伴隨著國內生育政策的逐漸開放，我國增添了不少二胎家庭，想要再帶著父母與孩子去旅行，恐怕五座車型已經滿足不了用車需求，乘坐空間上也顯得有點捉襟見肘。目前市面充斥著大量“偽七座”，乘坐空間十分緊湊，根本體現不出7座SUV車型的空間優勢。小編這回就為需要大空間七座的朋友們找來幾款中大型SUV，供妳們選擇。
上汽大眾—途昂?——?造型威猛“大胖子”
官方指導價：29.99—50.59萬元
車身尺寸：5039/1989/1773mm，軸距：2980mm
動力參數：2.0T?最大功率186/220馬力?峰值扭矩320/350牛米
2.5T?V6?最大功率299馬力?峰值扭矩500牛米
變速箱：7速雙離合
途昂給人第壹眼的印象就是個大塊頭，相比其他大眾車型，它的尺寸更像是壹臺美系車，車身整體線條硬朗犀利，不過在細節方面的刻畫，還要優於傳統美系車。進氣格柵與兩側大燈融合采用了壹體化設計，營造出更為寬闊的視覺效果。側面造型十分魁梧，貫穿兩側車門的腰線也顯得相當鋒利。尾部造型相較前臉部分就顯得略微平庸，尾燈采用全LED光源，沒有做過多的設計。排氣孔為雙邊單出布局，不過排氣孔只是裝飾而已，排氣管隱藏在車底。
內飾其實真沒有什麽可以說的，濃濃大眾風。中控臺整體采用對稱式設計，運用大量軟性材質包裹，中規中矩比較耐看。多功能方向盤采用三幅式設計，液晶儀表盤也只有頂配車型擁有，其余車型都采用機械指針儀表。中控屏下方區域擁有壹些物理按鍵，支持空調溫度調節、座椅加熱等眾多實用功能。
作為壹臺中大型SUV，它後排座椅沒有什麽可以挑剔的，絕對是真七座的空間表現，座椅采用2+3+2布局，第二排座椅的空間表現，絕對不讓妳的乘坐體驗顯得局促，輕松翹起二郎腿妥妥的。不過座椅的硬度相比日系車或美系車的“大沙發”要硬壹些，畢竟德系車的座椅更看重支撐性。第三排的空間表現很不錯，坐進壹個正常身高的成年人，腿部空間有大概壹拳的余量，不過長時間乘坐會有些累，應對短途絕對沒有問題。
上汽通用別克—昂科旗——美式豪華“紳士”
官方指導價：29.99—37.99萬元
車身尺寸：4981/1953/1727（1732）（1736）mm，軸距：2863mm
動力參數：2.0T?最大功率237馬力?峰值扭矩350牛米
變速箱：9檔自動
昂科旗整體造型采用別克全新的家族化設計語言，最吸人眼球的無疑是前臉部分，大燈與進氣格柵相配合，形成出“飛翼式”造型，中網內部運用了大量鍍鉻飾條，顯現出高貴的氣質。車身兩側的比例十分勻稱，車身線條平滑且流暢，多幅式大尺寸輪轂，也顯現出豪華感。鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，這也是時下比較流行的設計。尾排運用雙邊單出的排氣布局，排氣孔並非裝飾。
進入到車內，能清晰感受到內飾的檔次感，車內的用料十分講究，采用了大量的軟性皮質材料進行包裹，在壹些細節之處，加入了雙縫線，觸摸手感十分不錯。中控臺運用了不規則的設計元素，中控臺更為偏向駕駛者，可以使駕駛者操控起來更方便。中控屏幕采用內嵌式設計，三幅式多功能方向盤，手感也同樣細膩。
昂科旗的後排座椅總結壹下，2+3+2七座布局，如同坐在沙發上的感覺，乘坐空間沒必要擔心，並且第二排過道采用全平的設計，坐上三個正常身材的成年人綽綽有余。由於座椅加入了厚實的填充物，並且椅面采用了打孔設計，使其擁有更為舒適的乘坐感受，進入到第三排，座椅填充跟第二排相同，寬大厚實。在空間上相比途昂來說就稍顯劣勢。不過，應對短途乘坐還是很不錯的。畢竟，SUV車型的第三排肯定不如MPV舒適，此外，頂配車型采用2+2+2六座布局。
上汽通用雪佛蘭—開拓者——豪放氣質“肌肉男”
