①“粵港澳大灣區”的建設，將全面提升區內城市的地位和價值，香港將鞏固其世界頂級城市的地位，深圳和廣州將邁向世界級城市，而東莞.佛山.中山.珠海等城市的地位，也將獲得顯著躍升，粵港澳大灣區建設還將以泛珠三角 為重要基礎，輻射作用覆蓋內地9個省區和港.澳2個特別行政區，擁有全國約五分之壹的國土面積，三分之壹的人口和三分之壹以上的經濟總量。
世界三大灣區，美國占兩個，日本占壹個，可以看出這兩個國家的經濟都是非常的發達，說明建設大灣區的影響力是非常的大，未來整個珠三角相信會有壹個質的飛躍。
②粵港澳大灣區各大城市未來的房價。
粵港澳大灣區9城在售均價
③關註珠三角房產的人會發現，壹開始是東莞的房價猛漲，到現在東莞的房價已經慢慢穩定下來，然後就是惠州，再到中山，下壹個應該就會是江門了，畢竟粵港澳大灣區剛剛確立，整個珠三角的經濟還是有很大的發展空間的。總之，從之前到現在的趨勢來說，買房越早買越好，很多數據和列子也擺在那裏，買房需理智，但是前怕虎後怕狼的，只會讓妳和機會擦肩而過。 ——資料來源：知乎
投資粵港澳大灣區的十大理由壹、三個“全球城市”
全球城市(Globalcity)，又稱世界級城市，指在社會、經濟、文化或政治層面直接影響全球事務的城市。"四大世界級城市"倫敦、紐約、巴黎和東京，以及香港、新加坡，均為“全球城市”。
今年年初，作為中國最高層次的戰略規劃，由國務院要求，住建部、發改委、衛計委、教育部等中央19大部委聯合編制，中規院主持的最重大規劃。中國有4個全球城市：北京、廣州、上海、深圳；粵港澳大灣區囊括香港、廣州和深圳三個“全球城市”，在全球尚無先例。
二、世界最大海港群
灣區經濟靠港而生、依灣而興，具有天然的開放屬性，其興衰高度依賴國際貿易體系，深刻影響著國際貿易體系。
2016年粵港澳大灣區港口吞吐量6232萬標箱，為世界第壹。世界第3的深圳港、世界第5的香港港和世界第7的廣州港的港口吞吐量總和，也超過了杭州灣的世界第1的上海港和世界第4的寧波-舟山港的5870萬標箱。
三、世界最大空港群
據國際機場協會(ACI)公布的《2015年全球最繁忙機場排名》，2015年在世界1144個機場中，粵港澳大灣區以香港國際機場（全球第8）、廣州白雲機場（全球第18，全國第3）、深圳寶安機場（全國第5）等6個機場的旅客吞吐量1.68億人次，位居世界第壹。
2015年，在全國208個機場中，粵港澳大灣區6個機場的旅客吞吐量1.68億人次，居中國灣區之首。
粵港澳大灣區的機場旅客吞吐量不僅位居中國之首，更居世界四大灣區之首，2015年粵港澳大灣區機場旅客吞吐量1.68億人次，超過全球第1的亞特蘭大機場1.01億人次66%。
四、世界級金融中心
據英國智庫機構Z/Yen公布的《2016全球金融中心排行榜》，香港名列第4，深圳位居第19，（1倫敦，2紐約，3新加坡，4中國香港，5東京，16上海，19深圳，23北京）。深港兩地金融市場如果加在壹起參與全球金融中心排名，將穩居世界前三。
粵港澳大灣區有香港港交所和深圳深交所兩大證券交易所，2015年深港的資金總量3.46萬億美元（23.8萬億人民幣）和GDP密度，均達到世界壹流水平，在國內穩居第壹。
五、全國最好的空氣質量
近年來,我國城市大氣汙染日趨嚴重,霧霾現象頻頻出現,引發政府和廣大民眾的重點關註。
根據《2015全國重點城市空氣質量指數排行榜》，粵港澳大灣區11個城市的空氣質量皆為“優”，整個粵港澳大灣區100%為優質空氣。可見就空氣質量而言，粵港澳大灣區最有底氣挑戰世界級灣區。
