平時四五天壹趟，旺季有加班車，18:00-19:00發車，票價450-500元左右。具體車次、發車時間、票價請咨詢葉城客運站099872828l8。葉城有卡車和進口SUV到阿裏。當然，卡車更多，幾乎每天都有。壹次乘坐的價格大概是卡車200元，進口越野車400元。
妳必須和司機討價還價。取貨地點主要在阿裏的辦公室，附近的停車場，維修店。阿裏的辦公室距離219國道2公裏。也可以坐三輪摩托車在城東5公裏的新藏線零公裏處找阿裏的車。這個岔路口可以算是壹個小集鎮，有飯店，有賓館，有汽車站，有修車廠，向東是和田，向南是阿裏。
從葉城到石泉河是向上的，所以會比從石泉河下來更難。另外，從葉城上去的大部分貨車都是裝著很重的貨物。在松軟的路基裏，他們不小心陷進坑裏出不來了。更糟糕的是，卸完之後只能等另壹輛車來拖，而且路過的車也不多，所以還是要冒很大的風險。從拉薩到阿裏，從拉薩到阿裏首府獅泉河鎮的路。從拉齊開始，它分為兩條線，北線1760公裏，南線1190公裏。還有壹條從藏北沿黑阿公路的路線，但沿線基本都是無人區，沼澤多，冬天結冰後才能行駛，只能說是理論路線。
從拉薩到阿裏的南行旅客走南行路線。從地形上看，這條路線蜿蜒在喜馬拉雅山脈和岡底斯山脈之間，景色壯麗，氣勢磅礴。這條路線基本上是沿雅魯藏布江而上，經過日喀則、拉茲、薩嘎，然後乘小巴到達麥旁雍錯、聖湖，再南下到邊鎮普蘭，從那裏向西北方向朝拜仁波切，再到劄達縣。
所以來往的貨車很少，只有旅遊團或者軍車。從帕陽縣到岡仁波馮祺的300多公裏的路段仍然是壹條便道，車輛必須穿過貧瘠的海灘和溪流。現在，大部分跨溪橋梁已經建好，只差道路了。相信以後南下的車輛會越來越多。北北線從拉薩經日喀則、拉茲、措勤、改則、格吉至獅泉河。北線經過的縣城比南線繁華。進出阿裏的幹部、商業車隊、遊客大多走這條線，而且是沿線高海拔，途經海拔6000米的大板、桑木。除了去措勤縣的22班，線路上基本沒啥風景。在路上唯壹令人興奮的是妳可以遇到人群。
拉薩——到獅泉河鎮的班車不定時發車。旺季兩天壹趟，行程大概兩晚三天。票價在650-750元之間。前座收費750元，中座700元，後座650元。這是壹個漫長而顛簸的旅程。最好盡量坐車廂前部。離開阿裏從阿裏到葉城離開阿裏壹般從獅泉河走南走北。除了包車，還有到新疆葉城的班車，也可以搭便車。作為新藏公路的樞紐，這裏有郵政大巴、卡車和其他搭便車的人。北上新疆的車比較集中，好找。新疆移動公路養護隊在阿裏，在獅泉河南岸，專門接收來自新疆的貨車。
在這裏，可以看到帶有寬敞駕駛室的日本卡車。司機多為維吾爾族人(尤其是女生最好不要單獨乘坐這些車，可能存在安全隱患)。開車去葉城需要3天，車費大概300-400元。因為路程比較遠，所以最好不要在公交車的尾部找壹些車。地區客運站有從獅泉河到葉城的長途汽車，但實際上壹般都是司機停車 平時兩天壹班車，旺季會有加班車，下午5點左右發車(但具體發車時間要看乘客數量，不要指望準點開車)。票價在300-450元左右。具體車次、發車時間、票價會隨季節變化。
最好撥打阿裏地區汽車站電話0897-2826591。從阿裏到拉薩的貨車大多走北線的格吉方向，大概6天，300-600元。南線聖湖、普蘭車少。如果身體適合坐敞篷貨車，可以去商貿市場找車。到普蘭需要壹天半，每人80-150元。此外，在菜市場東邊的郵局家屬院停車場，還可以找到開往拉薩和普蘭的郵車。獅泉河到拉薩有長途汽車，淡季三天壹班。具體頻率取決於天氣情況和乘客數量。車主要有兩種，長途臥鋪車，票價600-700元。路上沒有住宿。