官方指導價：25.99—32.99萬元
車身尺寸：4999/1953/1727（1732）（1736）mm，軸距：2863mm
動力參數：2.0T?最大功率237馬力?峰值扭矩350牛米
變速箱：9檔手自壹體
開拓者的外觀設計汲取了美式肌肉車科邁羅的設計靈感，使其車身整體擁有強大的肌肉線條，雖然豪放，但不粗獷。延續了大量FNR-CarryALL概念版車型的設計元素，把美式SUV的力量感展現的淋漓盡致。運用了雪佛蘭家族化雙格柵設計，LED頭燈采用分體式設計，造型修長且十分犀利。車身側面，並沒有繼承太多美式車型粗獷的造型，反而車身線條比例很協調流暢。尾部同樣擁有極具肌肉感的線條，雙“Y”型造型元素的尾燈，內部加持了31顆LED燈珠，極具辨識度。
內飾造型與科邁羅更為相似，具有超強的動感。中控“懸浮式”彩色大屏采用10英寸設計，配合下方紅色“炮筒式”空調出風口，彰顯出美式肌肉車該有的氣質。配置上擁有MyLink+智能互聯系統，支持Carplay手機互聯等功能。
開拓者采用2+3+2座椅布局，後排中央過道全平，坐在後排腿部可以隨意擺放，翹二郎腿都沒有問題，後兩排座椅的頭部空間與腿部空間也都比較充裕，並且座椅填充物都比較充實，具有美式沙發的乘坐體驗，整體乘坐感受與別克昂科旗區別不大。
長安福特—探險者——強勁動力“運動員”
官方指導價：30.98—39.98萬元
車身尺寸：5075/2004/1778mm，軸距：3025mm
動力參數：2.3T?最大功率276馬力?峰值扭矩425牛米
變速箱：10檔手自壹體
作為壹款剛剛上市的新車，小編個人覺得它的外觀設計最為亮眼，據說探險者汲取了遊艇的設計元素，前臉進氣格柵采用六邊形設計，單看兩側大燈並沒有什麽設計，但配合上進氣格柵，就顯現出車頭部分的力量感。車身側面的A、B、D的顏色采用了黑色來進行營造，使其擁有懸浮式車頂效果，大尺寸輪圈簡單粗暴，大腳配大車理所應當。尾部設計並不花哨，凸顯出硬派SUV該有的視覺效果。
探險者的內飾，可謂眾說紛紜，網友對它的評價分為了兩個極端，尤其是那塊12.8英寸的中控大屏爭議很大，喜歡的覺得這款大屏的車機系統十分強大，支持SYNC+智行信息娛樂系統，支持語音交流識別、方言識別、美團訂餐、訂機票酒店、看電影等眾多功能，並且這臺語音控制是與百度AI人工合作開發，識別準確率高達98％。無論在尺寸上還是兼容度上都要優於海外版車型的小屏幕，還支持OTA在線升級。不喜歡它的人就很極端，直接說屏幕立在那裏像塊“墓碑”。不過，大部分人們還是喜歡這樣的設計，畢竟目前國內消費者還是喜歡大。
探險者擁有兩種座椅布局，6座布局為2+2+2，7座布局為2+3+2。整車擁有超過三米的軸距，後兩排座椅真的沒的說，這款車整體乘坐空間表現是最為接近豪華MPV的車型。第三排的空間表現、舒適程度，相比前幾款車型優勢明顯，即使長時間乘坐都不會感到壓抑難受。
這款車的動力也是壹大亮點，采用縱置後驅平臺，要知道目前大多豪華車型才采用縱置後驅，無疑是拉高了福特探險者的檔次，雖說搭載的2.3T四缸渦輪增壓發動機，但這款發動機跟福特野馬搭載的相同，只在參數調校有所下調，傳動系統匹配了壹臺10AT變速箱，換擋平順性很不錯，其最大功率276馬力，峰值扭矩為425牛米，官方百公裏加速7.6秒，這麽大車這個成績，嚇人嘛。
總而言之，以上幾款中大型SUV都是目前市場上的主流車型。有已經征戰多年的車型，也有初出茅廬的車型，可謂各有所長。看了小編的推薦，各位覺得哪款車型令妳心動了，歡迎大家留言討論。
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