這名匿名航空代表稱，塔臺工作人員稱天氣情況非常不好，但是飛機可以著陸。
然而在著陸前，塔臺要求飛機在空中再飛壹圈，然後就發生了墜機事件。
該代理稱天氣狀況“肯定”是飛機的失事原因。
<2>尼泊爾壹架飛往旅遊景點的小型飛機2002年08月22日墜毀，3名機組人員和15名外國遊客全部遇難。
尼泊爾民航局官員說，墜機可能是惡劣天氣所致。
在這15名外國遊客中，13人是德國人，另外2人分別來自美國和英國。3名機組人員都
是尼泊爾人。這13名德國遊客已在尼泊爾遊玩10天，原定23日回國。
這架小型客機當天上午從尼泊爾西北部木斯塘地區起飛，目的地是西部的尼泊爾第二大城市、著名旅遊勝地博克拉。 10點左右，飛機與博克拉機場指揮塔失去聯系。原來，飛機墜毀在博克拉西南部高約1530米的山上。那裏距離博克拉只有大約5公裏。
趕到現場的壹名尼泊爾記者對美聯社說，飛機因撞到山坡上而斷裂墜毀，“到處都是燒焦的屍體和殘體。天仍下著雨，給救援工作造成困難”。附近壹位名叫普爾納·巴哈杜爾·塔帕的村民說：“我聽到了壹聲巨響。由於霧大，我們什麽也看不見。我們從村子裏跑出來，爬上了很滑的山坡上，發現飛機已成碎片。”
博克拉機場壹名官員說，救援人員後來找到了全部遇難者的屍體，軍方派出壹架貨機將屍體運往首都加德滿都。
8月仍是尼泊爾雨季。大雨造成的洪水和山崩迄今已經奪去近500人的生命。因能見度差，尼泊爾軍隊的救援直升機不能從加德滿都起飛，災民遲遲得不到急需的毯子、食物和藥品。據報道，過去3天來博克拉地區大雨沒有間斷，加上當地多山多林，因此能見度極差。
德國駐尼泊爾使館壹名女發言人說，上述15名遊客本來預定於21日乘坐同壹架客機從木斯塘飛往博克拉，後因天氣惡劣而取消。
失事飛機為加拿大制造的“雙水獺”雙引擎小型客機，為私營的“香格裏拉航空公司”所有。
這種飛機已多次在尼泊爾失事。墜機事件發生後，尼泊爾政府立即下令調查。博克拉機場則宣布關閉。
德國外交部說，遇難的13名德國遊客為6男7女，年紀在35歲到38歲之間。德國空難調查辦的專家將趕赴墜機現場協助調查事故原因。德國外長菲舍爾對墜機事件“深表悲傷”。
<3>2002n10月25日晚美國參議員保羅？威爾斯通乘坐的壹架小型飛機在美國明尼蘇達州北部叢林地區失事，機上7人全部遇難。據說飛機墜毀時天氣十分惡劣，飛機是下降時因凍雨和降雪導致飛機失事。
（4）新疆新聞網烏魯木齊5月19日消息 據搜狐新疆消息分析此次伊爾76墜毀的情況，中國民航總局適航司專家王顏田認為天氣可能是最大禍首。
他介紹說，起飛時，飛行員要觀察電子導航系統，還要收放飛機起落架，還要聽從地面塔臺的指揮，在繁忙起降的機場見縫插針地尋機起降，同時還要觀察機場周邊的飛行環境，繞開其它正在進場、出場的飛機。如果天氣惡劣，肉眼無法看清機場大環境，就只能依靠儀表著落，但儀表遠沒有肉眼觀察到的直觀，飛行員要在極短的時間裏對儀表顯示的數據作出反應，心裏承受的壓力也大，因此這時就成為飛機事故多發時段。而當時的烏魯木齊機場周圍正刮著7級大風，而且伴有沙塵，這直接增加了飛行員的操作難度。
（5）韓國駐柬埔寨大使申鉉錫說，本周壹在柬埔寨失事的壹架包機顯然是因為改變航道躲避暴風雨而失事。
申鉉錫在巡視了出事地點之後說，這假飛機顯然在飛入壹股來自海上的風暴時將方向轉向東南，卻不幸撞上波格山的山頂。這次墜機事件造成機上所有二十二人死亡，其中有十三名韓國遊客。申鉉錫說，這班飛機當時是由暹粒市穿過海面直飛西哈努克村，駕駛員接到塔臺傳來的許可訊號而改變航道直接飛向山區。
柬埔寨總理洪森說，失事的原因很可能是天氣不良而不是機件故障造成的。
（6）2005年３月３日，在意大利北部的博洛尼亞，消防員和警察在墜毀飛機的廢墟旁工作。當天壹架小型飛機從博洛尼亞起飛後在暴風雪中墜毀，造成機上５人全部當場死亡。
(7)2007-05-07 17:08:00 來源: 中國日報
中國日報網環球在線消息：對非洲的航空情況較為熟悉的專家帕特裏克·史密斯推測，肯尼亞航空公司5日的波音客機失事可能和惡劣的雷暴天氣有關。不過也有分析者指出，目前對飛機失事的具體原因做出評估為時尚早，多項調查仍需深入進行。
據美國媒體報道，史密斯說，飛行員不會把飛機主動開進雷暴氣團，但是飛機在非洲上空很可能不經意間“撞上”強烈的氣流並陷入困境，飛機受到氣流“攻擊”後往往會發生結構性故障並墜落。
據了解，非洲大陸的民航雷達預警系統覆蓋面有限，飛機在航行中途經常“猝不及防”遭遇惡劣天氣，飛行員在非洲經歷的許多險情都是雷暴等強力氣流惹的禍。
5日淩晨，肯航壹架波音737-800型客機從杜阿拉起飛後不久即與地面失去聯系。機上載有114人，其中包括5名中國人。飛機已被證實墜落於喀麥隆西南部的沼澤地帶，根據目前現場搜索情況，尚未發現機上乘客和機組人員生還跡象。這架墜毀客機是波音737系列的最新機型，剛在肯航投入運營6個月。
(8)南方網訊 美國東部時間2003年1月8日9時46分(北京時間1月8日22時46)美國壹架快遞通勤飛機起飛後撞向位於美國北卡羅來納州格林維爾－斯帕坦堡國際機場的壹個機棚，該飛機上的19名乘客全部遇難。
夏洛特機場警方發言人布裏奇斯稱，“機上的19名乘客及兩名機組人員可能都已經遇難，當時正在國際機場飛機修理庫的兩名工作人員也已失蹤，真是可怕的壹幕。”
據消息靈通人士稱，造成此次飛機失事的原因是清楚的，該架飛機起飛的時候天氣狀況並不利於飛機航行，當地十分寒冷，而且多雲，能見度只是10公裏。
美國聯邦航空局發言人凱思琳稱，失事的飛機是中西航空有限公司的5481次航班，其目的地是位於南卡羅萊納州的Greenville-Spartanburg噴氣機機場。
美國聯邦航空局稱，此飛機是“山毛櫸”1900型運輸機，屬於渦輪螺旋漿飛機。此前，美國沒有出現過商運飛機失事的紀錄。