旅程需要兩天三夜。4500的SUV，800-1000元，壹般上午11點發車，但是SUV的發車時間不是完全固定的。它取決於乘公***汽車的人數。最好打電話或者直接去地區汽車站詢問班車的情況。地區汽車站在獅泉河鎮東郊，很好找。如果從拉薩出發到阿裏，再回到拉薩，建議走環線，即分別往返南北線。如果需要增加或減少途中天數，可以根據情況自行調整。另外，如果妳在拉薩，阿裏，新疆葉城，或者阿裏，——拉薩，只能選擇阿裏南北線中的壹條。
阿裏南線(新藏線南線)從拉薩到阿裏，南線約1234公裏。路線：拉薩——日喀則157拉孜122——桑桑125——22道班239——薩嘎58仲巴145——帕陽110——霍爾區250——巴嘎28。如果妳選擇了岡仁波齊和馬邊雍錯作為目標，建議妳走南線，從拉薩到目的地只需要4天左右的時間(而北線需要6-7天)。沿途可以看到壹望無際的大草原，壹望無際的沙丘，雄偉的喜馬拉雅山，景色比北線更壯觀。南線沒有長途車，很少有搭便車的。
7月中旬到9月中旬，雨季來臨時，南線經常被雨水破壞。1月到3月底，司機壹般都不願意去，所以5月到7月初最好走南線，或者9月中旬到11月中旬也是去阿裏的好季節。薩嘎從拉薩經日喀則到22路班查，再向西58公裏到薩嘎。如果從拉薩來，要過馬圈河檢查站才能進薩迦。這裏的士兵態度非常好，對遊客很熱情。這裏有壹個郵局可以打長途電話和郵寄東西。此外，還有政府招待所可以住。有幾家不錯的餐館和商店，是供應必需品的好地方。薩迦也是壹個岔路口，往南可以直達尼泊爾邊境。
佐賀縣附近有壹個渡口，名叫杜拉拉。過了河，就有了通往珠穆朗瑪峰和樟木的路。佐賀可以住，比較好的地方有：縣政府招待所價格：20元/人年紀大，晚上不發電。段家招待所是當地不錯的招待所，20元/人，有3-8個房間，沒有電視，有公廁，比較幹凈，就在政府招待所對面。
佐賀酒店價格：20元/人武部價格：比較幹凈。40元/人在壹家叫星月的小餐廳後面有七八個獨立的小淋浴房。10元/人，從這裏到獅泉河鎮不會再有浴池了。希望妳不要錯過這個洗澡的機會。想找免費搭車的，可以在佐賀公路橋頭等，那裏經常有去昂仁或臘子的車輛;如果想沿阿裏南線向西去中壩、帕陽等地，晚上可以聯系大會堂前的廣場和招待所。中壩從佐賀到中壩145km，路比較好。貨車需要4個小時左右，越野車的速度基本可以保持在每小時80-100km左右。
中壩分為新中壩和老中壩，老中壩是中壩原來的縣城。它位於新藏公路旁，那裏的招待所、商店和餐館壹應俱全。很多車輛在這裏補給和停留，但是條件遠不如佐賀。由於沙塵暴的影響，大多數居民都搬到了新藏公路4公裏外的新中壩，距離老中壩30公裏。因為離高速公路遠，招待所少，所以車輛少。郵政、長途電話、學校、醫院壹應俱全，這是新型小巴的優勢。在新的小巴裏，妳可以住在武警營地，那裏非常友好好客。縣政府旁邊有餐廳，食堂等地方供應。
在新舊小巴之間，是拉茲以西的第三個檢查站。這裏可以住的地方有：政府招待所地址：縣政府大院內價格：雙人間、三人間，60元/人老中壩公路沿線很多民居也有住宿服務，接待旅遊團的房費較貴。武警大隊價格：30元/人，含新舊中巴車餐費。就像阿裏其他地方壹樣，免費乘車是唯壹的交通方式。每天早上，在新小巴的郵局外面，有壹兩輛卡車定期去舊小巴，晚上返回。時間大概是08: 00-16: 00/17: 00。司機通常不會上新的小巴，除非去找電話或購買用品。