深圳之所以能夠成為“中國矽谷”，其氣候條件與舊金山矽谷十分相近不無關系。舊金山年平均氣溫22度，深圳年平均氣溫24度，氣候宜人，對於吸引科技人才，激發科研成果或有益處。
六、軌交遍布灣區，四線連接兩岸
廣東境內高鐵裏程居全國前列，已經開通京廣高鐵、廣深高鐵、廈深高鐵、南廣高鐵、貴廣高鐵，2017年將開通深茂高鐵、2018年將開通廣深港高鐵、2020年將開通贛深高鐵。高鐵網已經覆蓋粵港澳大灣區廣州、深圳、惠州、東莞、佛山、中山、肇慶、江門、珠海9個城市。
根據《珠三角地區城際交通建設規劃》，珠三角城際軌道交通網15條，鐵路網總長1430公裏，已經開通廣珠城軌、廣佛城軌、莞惠城軌、廣佛肇城軌等4條城軌交通，通車裏程350公裏。2018年前開通穗莞深城軌、廣佛環線、廣清城軌、珠海機場城軌部分路段，2020年前建成通車全部在建項目，通車裏程達650公裏。2020年，粵港澳大灣區將實現“1小時都市圈”。目前，廣佛之間、深莞之間、廣莞之間還規劃了上十條跨市地鐵，為未來灣區經濟的協同發展創造條件。
珠江東岸和西岸的連接，是實現粵港澳大灣區路網循環貫通的關鍵。連接珠江東岸和西岸將有四條通道：港珠澳跨海大橋、深（中）江通道（深茂鐵路）、虎門大橋、虎門二橋。全長55公裏“世界最長跨海大橋”港珠澳大橋今年將正式通車。深中通道去年開建，將於2023年通車。隨著港珠澳大橋與深中通道的建成，粵港澳完成“A戰略”，珠江口東西兩岸城市群與港澳地區的融合將進壹步深入，粵港澳灣區壹體化將迎來全新發展階段。
七、三個自貿區，發展新引擎
粵港澳大灣區的廣東自貿區，實施範圍901.17平方公裏，分布於廣州南沙自貿區783.86平方公裏、深圳前海蛇口自貿區28.2平方公裏、珠海橫琴自貿區106.46平方公裏，分屬廣州、深圳、珠海三個市，多方用力，便於落實。
2015年4月21日廣東自貿區掛牌，作為改革開放排頭兵、創新發展先行者，“壹帶壹路”國家戰略的自貿試驗區。深圳前海蛇口自貿區致力於打造“東方曼哈頓”，至2017年2月已註冊企業12.46萬家，其中港企4223家。
八、“金融+科技+產業”大灣區
粵港灣大灣區在產業分工上較為明確，深圳是高科技，廣州是高校、文化、創業、醫療，東莞、佛山、中山、江門是制造業，澳門是博彩、文娛，香港是金融業、國際貿易。
具備完善的產業鏈服務體系與寬松自由的創業氛圍，深圳匯聚了華為、騰訊、中興、土巴兔、大疆、柔宇、菜鳥等高新科技獨角獸企業。
粵港澳大灣區將產業、物流、科技、金融、貿易等資源高度集聚，打造具有綜合競爭力的世界級都會區，成為中國及國際的重要經濟、金融、貿易區、高新技術產業基地。粵港澳大灣區已經形成了“金融+科技+產業”大灣區，幾乎囊括了紐約灣區的“金融灣區”、舊金山灣區的“科技灣區”和東京灣區的“產業灣區”的所有產業類型並均具實力。
九、世界第九大富豪灣區
世界公認的八大豪宅灣區：紐約長島，洛杉磯比弗利山莊、悉尼雙水灣、東京灣、香港淺水灣、新西蘭霍克灣、馬來西亞Burau灣、布裏斯班Noosa灣。粵港澳大灣區在氣候、空氣、水環境等方面，比京津冀渤海灣區、上海杭州灣區等沿海城市群更有優勢，將隨著粵港澳大灣區的形成，成為中國壹流的海灣宜居地帶。香港淺水灣已經是富豪區，深圳梅沙灣將成為令人向往的世界第九大灣區。
十、壹國兩制，壹灣兩制
1997年香港回歸,1999年澳門回歸，50年不變，實行壹國兩制。
相比起世界其他地區的“灣區經濟體”，粵港澳大灣區具有獨壹無二的“壹國兩制”特點。粵港澳大灣區實施“壹灣兩制”，既有內地社會主義科學規劃權威實施的長處，又具有資本主義自由經濟的優點，其綜合效應將日益顯現。