在豪華汽車品牌中，BBA的出鏡率壹直是最高的，但是在它們之外，最獨特、最有性格的當屬雷克薩斯，它不加長、不國產也顯有降價的時候，甚至很多車型還要加價。不過面對汽車行業整體的不景氣，雷克薩斯也放下了姿態開始降價了，並且壹降就是10來萬，還是非常少見的，那麽買還是不買呢？
作為與奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L同級的豪華D級車，雷克薩斯LS有著自己特立獨行的風格，不管是外觀設計還是帶給人們的感受都區別於BBA三款車，它被譽為最符合東方人審美的頂級轎車。紡錘式進氣格柵是家族最有辨識度的設計元素，內部極具設計感的立體網格大氣精致，閃電造型的大燈十分犀利，同時包圍兩側誇張的進氣口造型也營造出了極強的視覺沖擊力。
雷克薩斯LS側面線條柔美流暢，確實非常符合東方人的審美標準，流暢的車身線條配合多幅式輪圈造型，也擺脫了老款車型上那種莊重嚴肅的風格，增加了很多運動氛圍，相信選擇雷克薩斯LS的車主也年輕化了很多。作為標準的豪華D級車，LS的車身尺寸也達到了5235/1900/1450mm，軸距為3125mm，所以內部的空間不是我們應該擔心的。
LS的尾部造型十分飽滿，整體的線條也都是圓潤平滑走向，後備箱蓋上的小隆起也有效的活躍了氣氛。尾燈頗具設計感，內部燈組呈現出多層L型姿態，這和雷克薩斯的車標十分相似，另外通過倒L型的鍍鉻條將尾燈上下分割來體現層次感。整體來說，雷克薩斯LS的外觀設計典雅大氣，相比老款車型最少年輕了10歲。
LS的內飾設計更能顯示出極佳的東方美學，中控臺運用的線條頗多，錯落有致體現了很強層次感，從中央出風口延伸到副駕駛的線條像極了我國的古典樂器—古箏，東方古典藝術氣息撲面而來。在能夠觸碰到的地方采用大量皮革包覆，再搭配木紋以及縫線的點綴，可以說雷克薩斯LS的整個內飾盡顯奢華氣質。
雷克薩斯在動力方面也壹直特立獨行，在同級都采用小排量渦輪機的時候，它依然使用大排量自吸發動機，LS?350車型搭載壹臺3.5L?V6發動機，最大功率316馬力，最大扭矩380牛·米，傳動系統匹配10AT變速箱，500h車型采用油電混合動力，通過3.5L?V6自吸發動機和電動機組合，系統綜合功率達到了264kW，百公裏加速僅需5.4秒。
相比奔馳S級、寶馬7系以及奧迪A8L，雷克薩斯LS在大街上的能見度是很低的，但雷克薩斯的品牌影響力完全不輸BBA，可以說是混得最好的二線豪華品牌，LS的指導價為81.1-117.2萬元，但它降價也有些瘋狂，壹降就是十來萬，入門車型僅需70萬出頭，這對於習慣加價的雷克薩斯來說還是很少見的，那麽這個價格買還是不買呢？
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