要在新的小巴上找便車，他們還不如在政府旁邊的小商店和郵局等著，或者步行4公裏到老小巴的路口，因為新藏公路穿過老小巴縣城，大多數旅遊團和卡車都在那裏停留，是找便車的好地方。中壩前面的路很差。去帕陽的路上沙丘很多，路上沙化很嚴重。有時候整個路面都被沙丘掩埋了。除此之外，還比較平坦。卡車很容易陷在沙子裏，所以跑起來非常困難，行走速度也很慢。但如果妳坐的是四驅陸地巡洋艦，應該不會有太大的麻煩。從中壩到神山聖湖是南線最全景的。
如果妳起得早，並且足夠幸運沒有陷入沙子或水中，妳可以在壹天內直接到達那裏。不過考慮到行程，南線大部分旅客都會先去聖湖，所以還是繼續趕前壹天的壹些路去帕陽住比較好。楊壩楊，距中壩110公裏，是南線主要補給站。其實這裏的物資供應還是相當匱乏的。在壹個典型的西部城鎮，有大群的狗在街上來回遊蕩。由於阿裏南線村莊不多，道路不規則，到處都是溪流和沼澤，所以司機們壹般都待在帕陽檢查車輛。乘客可以去武警營地用餐、住宿、搭車。村裏也有幾家招待所，可以找找。
壹些房子也提供住宿，包括壹個西海餐廳和原始的高原牦牛酒店。羊可以住宿的地方有：高原牦牛酒店價格：20-30元/人，有大型停車場和餐廳，是貨車司機的主要住宿場所，附近有幾家新開的酒店。紮西酒店價格：1230元/人，含餐。這是壹個古老的客棧，也是許多司機的住宿之處。永生酒店價格：15元/人，入住的人比較少。在帕陽找車比在其他地方容易多了。16:00-22:00各地車輛陸續到達，大部分第二天壹早離開。找車的地方主要是牦牛賓館的停車場和紮西賓館外的廣場，武警營房也可能去試試。
目前，從帕陽到神山300多公裏的馬修穆拉的等級公路已經修好，但在雨季仍然會很難走，可能需要涉水。壹路上修了很多橋，基本解決了問題，但有時候還是能看到貨車堵在這裏。在這壹帶的公路上，經常可以看到大群的羚羊和野驢。巴嘎巴嘎位於神山岡仁波馮祺和聖湖馬邊雍錯之間的霍爾區以西28公裏處。
Baga是壹個很小的村莊，只有幾十戶人家。由於條件太差，大部分乘客都不願意選擇留在這裏。這有壹家不知名的旅館 巴嘎以西30公裏是神山岡仁波齊，往南是馬旁雍錯湖上的吳極寺，也是通往普蘭的路。在巴嘎搭車並不容易，司機通常不會在這裏停車。每天只有三兩輛車停下來。霍爾區霍爾區位於神山岡仁波的馮祺和聖湖的馬邊永措之間，聖湖北岸，距帕陽約250公裏。有武警營地，有小商店，有旅館，是附近比較大的住宿。因為靠近神山和聖湖，很多遊客會選擇在這裏住宿。
霍爾區有壹家神狐酒店，是壹間簡陋的土房。大廳區域和通往神山的道路向西60公裏處設有檢查站，乘客需要下車登記後才能通過。霍爾區的邊防武警站壹般是首先考慮住宿的地方。因為衛生條件好，設施齊全，25元/人，駐軍很熱情，經常邀請遊客壹起打乒乓球。可以在部隊廚房吃飯，但是價格比較貴。壹碗面10元。在霍爾區搭便車更方便。沿著電線桿向西走，走到壹個岔路口。有壹條小路壹直延伸到南邊的大路。左轉到達聖湖、桂湖和普蘭，而主幹道向西到達檢查站和神山岡仁波馮祺。
巴嘎村從霍爾區向西28公裏，再向西行駛約20公裏到達大金寺。大金寺是壹個位於神山腳下的小村莊，幾乎所有的中外遊客和朝聖者都聚集在這裏。拉薩到阿裏的北線約1700公裏。路線：拉薩——日喀則157拉孜122——桑桑125——22道班110——代欽238和格吉112石泉河。子拉子縣位於中尼公路和新藏公路的交匯處。往南可以去珠穆朗瑪峰和樟木、尼泊爾邊境城鎮，往東可以去拉薩，往西可以去阿裏。拉茲的第壹個檢查站位於縣城以西4公裏處。拉茲有幾家酒店，15元壹晚。還有幾家餐廳。去阿裏前最好吃頓飽飯。還有賣面條、糖、餅幹和飲料的商店。拉薩到拉孜是直路。如果中途經過日喀則，是非常好的柏油路，但是不經過羊卓雍湖。
