自TNGA機構問世以來，經過“前輩”們的努力，TNGA架構下的產品備受市場的認可和消費者的追捧。豐田TNGA架構下正兒八經的緊湊型SUV?RAV4榮放的到來，為合資緊湊型SUV市場帶來新的氣象。
日系三大緊湊型SUV，本田CR-V位居榜首，日產奇駿和豐田RAV4榮放叮當碼頭。三位老朋友當中，本田CR-V剛完成中期改款，日產奇駿接近產品生命周期的末年，因此，豐田RAV4榮放三者中是最新的產品。
豐田RAV4榮放的產品線實在是太豐富了，兩種動力系統（汽油版和混合動力），三種四驅系統。那麽，豐田RAV4榮放該怎麽選呢？
選擇四驅：推薦混動版本“精英PLUS版”
不少粉絲問到，RAV4的四驅怎麽選，或許他們考慮的是北方雪地的用車環境。OK，首先需要說明的是，RAV4榮放2.0L汽油版和2.5L混動版，兩者的四驅有著天淵之別。2.0L四驅是傳統的適時四驅系統，豐田的這套四驅系統比較成熟。問題是脫困能力較為孱弱，同級別的三菱和日產的系統都比豐田這套強，很多！豐田的這套四驅系統，連交叉軸都過不了！
至於2.5L混動版的四驅，是在前後軸各放置了壹臺電機，整個系統的動力分配由電腦控制，可以實現左右動力傳遞自如，對打滑的車輪限制非常迅速。所以，該四驅系統相當強悍。早期，2.5L混動版四驅系統是應用在雷克薩斯NX身上的，經過多年的應用和升級，該系統如今也相當成熟可靠。
2.5L混動版四驅版***三款配置，小編較為推薦指導價為24.28萬元的“四驅精英PLUS版”。四驅版本最低配的精英版直接排除掉，作為超過20萬元的車子，居然配備塑料方向盤和織物座椅，實在是太掉價了。至於精英PLUS版和頂配的旗艦版相比，價格相差1.6萬元，主要少了那些配置呢？全景天窗、車頂行李架和帶位置記憶的電動後備箱蓋。除了全景天窗之外，行李架和電動後備箱這兩項功能到汽配城加裝，也就3000元的事情。
選擇兩驅：推薦汽油版本“風尚PLUS版”
RAV4汽油版本搭載的是2.0L?D-4S直噴發動機，搭配CVT無級變速箱，與“運動”扯不上任何關系。這臺發動機最大的亮點在於采用兩套噴油系統，發動機低轉速時使用歧管噴射，隨著轉速的提升而改為缸內直噴，高轉速時兩套噴油系統***同協作。技術很先進，數據很出彩。中低速時的動力表現很輕快，但畢竟還是2.0L排量，高速和爆發力還是差點意思。
至於混動版本，該混動系統表現“靈活”，低負荷工況下純粹依靠電動機驅動，高負荷工況下由發動機和電動機***同驅動。汽油發動機也負責為鎳氫電池組充電，保證電動機的運作，另外剎車減速的能量也會被回收給鎳氫電池組充電。問題在於，發動機無論是提供動力輸出，還是為電池充電時，動靜都有點大，細膩感大打折扣，這方面沒有本田的混動處理得嫻熟。
從經濟實惠的角度出發，當然是推薦2.0L汽油版本的兩驅版車型，***4款配置，首推指導價為19.98萬元的“風尚PLUS版”。風尚版和風尚PLUS版主要查了哪些配置呢？真皮方向盤和真皮座椅，以及前排座椅加熱，但兩者的差價僅為5000元！要知道，後裝壹套好點的全車真皮座椅，費用大概2000-3000元；包真皮方向盤，稍微好點的也要300-500元；前排座椅加熱加裝，妳信得過汽配城的水平嗎？搞不好“燒”屁股哦。所以，這5000元的差價還是值得直接選擇“風尚PLUS版”。
說在最後：
從每個月的銷量排行榜來看，新壹代的豐田RAV4榮放，真的上來了。以前，RAV4榮放總被本田CR-V和日產奇駿“壓著”，總是日系三大緊湊型SUV之中墊底的那個。現在，本田CR-V還是穩居第壹，但RAV4榮放起碼已經完勝日產奇駿了。
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