如果妳比較保守，糾結後期保養維修，對於動力或參數沒有多大的感覺，那1.6車型很適合妳，勝在穩定。
這裏我們並沒有說輪胎等配置的差異化，著重比較了下兩款發動機
貓眼看車溫馨提示：家用車的側重點應該放在穩定、可靠，後期維護保養更經濟上，對於動力、配置我們可以適當降低標準。根據這個原則， 我們推薦1.6L自豪版 。下面我們簡單對比壹下兩者的區別，希望對您購車有所幫助。
1.2T為三缸渦輪增壓發動機，三缸機子先天缺陷就比較嚴重，新車也頻頻爆出抖動、噪音大等問題，更不要說開上幾年之後的情況了。而1.6自吸發動機雖然比較老套，但是可靠性極高，非常適合家用。另外，兩者在參數方面差距並不大，1.2T僅僅是比1.6的扭矩有所提升，最大功率和最大扭矩轉速有所降低，起步階段會好壹些，但是中後段加速還是1.6的更好。日常行駛平順性方面，1.6自吸發動機優於1.2T，不過1.2T在燃油經濟性方面好於1.6。
諸如輪胎尺寸、品牌，後雷達、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、真皮方向盤、9.7英寸觸控液晶屏LED日行燈、手動空調、車窗防夾手、駕駛位壹鍵升降等都沒有區別的。結合上面動力總成的對比情況，還是1.6自豪更有優勢。
在二手車市場上，渦輪增壓發動機車型壹直處於保值率的中低端領域，這與其發動機總成不無關系。而1.2T三缸發動機飽受詬病，未來如果想置換或者賣掉，價格方面不如1.6的高。雖然買了車並不壹定都會考慮未來的置換，但是保值率高至少可以讓我們心裏平衡壹些。
綜上所述，三大件可靠性、配置、保值率來看，1.6自豪都是領先或者打平1.2T自豪的，唯壹不足的就是燃油經濟性略微落後，百公裏略微增加0.5L左右的燃油；不過相比以上三個方面內容，我們可以忽略不計。最終推薦1.6自豪，希望我的回答對您有所幫助。
看自己的需求了，都可以。
我周圍超多人，都是標致雪鐵龍，各款車型都有，開了很多年，只需按時保養，換車必換標致雪鐵龍。
油耗跟駕駛習慣有關，任何車壹賣出立馬貶值。
安全永遠第壹！沒有安全就沒有壹切。
標致雪鐵龍的安全性和性價比，是所有車系中最高的。
PSA的底盤世界第壹！壹直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上壹直大賣特賣，還連續多年增長。
多如牛毛的無良職業法黑都閉嘴了，在國內也必定會壹直超火超旺的。
感恩標致雪鐵龍壹直超正規又超有資本傲嬌，只是不斷完美自己，只是負責任的為廣大用戶造最高安全保障的良心安全好車，從不搞歪門邪道。
開車關乎自己和他人安全，有人格的人，只會大力宣傳，就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑。
我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。
再好的車三缸直接pass掉不考慮