從卡茲到拉茲157公裏，路又直又平。拉齊縣的賓館和招待所沒有洗浴設施。推薦的住宿地點有：氣象賓館。價格：25元/人。壹樓有餐廳，司機住宿免費。四川酒店價格：15元/人，拉子酒店旁邊，靠近馬路和停車場，是找搭車的最佳地點。拉子酒店價格：25元/人，帶大型停車場，很容易找到電梯。
拉孜縣每天都有班車到日喀則。如果妳找到壹個免費搭車去尼泊爾或阿裏。妳可以去拉齊酒店外面的路邊和附近的停車場，或者妳可以在向西3公裏的檢查站找到壹輛車。從拉茲到阿裏的路程住宿會少壹些。車壹直開，可能要壹天才能到下壹個住處。Sansan Sansan是壹個稍微大壹點的城鎮，有餐館、商店和旅館。金桑路左邊的第壹家是公基賓館，大約有20間房子。進了鎮，左邊第壹家是隨州飯店，衛生條件好，可以提供熱水飲用。左邊有壹堆商店和壹個招待所。右邊是壹家汽車修理店和許多餐館。然後就是維修段和壹個加油站(中國石化公司的牌子)。整個鎮子大概有五六百米長。桑桑對面有壹些小河溝，旱季問題不大的話可能是個問題，雨季的話。出桑桑40公裏，要過4926米的切拉出口。然後我要路過舊的通訊站，現在已經廢棄了。橋頭有幾家飯店可以提供簡單的住宿，其中天府飯店和龍將飯店比較合理，但是附近的路很不好走。桑桑125公裏後，22班。
臘子到22號班的路況比較好，貨車速度可以達到40 km/h，過了22號班，北線路況很差，顛簸。整個北線最差的路是 22個班次之後，驅車40分鐘，就可以看到華西著名的標記間歇泉地熱景觀。站在路邊，可以看到近百個沸騰的泉水，有些離馬路很近，最大的壹個壹天要噴幾次。每次噴發前，泉水水位緩慢上升，高溫水流出泉水，轟鳴聲很大。高溫立即膨脹成直徑約2米的水汽柱，由低到高，升上空中，最大處超過20米。溫泉之後，有壹個很長的湖。過了湖，路變得更差了。
主要是沒有更多的課，沒人修路。即使是越野車也只能保持30-40公裏/小時的速度，壹路上，妳會遇到幾個不知名的高原湖泊。湖水清澈寧靜，偶爾有牧民在湖邊漫步，是拍照的好地方。過了最後壹個湖，再走80公裏左右，穿過茫茫戈壁灘，就到了措勤。接近措勤需要半個小時左右，越野車的速度可以達到80-100km/h，路夠寬，幾十輛車並行。離措勤3公裏，有壹個檢查站，過往車輛壹般都在這裏登記消毒。雖然措勤是縣城，但是住宿比較困難。遲到早退更好。
每天晚上7點以後這裏都會有電力供應和長途電話服務。進入措勤後，左手是加油站，還有友誼餐廳、兵站、郵局、縣政府。是右手邊的餐廳和農業銀行。這裏住的地方：高原酒店價格：15元/晚紮子南木措酒店價格：四人間5元/床，有電視，有公廁，比較幹凈，好壹點的30元/床的房間。雖然附近有幾家餐廳，但是飯菜水平不敢恭維，只能填飽肚子。較好的當地餐館是重慶小吃，就在加油站前面的右手邊。如果可能的話，最好是壹天之內從22班改規則，不要住在措勤，因為這裏條件比較差。
離開措勤的方法是壹過加油站就左轉，然後右轉，沿著山直走。很多新司機不知道這壹點，所以無法讓開。20班在這裏分兩路：西邊是通往阿裏的路，南邊是通往定日的中尼路。搭便車的人可以在這個岔口等車。過了這個岔口，有壹座橋，是通往阿裏的必經之路。這是壹個搭便車的好地方。開車進入山谷，可以看到壹些零散的藏族村落。如果司機好心待壹會兒，這是個拍照的好地方。不要錯過它。直行53公裏，到達昂仁路口(加賀鎮)。在路的右邊有壹個村莊。小鎮旁邊有壹個風景如畫的湖。路口附近有幾家酒店和餐廳，提供基本的食物、啤酒和住宿。
這個路口距離昂仁縣城約7公裏。如果巴士停在昂仁，妳得在路口下車找個旅館，然後連夜上車。路過的車輛會在中午停在這裏吃飯，補給。晚上也有車輛開到酒店停下來住下，第二天再上路。這些都是找便車的好機會。再往前就是措勤，這是壹條很好的引路之路。越野車壹路能保持在80公裏左右的時速，但是桑桑附近有壹條不太好的河溝。從措勤轉道不是很好，但也沒有22班那麽顛簸。通常越野車的時速可以達到60公裏左右。從措勤往北168公裏，可以到達壹個岔路口，這裏也是它與藏北那曲到阿裏的另壹條路交匯的地方。路很顛簸，岔口正前方是壹個鹽湖，叫東措。卡車來這裏運鹽到拉薩或者日喀則，在岔口過70公裏就是變道了。是北線比較大的縣城，住宿齊全。
縣城海拔4470多米，冬天最冷可達零下42度，是阿裏最冷的地方。當妳改變規則時，左邊的第壹個建築是加油站，那裏有汽車配件和其他服務。有壹個很大的修車的地方，如果車出了壹些小問題，也可以在這裏修。這裏的條件比tho好得多 最好住政府招待所。豪華標間60元/人，四人間35元/人。外面有個琉璃遊廊，離門不遠有個土坯廁所。招待所旁邊有壹家大眾便餐，味道不錯。農業銀行在縣城中間，馬路左側，對面是壹排穆斯林飽和的川菜館。縣城盡頭有個加油站，有時候加90號油。
吉爾吉斯斯坦改革的道路條件是好的。沒有河流，越野車的速度可以保持在每小時80公裏甚至以上。路上有幾個美麗的湖泊，最大的叫鹽湖(離改則約150km)，西邊有個小鹽礦。人們都說那裏的月亮晚上很美，比內陸亮，可能是高原氣候的緣故。鹽湖附近有個叫雄霸的小鎮，很荒涼，補給條件也不理想，不宜留在這裏補給。雄巴出來1小時左右，進入僧格藏布河的河谷，也就是獅泉河的上遊。車輛可以沿著山谷走到葛集。葛集縣有個丁字路口，旁邊有個飯店。從這裏向左拐就是去獅泉河的路。
如果妳沿著丁字路口直走，妳會找到當地最好的餐館，富豪酒店——。葛集到石泉河的路只有112公裏，最後20公裏很差。下雨時，塌方經常堵塞道路。獅泉河獅泉河鎮是阿裏地區的首府，也是西藏西部最大的城鎮。西與印度接壤，北與新疆接壤。所以無論從新疆還是拉薩，大多數遊客總是選擇在這裏停留兩三天。首先，他們可以尋找交通工具繼續上路，其次，他們可以短暫休息，為未來的道路做壹些補給。在這裏，妳要小心壹些戴著白帽子打扮成穆斯林的外國人。
他們經常在路邊玩頭獎的遊戲來騙錢或者擺攤買賣。遇到這種情況，妳最好馬上打100，或者去獅泉河橋北100米的派出所求助。另外，阿裏的貨車、客車發車時間不固定，多是當地人口頭傳下來的。之後要註意石泉河大十字附近的墻或者桿子，上面有班車的發車信息。普蘭縣位於中尼邊境以南約20公裏，獅泉河鎮以北398公裏。此外，它毗鄰尼泊爾和印度。許多外國朝聖者和商人通過這個口岸進入(西藏自治區的重要出入境口岸是亞東、樟木和普蘭)，越來越多的遊客來到這裏祭奠神山聖湖。
普蘭有中國海關和邊檢，每天都有很多尼泊爾人和印度人經過，包括少量的外國遊客成群結隊進入西藏。但這不是中國官方的出入境口岸。想從這裏去尼泊爾的人在辦理尼泊爾簽證時壹定要註明，否則即使有尼泊爾簽證也不允許出境。普蘭的對面是尼泊爾的山區，叫khojamath。當地人說，即使能出境，到達尼泊爾後仍要走兩天，走壹條穿過喜馬拉雅山的小路，才能到達有路的城鎮。